Владею три года… никаких нареканий, спецефичен во всем… в обслуживании, в рулении, но это счастие)

Вот, собственно из-за кого пост о бандите был таким скудным) Один дружочек заразил меня своим 750-кубовым интрудером когда я уже был на бандите. Что там говорить, влюбился как-то по-девчачи в эту технику тупо за звук и внешний вид… Тут то и появилась мечта о 1400-кубовом, все-таки дисковый тормоз задний, дизельные повадки, да и охлаждение без всяких там антифризов… Искал очень долго, почти год. Когда уже продал бандита наткнулся на обьявление типа продам интрудер 92й год, фоток нет 160 рупий. Мот был в Оренбурге, хозяин его доставал с большим трудом, и с не меньшим трудом на нем ездил… Дело в том, что как говорицца дядя был солиден и ему надо было ездить на мотоцикле а не делать его и захотелось ему чего-то свежего и менее капризного. Собрались в общем мы с моим батей на уазике буханке скатать посмотреть… И как в кино)) заходим в ангар, стоят фуры кругом и где-то вдали огорженный клочек сеткой, сверху падает свет и стоит ОН...) Ну и тут уже было все равно что с ним… Даже не смутило когда хозяин сказал что у него мозги угрелись… В итоге 140 тыщ, сунули его в уазик и обратно в Самару почти 500 км. Не доезжая где-то 50 км, неудержались вытащили его на заправке и рискнул я своим ходом) В общем это тот мотик который выпил крови за все мотоциклы вместе, что у меня были, и тем не менее самый любимый и на всю жизнь) Что уж там говорить, когда мозги пришли окончательно, начал вникать в ремонт мотоциклов, т.к. даже планету не делал раньше… Да и после того как покатался по сервисам и услышал сколько люди просят за «просто посмотреть что с ним» окончательно решил что с ровными руками и не совсем тупой головой буду все делать сам.
В итоге:
Найден транзистор за 100 руб. аналог американскому по таблицам соответствия в радиодеталях, в общем-то в нем и заключался ремонт мозгов)
Регулировка декомпрессоров после добрых оренбуржских камазистов)
Чистка топливной, расклепка и герметизация с последующей завальцовкой топливной помпы, установка фильтра тонкой очистки от таза…
Собран такой себе стенд синхронизатор карбов с тахометром из вакуумметров и приборки от шайбы)…
Мот очень капризный в плане конструкции топливной системы, и прочих конструкций, типа снятия аккума или заднего колеса не доведи в дороге)
Но его не любить не возможно… пусть даже только за внешний вид и звук)