Кастом Днепр 11 / Блог им. KOTT / БайкПост

Вот это агрегат!!! Его бы покрасить ещё и вообще замечательным будет, радует что у нас есть люди способные сделать такое своими руками!)

erkovbikeart

6 ноября 2011 в 22:30

хм, вопрос: а куда он планирует девать правую ногу?

6 ноября 2011 в 22:36

На трубу наваривается защита и лентой!)

SVARHIK

6 ноября 2011 в 22:37

золотые руки! тот кто сотворил в это детище!

6 ноября 2011 в 22:56

Классно!!! А можно фотку редуктора смещения кардана в студию???

6 ноября 2011 в 23:09

Он не доделан доделаю скину!

+10

Bodya

6 ноября 2011 в 23:11

интересно было бы к фоткам пару слов о процессе постройки, о идеях и их реализации (насколько сложно, трудоёмко, финансово и т.д.). Чуть скучновато пару фоток увидеть если честно

6 ноября 2011 в 23:17

Пойду в гости сядем и подкорректируем!)

6 ноября 2011 в 23:12

благодарю))

6 ноября 2011 в 23:13

звеняюсь, КОТТа зараннее благодарю)))

hrif59

22 октября 2013 в 10:02

Дружище, если не сложно, брось и мне в личку фотку смещения кардана.

Egoist161

16 ноября 2015 в 16:06

Здравствуйте, а есть может чертежи редуктора смещения и задней ступицы? Сбросьте, будьте так добры, на почту если есть — [email protected] Очень хочется, качественно, сделать широкое колесо как у вас. Заранее благодарю.

kilogramm

6 ноября 2011 в 22:57

Может стоит немного удлинить заднее крыло? Сантиметров так на десять.
А в целом — очень гармоничный байк. Браво!

6 ноября 2011 в 23:00

Вид этого мотора просто удручает… только мотор видишь и уже дальше ни дизайн, ни покраска… уже ничего не способно исправить ситуации…

6 ноября 2011 в 23:04

МТ-9 и 8-очень даже неплохой мотор, если не убитый и руки откуда надо растут-не надо наговаривать)))А для вольяжной прогулки по городу его мощности вполне хватит.

Twister

6 ноября 2011 в 23:07

чувак имел ввиду его оппозитность наверно. всё таки в-образный повнушительнее смотрится)

6 ноября 2011 в 23:10

Эт уже дело вкуса и привычки))

AlexChe

6 ноября 2011 в 23:28

Ну так пустовато ведь смотрится… там прям просится мотор в раза два больше…

victorr1

7 ноября 2011 в 22:29

ничего не мешает сделать бак больше или наоборот опустить его до максимумавокруг рамы. так чтобы пустоиу над ним закрыть. тогда байк будет не горбатым а стремительным и приземленным.

6 ноября 2011 в 23:12

Надо же с чего-то начинать! а то купишь иномарку за штук 10 сделаешь не вида не величия!)

AXS

7 ноября 2011 в 0:42

согласен, работа прекрассная, но все портит двигатель

7 ноября 2011 в 12:00

вас самих то банальные вешки не подзаипали?
двигло отлично вписывается в стиль, получается оригинально и очень красиво.
Да, его бы еще заменить оппозитом от БМВ… и это будет прекрасно и надежно.

Doctorfrolov

7 ноября 2011 в 12:02

Да где же его найдешь?((( Лучше конечно ураловский движок, проблем с ним меньше.

tarakan5e

7 ноября 2011 в 20:19

Либо К-750

7 ноября 2011 в 23:26

К-750 следующий!;)

Dimon-46rus

28 ноября 2011 в 2:04

не согласен.
много лет отъездил на днепре и проблем не знал.

7 ноября 2011 в 12:04

Да современный опозит от БМВ был бы тут в тему, но он денег стоит — ой-йо-йой…

7 ноября 2011 в 11:54

пестато все смотрится, все в стиле, и двигло отлично смотрится.
Конечно сожалеешь что человек старался, вложил душу, но не имел возможности поставить качественное, надежное двигло.

-3

Twister

6 ноября 2011 в 23:03

а как удалять посты?) свои)) а вот заднее бобберное крыло радует, ещё бы вилку какую нибудь там иж орион, в общем телескоп

vanyashiz

6 ноября 2011 в 23:09

впервые вижу чтоб из днепра чтото нормальное сделали.
есть смысл доделать

AlexChe

6 ноября 2011 в 23:29

Не зря труды… очень зачетно, приятно что и наши люди способны создавать такого плана агрегаты…

Sergun

6 ноября 2011 в 23:49

Идея отлична, не останавливайтесь!

RZ350

7 ноября 2011 в 0:15

Хорошо поработали. Понравилась очень передняя подвеска, и диск передний- кстати самодельный чтоли?
Ну В-образная двойка есстесно бы лучше смотрелась, ну и так нормально.
Да еще глушители грамотно сделанны, что вижу впервые на Днепре.

7 ноября 2011 в 0:41

Да диски самодельные!

FastRider

7 ноября 2011 в 0:24

все супер! золотые руки) только вопрос когда покраска?)

7 ноября 2011 в 0:42

Как только так сразу!!! Всё в деньги упирается!;)

FastRider

7 ноября 2011 в 0:56

всегда так) искренне желаю успехов, сделать еще пару штук и открыть свой маленький бизнес.

7 ноября 2011 в 1:02

Спасибо!;)

7 ноября 2011 в 1:03

Мне оч понравилось, даже несмотря на то, что с ним еще работать и работать. Диски в тему, не так как в первом блоге было (если не ошибаюсь), когда один литой, а другой спицевым был. Доработать и может красавчик получиться. Хром сделает бомбу (ну а про двигло уже сказали).

7 ноября 2011 в 1:11

Ну это у меня два дяди Один мот у одного, второй у другого!)
в Первом посте мот был куплен, а этот сам понимаешь своими руками!!!;)

ArSoron

7 ноября 2011 в 1:43

Это круто! И никакой покраски и никакого хрома не надо, не слушайте их! Получился очень классный рэт-байк.

7 ноября 2011 в 10:16

Рэт-стайл это не просто все ржавое, шелушащееся и некрашенное. Это серьезная работа, благодаря которой мот должен смотреться соответствующе-здорово.

ArSoron

7 ноября 2011 в 10:37

Я о том и говорю. На мой взгляд здесь двигатель, вилка, диски, сидуха, да и сама рама вполне соответствуют рэт-стайлу.

kirilltepl

7 ноября 2011 в 10:47

Нет!!! Моц надо красить одозначно!!!

7 ноября 2011 в 11:06

Рэт-стайл это не просто старая и некрашенная техника (именно к таковой относится данный мот). Рэт-стайл — искусство и весьма непростое. Именно поэтому то о чем говорите вы, в жизни смотрится убого, а то, что делают профи — смотрится бомбезно. Многие считают, что жилье в стиле лофт это оголенная кирпичная кладка и все, не догадываясь даже, что это глобальная работа. Так что мы говорим о разных вещах.

DarkStranger

7 ноября 2011 в 6:12

Мое мнение — он шедеврален! Пару штрихов, и будет вообще мега байк.

ZNikita

7 ноября 2011 в 7:05

респект и уважуха, мужик!!!

kirilltepl

7 ноября 2011 в 8:28

МОЛОДЦА!!! Только что то сварочные узлы смотряца как то не надёжно! двигло всё отпидорить… сейчас всё есть для эторго, и красить молодци!

masich

7 ноября 2011 в 10:05

отличная работа!!!
только руль бы аргоном сварить (еще и на импульсном токе), чтоб шовчики декоративные были.
колеса ручной работы отдельный респект!!! как делали, из чего, как центровали?

8 ноября 2011 в 22:04

Это целая история я даже не могу рассказать, Задний сварен с 3-ох дисков 1-18дюймов и 2-16 Центровал и варил в домашних условиях в самодельном кондукторе и прокатывал на рихтовке авто дисков.

wo_head

7 ноября 2011 в 10:24

Как же хочется чем-то подобным заняться! Отличная работа. Жду фоток с завершения проекта :)

MopedUser

7 ноября 2011 в 10:45

боюсь что правая нога будет всегда в ожогах. или я не прав?

kirilltepl

7 ноября 2011 в 10:50

Мне тоже так кажется… Но это же скорей всего не конечный вариант, ещё что то доработается…

8 ноября 2011 в 22:06

неправ!;) Нога при посадке и езде не достает, все продумано!

7 ноября 2011 в 10:46

Просто при общем бюджете работ по постройке этого мотоцикла использовать такой «мотор»… кхм-кхм.
Сейчас на разборках можно взять нормальную V-шку к примеру от DragStar 1100 или Shadow 1100 за 800 $ — 1000 $
Зато мотоцикл сразу бы преобразился…

7 ноября 2011 в 11:34

Уверен, 800-1000$ это приличная цифра для многих и их не так просто достать из карамана и заплатить.

7 ноября 2011 в 11:46

Я не думаю что там потрачено меньше на все эти переделки, поэтому и пишу что в общем бюджете уже лучше было бы немного напрячься, но зато сделать уже на нормальном моторе. Изначально главным должен быть мотор, потому что если мотор говно, то это в лучшем случае получится просто выставочный экспонат…

7 ноября 2011 в 12:10

Вот и добавьте ко всем тратам еще 1000 у.е… Меньше общая цифра от этого не станет. А потому лучше сначала задать вопрос создателям байка: «У вас есть лишняя штука?», — и послушать ответ.

7 ноября 2011 в 12:15

Мы говорим о разных вещах немного. Надо ставить вопрос следующим образом: если ты вложил в мотоцикл уже 1000$-2000$-3000$ и в итоге он получается красивым но с говняным мотор, то не целесообразнее ли будет тогда ещё напрячься и должить на хороший мотор? Или тупо все деньги вбухивать только в дизайн?

7 ноября 2011 в 23:31

Да да!!)))

8 ноября 2011 в 22:14

вопрос не в штуке $ на мотор А вопрос в творчестве, и показать людям красивый мотык, и интересна реакция людей при этом получить удовольствие от самого процесса изготовления.

7 ноября 2011 в 12:14

я предполагаю, что прикупить мотор не основная проблема, оформить все это в ГАИ будет геморно.
Х.з. мож впихнуть оппозит от БМВ и в дальнейшем доказывать всем, что это доработанный Днепр =)

7 ноября 2011 в 12:16

С такими переделками оформление мотора в ДАИ это уже просто детские игры после того как попробовать зарегестрировать все эти модификации заводских конструкций… :)

masich

7 ноября 2011 в 12:15

уверен что этот мотор достался нашару (дедовский скорей всего) а на 1000$ сделано все остальное)

7 ноября 2011 в 13:18

Согласен с Масичем. Об этом и говорил. Этот мот не на west coast customs каком-то делался, а потому не стоит рассчитывать, что можно с легкостью достать из кармана штуку уев.

7 ноября 2011 в 23:32

Это третий мот переделывается! Маленький опыт за плечами!!;)

Abihto

7 ноября 2011 в 15:20

с документами будет вопрос.
и с деньгами. у автора этим не очень (см. исполнение вилки)

vindikat

7 ноября 2011 в 11:26

Просто супер в том числе и двигатель. Красота как она есть.

PyccoTypucTo

7 ноября 2011 в 12:13

Рукастый дядя. Спрингер тоже сам и с нуля?

8 ноября 2011 в 22:18

ну-да!

bloodkrasher

7 ноября 2011 в 12:36

ниче аппарат

Abihto

7 ноября 2011 в 15:27

преимущества:
1) красивый кастом. реально красивый
2) нестандартный

недостатки:
1) непрактичный, неудобный — но это недостатки такого вцелом
2) крайне спорные крепления верха аммортов вилки и заднего колеса вцелом
3) выхлопные жопу/не поджарят?

7 ноября 2011 в 15:46

1) эти мотоциклы строятся не для превосходной практичности и удобства, но они вполне ездабельны.
2) это только наброски, сначала прихватывают и оценивают общую картину, мотоцикл строится не по чертежу с моментальными, капитальными сварочными работами, а из своего абстрактного мышления, в процессе раздаются новые идеи, это творчество. А задняя подвеска еще даже не завершена.
3) выхлопные жопу не поджарят.

7 ноября 2011 в 15:47

* рождаются =)

7 ноября 2011 в 23:38

sirik правильно всё говорит там много чего не доварено и задняя подвеска переделается и на вилке аморты поменяются просто для обсуждения сбросили может идейку подкинете!!!

8 ноября 2011 в 22:22

и еще не все идеи воплощены в дизайн.

Spike

7 ноября 2011 в 16:39

Главное яйками в угол бака не попасть :)

tarakan5e

7 ноября 2011 в 20:27

Офигенный выйдет байк!!! И не важно какоке на нем двигло, Главное что он строится благодаря человеческих рук и мыслей!

Oreshek

7 ноября 2011 в 20:39

а как решилась проблема с карданом? колесо раза в 3 шире стандартного.

7 ноября 2011 в 22:37

Скорее всего цепью там будет перекидка вбок

victorr1

7 ноября 2011 в 22:32

А мне вот окружающий антураж еще понравился.
Родиной попахивает.

nirvanich1

7 ноября 2011 в 22:49

Нормальный мотик.Человек самовыражается, деньги и тип двигателя здесь неглавное.У меня есть Урал боббер, который мы построили сами, я понимаю.

SlidE

8 ноября 2011 в 1:00

Додерать качественно ВСЁ покрасить и быть неимоверно счастливим (вообще нелюблю чёперы но это это круто стильно в общем довести до ума цены не будет имхо)

Abihto

28 ноября 2011 в 6:04

Кот, а можно снимки первой мрпедки, которая синяя?
Интересно решение подседельных боковин(больное место у оппозитных передельщиков) и выбранный цвет движка (почему коричневый).

задняя подвеска переделается

может как есть оставить, а на изгибах косынки подварить.
На оппозите был вариант исполнения моноаморта на камазовском пневмоцилиндре.

indeec

29 ноября 2011 в 15:27

Супер когда финальная презинтация

zelene

15 мая 2012 в 3:40

Как сейчас поживает этот днепр?

Dimetrios

27 апреля 2013 в 23:11

Уважуха за золотые руки, хорошую фантазию и целеустремлённость!

diablo1977

1 мая 2014 в 13:35

мотор супер не кого не слушай продолжай в том же духе красавчик а кто хайт просто жабоглоты

diablo1977

1 мая 2014 в 13:38

тем более что это все в условиях максимум гаража то это реал достойно уважения сам тем же занимаюсь хобби дорогое я вам скажу и сидеть рассуждать проще всего а вы сами сделайте что нибудь и вынесете на обсуждение вот это дело

AliBabay

25 марта 2015 в 11:57