Боббер

Зазор между колесом и крылом великоват, ИМХО
PS седло выглядит супер. Хочется увидеть законченный вариант мотоцикла — после переделки. Так что ждём продолжения

7 февраля 2011 в 19:51

Спасибо за короткий репортаж!
Очень интересно посмотреть, как твоё детище будет выглядеть в начале сезона…
Платформы оставишь?

jorghysek

7 февраля 2011 в 19:59

прикольно! хочеться увидеть готовый вариант, но в любом случае, это уже ексклюзив…

SDenis

7 февраля 2011 в 20:00

Прикольно, но на полдороги не интригует. Ждем финальный релиз.

Bodya

7 февраля 2011 в 20:06

не жадничай, пора подробности

7 февраля 2011 в 20:10

Юра, заканчивай поскорей и потом моим займемся. Я тоже созрел.

7 февраля 2011 в 20:13

Будем резать?

7 февраля 2011 в 20:32

Возможно, ведь аппетит приходит во время еды. Мне больше по душе баггеры

здесь был ататат

7 февраля 2011 в 20:43

Уже интересно.
З.Ы. давай в скайп

7 февраля 2011 в 21:53

Хотя мне больше это нравится, думал сначала так сделать, но тут надо заднюю подвеску перебирать…
Хотя классно…

PovstaneC

8 февраля 2011 в 6:16

Заднее крыло напоминает прическу 60-х)))

7 февраля 2011 в 20:12

Ну он сейчас и есть в таком виде.Фотал сегодня в гараже.Платформы
думаю поменять и выхлоп тоже…

8 февраля 2011 в 9:30

Юра, ты уже с выхлопом определился или в процесе?

8 февраля 2011 в 9:49

Не знаю пока… Ачё есть идеи?

здесь был ататат

motoshilo

7 февраля 2011 в 20:15

сухо братан. Умей представить то, за что ожидаешь спасибо

7 февраля 2011 в 20:24

Не спорю.Но это мой первый пост здесь…
Надеюсь финальный отчёт сделаю поярче ;)

deSAD

7 февраля 2011 в 20:26

Уже завораживат…
Будет супер… Я уверен

shakawkaw

7 февраля 2011 в 20:37

Всегда приятно видеть работы тех, кому голова и руки не дают покоя… но особенно приятно видеть, когда это сделано качественно и с душой. Жаль, мало текста. Хотелось бы подробностей: откуда черпал вдохновение, сколько ушло времени и… отдельный вопрос насчет сидушки: сам ли делал? (очч уж понравилась!)

7 февраля 2011 в 20:51

Время ещё идёт… Сидушка с е-бея.

откуда черпал вдохновение

Я не претендую на лавры супер-кастомайзера, просто не хочу быть как все.
Хотя наверно это уже пунктик.Была у меня машинка-Форд Проба(и так яркая, а сделал из неё шоу-стоппер)

Chief

7 февраля 2011 в 21:27

спрингер бы вместо стандартной вилки. получится, думаю, круче.

7 февраля 2011 в 21:43

Не, под спрингер надо колесо потоньше, а у меня в планах на перёд резину на 150 поставить…

RSe

8 февраля 2011 в 0:54

… или траверсу по шире.

poluno4nica

7 февраля 2011 в 22:20

согласна с большинством, что на пол пути трудно оценить по достоинству, по мне так в оригинале мотоцикл был ИДЕАЛ (я про внешность) обожаю такие, грех там большие переделки
п.с.а может это я, потому что бобберы не люблю)
п.п.с.а сидушка и впрям отпад!

7 февраля 2011 в 22:26

Да, идеал, но стандартный… Без индивидуальности…

PovstaneC

7 февраля 2011 в 23:29

Надобы под седлом железячки подкрасить и приварить например лист метала, чтоб не было дырки с торчащей проводкой

8 февраля 2011 в 9:17

Всё в процесе… Всё закроем…

adarios

8 февраля 2011 в 10:25

Красотище. Ну и мои нупские вопросики:
Ты не задумывался от куда и куда именно будешь ставить задний стопарь?
Сидушка красивая, не твёрдо ли будет пятой точке?
Что с передним крылом, это конечный вариант?
Какие идеи на счёт поворотников и переднего света?

8 февраля 2011 в 10:34

Стопарь будет где и стоит…

Поворотникам место тоже есть…
А аморт стоит… Его никто не трогал…
И что не так со светом?

adarios

8 февраля 2011 в 10:54

А точно. Про свет хотел спросить, что это за две маленькие фарки, они хорошо светят? Если можно поподробней. Спасибо.
П.С. Молодец, мот супер!

8 февраля 2011 в 11:28

две хромированные противотуманки, выставленные чтобы не слепить… в общем мне хватает

8 февраля 2011 в 11:46

блин. честно говоря аж абидно. абидно за мот! получается была красавица литровая драга версии классик. в итоге как я погляжу вырисовывается версия кастом с бобберными наклонностями. раскошное заднее и переднее крыло обрезать, как можно было? опять таки драгстерный руль… вот обьясни мне, можно тогда было купить кастомную версию и не коцать мотоцикл? честно говоря уже насмотрелся точно таких же переделок драги на ютубе, так что то что я вижу сейчас индивидуальностью не отличается. со всех переделок нравится сиденье, но опять таки куплено на ебее, а не сделано индивидуально на заказ для тебя и скорее всего его выпускают в серии (хотя не уверен). я думаю что если переделывать в ней что либо — так делать это в лучшую сторону! Вот например фотка размещенная тобой в комментариях — это достойная переделка классической драги.
Извини конечно за отрицательный пост, но когда вижу такого рода переделки драги классика аж сердце кровью обливается…

8 февраля 2011 в 12:58

вот обьясни мне, можно тогда было купить кастомную версию и не коцать мотоцикл?

А можно я объясню за него? :) А ты много в продаже видишь кастомов, которые бы тебе нравились? И вообще, много кастомов? То-то же. К тому же, зачастую аппетит приходит во время еды. Многие берут сток, потому что на момент покупки он их устраивает.

я думаю что если переделывать в ней что либо — так делать это в лучшую сторону!

а вот тут ты категорически не прав. Где тот «компас», который покажет «лучшую сторону». Тут работает правило фломастеров

8 февраля 2011 в 13:08

под кастомной версией я не имел ввиду переделку какого-либо ателье. я имел ввиду стоковую драгу xvs 1100 Custom. там и переднее крыло рубать не надо и заднее, они уже короткие.
фломастеры разные, но брать полную противоположность того, что хочется и переделывать это в ту противоположность…

8 февраля 2011 в 13:21

брать полную противоположность того, что хочется и переделывать это в ту противоположность…

А почему нет? Повторюсь: Многие берут сток, потому что на момент покупки он их устраивает. Иногда просто из-за того, что вариант отличный по соотношению цена-качество (состояние мото).

tarakan5e

19 ноября 2011 в 21:03

Да да, в наше время не каждый позволит купить себе готового «бобрика» сделанного индивидуально для себя на заказ. А так сам, своими руками с чистого (стокового) листа! На такой шаг и не каждый осмелится.
Респект

8 февраля 2011 в 15:08

А можно и я…
100% про фломастеры… Много на ю-тубе? А вокруг себя оглянись-много?
Каталожный тюнинг рулит… Кофры, спинки, люстры… И все как с интерната, токо цвета разные.
Верх индивидуальности-аэрография… Ничё не напоминает? Типичная картина всех слётов…
Пришёл-бы я в ателье(которых у меня поблизости нет) и сказал: Хочу боббер…
и что они мне бы сделали? То же самое… Я понял свою ошибку.Не нужно было постить до завершения…
Думалось своего рода отчёт сделать.Но как то смотрю ранимые такие…
И ещё одна мысль… Мотоцикл не икона, молится на него не стоит.Хочется переделать-кто мне запретит?
Захотелось скинуть с крыши-скинули, может им в жизни этого не хватало…

8 февраля 2011 в 15:28

оглянулся… вокруг много бобберов правда на базе уралов и прочего совка. зато мало литровых драг. я думаю что уродование красавицы драги — это не индивидуальность. это всеравно, что в прошлом красивая девушка, а в нынешнем фрик в татуировках и тунелях в ушах скажет об индивидуальности.
я думаю её стоит только дополнять, но никак не урезать. возможно не каталожным, а индивидуальным ручным тюнингом, но дополнять!
это всё моё ИМХО и обижаться не стоит!

8 февраля 2011 в 15:45

Молодой человек, покажите свою работу — как вы

дополняли

свой ДрагСтар, а мы оценим

8 февраля 2011 в 15:55

к сожалению пока что показать немогу, т.к. работа ещё не окончена. я бы мог показать как я дополнил свой предидущий мот Zongshen (копия ямахи вираги), но врядле кто-то оценит, ведь это китай… хотя он бы дал прикурить своим прототипам.

8 февраля 2011 в 16:01

В этом коменте ключевая фраза

но врядле кто-то оценит, ведь

, а другие люди не боятся этого

ведь

выкладывают свои работы и за это им респект и уважение

tarakan5e

19 ноября 2011 в 21:05

согласен…

8 февраля 2011 в 16:02

А ты покажи свой Зонгшен (не тот который, а тот, что мото :)), а не решай за других ;) Мы ж ребята адекватные (в основном)

8 февраля 2011 в 16:30

ок. раз интересно вот:

по порядку:
1)музыка, полностью собрана вручную
2)багажник опять таки вручную в своём гараже
3)рамки под кофры всё там же
4)дуги — там же
5)розетка 12В — кстать очень нужная штука как оказывается
6)стекло ветровое — увы пытался, но изготовить не получилось Givi A660 помоему…
7)кофры шить неумею, поэтому тоже купил — Ranchostyle

8 февраля 2011 в 17:00

без коментариев

KOSHKA

8 февраля 2011 в 17:05

Извини! Но прочитав вашу дискуссию я ожидала увидеть нечто более… оригинальное!)

8 февраля 2011 в 17:06

и хромировал сам?

8 февраля 2011 в 17:10

зачем ты его так жестко, на сеём всё хромировано в китае

8 февраля 2011 в 17:34

Я про навесное оборудование

8 февраля 2011 в 19:28

навесное оборудование не хромировано — это нержавейка полированная.

9 февраля 2011 в 17:23

Ясненько. Смотрится хорошо. Дуги неужто тоже нержавейка?

8 февраля 2011 в 19:30

приудержите своё остроумие! я на нём 20тыщ отьездил по всей украине. он и крымские горы выдержал и поля пересекал и пески-было дело…

9 февраля 2011 в 10:42

повезло

8 февраля 2011 в 17:10

этоже кетайский зонгшен хромиум… какбе ыыыы

8 февраля 2011 в 19:24

вот про это я и говорил… кетайский или китайский, но старым вирагам прототипам даст прикурить!

9 февраля 2011 в 10:48

извиняюсь вирагам каким 125 кубовым? этот зонг не может сделать равно-кубатурный вариатор…
а про 250 вирагу то я вообще молчу, ну хотя вирага могла быть с угашеными кольцами. Не надо ляля Я знаю китайский мотопром, знаю на что способен и на сколько, Я согласен что зонг это лучший китай но не на столько что бы обходить даже б/у японию, хотя и тут и там лотерея, но то ч то ипошка ходит куда больше, и ведёт себя куда лучше не оспоримый факт…
Но Я вс егда понимал людей которые говорили ну а что хочу новое а денег на Японию нет… И то у этих людей в эти китайци вложено столько и сделано столько, что уже и по цене и по качеству мало чем уступит ухоженому японцу, но уступит.

9 февраля 2011 в 12:53

Мао, безполезно, не докажешь… Есть тип людей которых не переубедиш. И они никогда не признаются и не согласятся…

9 февраля 2011 в 17:18

а мне и ненадо ничего доказывать! я на этой технике отъездил! Вы на нём ездили, что бы мне что то доказывать?

9 февраля 2011 в 17:59

я их продавал…

9 февраля 2011 в 18:05

а я на них ездил! так что давайте не будем спорить! я от торговцев данной техникой перед тем как купить тоже такого наслушался… кружок вокруг квартала на не обкатанной технике и кружок по украине разница есть? и если вы на нём тягались не обкатанном с равнокубатурным вариатором, то грош вам цена как продавцу!

8 февраля 2011 в 17:37

Извини, но это лишь обвес доп.оборудованием. Необходимым, не спорю. Но обвес. Не более того. Если обвес твоего производства — круто.

8 февраля 2011 в 19:40

я ж и говорил: дополняй, а не урезай!

8 февраля 2011 в 16:01

обижаться? да бог с вами, я не в том возрасте чтобы обижаться…
было на ней всё-и стекло и кофры и люстра… даже водительская
спинка.Ездил с этим всем-теперь надоело… Пока ездили с женой на слёты -нужно было.
Теперь «слётовсво» надоело(везде всё одно и тоже, пьянство,… лядство, и разврат)езжу в своё
удовольствие… Зачем мне всё это…

8 февраля 2011 в 16:04

Где спинку водительскую дел? признавайся

8 февраля 2011 в 17:10

продал…
Тоха, если всё сделал сам-молодец, руки что надо…
Но позволь алаверды… моё ИМХО… ГДЕ ?? ГДЕ индивидуальность, сделано отлично, но как все…
я плачу… дружище не в том прикол чтоб сделать самому то что другие купили, хоть и качественно не спорю…
мама дорогая, хоть на одном кастоме на главной есть эти стёклушки, кофрики, хромовые шаррики с музычкой?
руки по ходу, повторюсь, маеш золотые-так примени их по достоинству…

8 февраля 2011 в 19:27

дык мне кастомы не надо! я люблю крузеры\туреры. я по кафехам не гоняю я езжу на дальняк, вот и оборудование соответствующие. переделай я его в боббера и всё… дальше города не выедеш и то по сухой погоде…

8 февраля 2011 в 18:00

Вот отличные примеры Боббер-стиля:

Может даст пищу для размышлений.
Хотя наверняка и сам их видел. Тогда для других, может увлечёт кого-нибудь.

Marcus

8 февраля 2011 в 18:09

белые колеса чумовые!!! Как на тачках тридцатых!

8 февраля 2011 в 18:28

Да, вайтволы очень выигрышно смотрятся, если со знанием дела применить.

8 февраля 2011 в 18:38

Вот ещё парочка примеров:

8 февраля 2011 в 18:45

Кое что видел, некоторых нет… Спасиб
Кстати предпоследнего сохраню-как вариант изготовления труб…

8 февраля 2011 в 18:52

;)Тебе спасибо за пост. Жду продолжения истории. Удачных переделок и свежих идей!

8 февраля 2011 в 18:52

Да прикольно, только брать готовую резину накладно… Сзади 2т прошла…
Есть спец краско-можно покрасить, или флипер поставить…

8 февраля 2011 в 18:56

Флиппер, why not?)))

Marcus

8 февраля 2011 в 19:30

внатуре как вариант
я канеша не знаток этого стиля — но эффЭкта полосочки добавляют конечно!

9 февраля 2011 в 17:59

зелёный жыр

9 февраля 2011 в 18:08

Ну так, контора веников не вяжет, как говорится!)))

Hawk_white

9 февраля 2011 в 1:16

Драга классный аппарат )). Сегодня друг заезжал, шлем второй одолжил — так опоздал, меня потом до работы подкинул. Сегодня погодка классная была )

9 февраля 2011 в 14:27

А седло не Пол Кокс случаем? А размерчик какой?

9 февраля 2011 в 15:58

15" long x 13" wide(короче 38см длина,33 ширина)там выше на фотках видно-маленьким не кажется…

Marcus

9 февраля 2011 в 16:05

шнурочек он там неспроста :D.
а руль какой будет, высокий или «палка»?

9 февраля 2011 в 16:09

То яйки массировать=)
Руль останется, короче переделаю задок, наперёд 150 резину, выхлоп…

9 февраля 2011 в 17:16

Массировать хорошо, но смотри не натри :)

9 февраля 2011 в 17:20

Кстати, реально на Пола Кокса похоже. Всем смотреть и восторгаЦЦа!

10 февраля 2011 в 0:02

злой ты…

10 февраля 2011 в 0:25

Да ладно, я — Добрый Фей!

10 февраля 2011 в 8:39

Да-да, типа такого: Здрасьте детишки я — Добрый Фей!

11 февраля 2011 в 2:05

Игорь, если не веришь, спроси Серегу (Spamer80). Реально, я — Добрый Фей! :) Кстати, на фото похож Тока мускулы надо ниже опустить… в район живота :)))

11 февраля 2011 в 9:57

гггггггг… в район живота… умер я…

9 февраля 2011 в 17:23

вот о чём я и говорил. седло и то серийное, а не эксклюзивный handmade. один каталог поменялся на другой каталог… бррр… шов там сто пудов неспроста…

9 февраля 2011 в 17:32

один каталог поменялся на другой каталог

Таки и что? Ух, какой ты ортодоксальный и труёвый! Тока хендмейд и тока эксклюзив! А что, если у меня руки ниже, чем из плеч выросли? Или просто считаю, что профи лучше сделают, чем я начну экспериментировать? Что ж теперь, мой удел или сток или эксклюзив от ВестКостЧопперс за много грина? Среднего не дано?

9 февраля 2011 в 17:53

ну так заявка была на уникальность, что бы ни у кого такого не было. вот и критика соответственно по этим параметрам…

9 февраля 2011 в 18:12

Ну так это от сюда, то из других источников… Схожее всегда найдётся, а такого же не будет ни у кого.
Главное чтобы со вкусом было сделано и собственный глаз радовало — попу было приятно усадить!;)

9 февраля 2011 в 18:50