Всем огромный привет!..
Стантрайдинг – как много в этом слове… Я думаю любой байкер/фрирайдер/мотоциклист (нужное подчеркнуть) неравнодушен к подобной мото-дисциплине. А что уж говорить о тех, кто к двум колесам отношения вообще не имеет, ну о них мы говорить не будем. Как бы там ни было, стант серьезное действо, и подходить к вопросу нужно с головой. Вот тут стоит сделать оговорочку, в принципе, «закозлить» можно и на скутере. Ну а если иметь в распоряжении литровый супер-спорт, то сам бог велел. Гашетку открыл, и он сам поднялся… все просто. За исключением того, что 50 метров на заднем в ускорении, да еще и со светофора – впечатляюще, но это не стант. Короче, насмотревшись фильмов из раздачи Ruslan_7000, подумалось мне – а почему бы и нет?.. Вот только проблема в том, что находясь территориально в глубокой …эээ… провинции, осуществить подобное проблематично. В идеале, берем бумажки с 4-х значными циферками, топаем в мотошколу, и обучаемся основам под бдительным оком инструктора. Тут и мастерклассы, и вили-машина, и уже подготовленный байк. Но если такой возможности нет, а душа требует приключений на свои вторые 90 (вписать нужную циферку)?
А основной байк (в моем случае Fazer) насиловать, совесть не позволяет…
=)


Начну с парочки видях, для затравки.



Покурив тематические форумы вычитал множество вариантов выхода из сложившейся каверзной ситуации.
1. Берем отпуск и много бумажек с 4-х значными циферками, летим в Москву и вперед…
2. Покупаем убитую Хонду F4i (или нечто вроде), обвешиваем клеткой, слайдерами и пэгами. И методом проб и ошибок, хотя большей частью ошибок, пытаемся повторять увиденное на видео.
3. Собственно, как уже стало понятно, этот вариант предполагает юзание питбайка, для этих целей.

Первые 2 варианта подразумевают наличие хорошей финансовой базы (дорога, проживание, обучение, недешевые запчасти на хонду), а конкретно первый, еще и времени. А время как известно – деньги. Куй железо не отходя от кассы… © Короче, не мой вариант.
Вообще-то, вариантов куда больше, как например поменять работу и не парится, или полумертвый скутер за 10тыр, или Иж-планета за ту же стоимость. Но на правах автора, рассматривать их не буду =)
Значится – питбайк, решил я для себя. И тут, как ни странно, задремавшая было жаба, снова растопырила лапы предвкушая, как вцепится в мою шею.
Почему именно пит? В чем плюсы – малый вес, около 70 кг, достаточная мощность 15 л.с., ронять не жалко, падать наименее болезненно, дешевые запчасти и расходники, регистрировать не нужно, не нужна и категория «А», да и вообще пит отличная игрушка. По лесам поскакать, говны помесить, в городе поBMXить.

Какие бывают, вернее из чего будем выбирать?

Я сразу ограничил поиски только пределами Родины, и вот что нашел…
Начнем с подготовленого питбайка Polini XP4 Stunt под заказ, уже тюнингованный под стантрайдинг – бугель, пэги, защита рук… по всем понятиям короче.

Цена вопроса – 2500 евро + его полная подготовка 35000 рублей, итого около 140 тыр. Наших вечнодеревянных. Круто!.. а если еще поискать?..

Далее питбайки X-Lion собранные на базе австралийских DirtMax и доступна различная кубатура – от 125 до187 сс.

И цена 100+ килорублей без тематического обвеса. А если еще дешевле? Пжалста!..

Вот еще питбайки BSE производства Китая и стоимостью от 26000 руб. за самую младшую модель мощностью в 3 л.с. и 50сс,


а топовый вариант предлагаемый там же PITSTERPRO LXR155R, за все те же 100+ тыщ русских денег.


И даже это не все. Есть еще сайт продающий PitsterPro LX5 155L MX всего за 60 тыр.


Вот тут я призадумался почему эта модель питстерпро почти в 2 раза дешевле? Оказывается PITSTERPRO LXR155R — чистокровный, а PitsterPro LX5 155L MX собирают на базе LXR ROLLER CHASSIS.


То есть, рама родная, а двигатель мейд ин Чайна. Как все в нашем мире, так и Китай Китаю рознь. Вроде и не в подвалах на коленке за чашку риса собирают, а как полагается по феншую. Но все равно, являясь обладателем кЕтайского скутера, с которым мне явно не повезло в плане качества, наступать не те же грабли не хотца…

Встает вопрос – А чё выбрать-то? Стоит ли платить больше 100 тыр за чистокровный пит с родословной или обойтись качественной(?), но китайской репликой?

Друзья, какие у вас мысли по этому поводу, может у кого есть опыт общения с питами? =)