Трициклы

Литровый в2 мотор с 106 л.с и 104 нм, вместо слабенького моторчика.

МР3 для города самое то, а спайдер для туристов и людей больных спайдером. Мне оба нравятся )

тут парень один пост выкладывал про него, пишет что очень доволен ним в городе…

спайдер — это машина на трех колесах, только дождем поливает и в пробках стоять приходится. С таким же успехом можно на кабриолете ездить

сомневаюсь, что они что-то будут менять, ведь куча скутеров уже выпущено и продано согласно этим правилам)

Привлекла безопасность (после аварии на Тимаксе))) Потом уже понял, с чем имею дело)
+ стабильность и безопасность при движении (три пятна контакта с дорогой, три точки торможения и проч.). Люки, рельсы, разметка, брусчатка — на это все пофиг), ноги не надо опускать при остановке))
+ практичность — паркуешься в вертикальном положении, затянул ручник, заблокировал руль и не переживаешь. Нормальный багажник с лампочкой и розеткой, датчик пилота в сиденье, открывание багажника с ключа и прочие приятные мелочи
+ совершенно дикий внешний вид — народ шеи сворачивает на ура) Даже небольшое дтп из-за этого было — водила тупо на меня засмотрелся и коснулся впереди идущего. Просто монстр)

— вес подвески (+30+40 кг по сравнению с двухколесными)
— колея 420мм — сложно объезжать ямы, люки и препятствия — пропустишь между передними, зацепишь задним
— неудобство посадки на дальняки (ноги не вытянешь, но 1000км за день я все-таки проехал))
— едет как максик 400ка (8 сек до 100кмч и 150 кмч максималки)

В итоге получается отличный городской максискут — не шире аналогов, безопасный и достаточно резвый. Фан-фактор при этом просто зашкаливает)