Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Honda
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 1387 | Постов: 620

Хозяевам и хозяйкам мотоциклов марки Хонда посвящается

Honda → Мотоцикл Honda NC700S 2012 (видео)


Относительно новый мотоцикл Honda NC700S 2012 можно кратко охарактеризовать как скутер в форме мотоцикла. Он рассчитан на новичков и девушек, хотя может стать выбором и более опытных мотоциклистов. Почему скутер? Например, в фальшбаке сделан багажный отсек для шлема.

Основные характеристики Honda NC700S 2012:
• Двигатель: четырехтактный, рядный, двухцилиндровый, жидкостное охлаждение, 670 см3
• Мощность: 46 л.с. при 6 250 об/мин
• Коробка передач: DSG, автомат
• Рама: трубчатая
• Тормоза: дисковый передний тормоз диаметром 320 мм, сзади — 240 мм
• Шины: 120/70-17 / 160/60-17
• Топливный бак: 14,00 л
• Высота по седлу: 790 мм
• Вес: 211 кг

  • kimkim
  • Ким
  • 2 июля 2012 в 17:41
  • ?

Комментарии (56)

RSS свернуть / развернуть
0
kolyaka
На видео спереди диск один.
0
danick
на фото тоже один))))
0
kolyaka
Ну да, потом тоже заметил, но большинство «фабричных» фоток все же фотошоп, а дизайнеры могут забыть некоторые «мелочи» =)
0
kim
всё правильно, проверил. 1 диск
0
danick
ну как человек очень тесно работающий с графическими редакторами) более 15ти лет скажу что на этой фоте фотожапа не заметил)))) тупо ляп либо фотка с выставочного прототипа сделана либо по техничке очепятка!!! так как на 46 лошадок в принципе и одного «нормального» диска хватит)))
0
ellzar
хороший аппарат жаль цена большая :(
0
6ec
385.000 за новый с автоматом и АБС… как по мне это даже слишком хорошо))
0
ellzar
нет это не хорошо, в великобритании он стоит в пересчете на рубли 250 тысяч, в сша еще дешевле
+1
6ec
Брат, я живу в Москве, для этого города — хорошая цена.
но все чаще думаю, что, надо жить в испании…
+1
Rusich
Простите, но где же у ентого пепелаца бензобак?
Вглядывался и в «хвост» и в «гриву» и таки не обнаружил…
Святой? На воздухе робит? :)
+1
Poruchik
сам бак под попой находиться, а горловина для залива под задним седлом спрятана.
+1
zloy-glide
Под сидушкой горловина заливная.
0
santori
0
Rusich
ааааа, Семён Семёныыыыч!
+2
Yeti
  • Yeti
  • 2 июля 2012 в 20:19
Мне очень понравился! Даже несмотря на скутерную раму… и позиционирование «для девушек».
Для города — вполне!
+2
6ec
  • 6ec
  • 2 июля 2012 в 20:21
а вот может и купить такой на каждый день мотатся на работу!?? о_О
0
Poruchik
Эх хороший аппаратец… и цена сносная как для нового мотоцикла, вот только всё равно денег на него нет, а жаль мне на следующий год ой как нужен такой аппарат. Но куда уж нам простолюдинам новые мотоциклы покупать, будем убивать старое)))
0
Twister
как то невыазителным ме мот показался, не запомнинаемый образ
0
Poruchik
так это вроде как бюджетный мот))
0
Twister
автомат коробка… тогда все недостатки отметаются)
-3
sirik
шлак, откровенный шлак. Куда катится этот мир? Но похоже хомячкам пришелся по вкусу
+5
6ec
700 кубиков, на фига себе технологичной коробке от Хонды, дисковые тормоза, АБС — шлак.
хренею с такого подхода! только хардкор! Хаябуса на сликах евридЭй! очень напоминает крики школьников бмв-гавно.
-2
sirik
мне от
очень напоминает крики школьников
когда восхищаются кубатурой, как будто от нее что-то существенно зависит. Технологичностью неизвестной Вам коробки. Дисковыми тормозами — которые массово начали юзать еще 30 лет назад. АБС — ну на любителя, его сейчас везде пихают. А чем совершенна хаябуса? И зачем ей слики? Нубские высказывания =)
Конечно, если вас впечатляют эти цифры:
• Мощность: 46 л.с.
• Вес: 211 кг
Мне вас очень жаль. Школота детектед =))))) Рассмешил.
-1
sirik
я даже больше скажу,
дисковые тормоза
там один диск и трех поршневой суппор (как я вижу, но может и до шести поршней), если Вам нравятся подобные стандарты на мотоцикле весом за 200 кг, вы еще не выросли со скутерной категории =) Хотя для 46 лошадей, вероятно, тормоза более высокого уровня и не требуются.
+2
6ec
вот ведь тру-байкеры какие у нас ))

по сути и без эмоций:
— nc700 моц достаточно нишевый, но ниша эта огромная, и реально это не шлак, эт средство передвижения, понтов на нем не наколотиш адреналиновой капельницей тоже не пахнет.
— 2 диска там просто не нуно! это как ставить 2 диска на бонневиль (зайди к ним в салон с таким вопросом и оч подробно объяснят почему оно не надо, и будут правы)
— при своей цене он накачан достаточно хорошо.

эмоции и оффтопики:
— «буса на сликах» это «мем», это не мнение ))
— «хомячки» «школота» это вообще не понимаю при чем тут!? мне не впадлу махнуть лапой мотобрату и на 49см3 скутере если он хотя бы в ШЛЕМЕ. а тем боеле не понятно тут на сайте то че себя так вести о_О
0
sirik
по сути и без эмоций:
Мне чужды дискуссии о разных нишах, и прочие бредни маркетологов. Если ты в этом силен, забросай меня красивыми фразами, но дай реальные примеры «средств ежедневного перемещения» (стритов, как я понимаю) мощностью в 46 лошадей и весом за 200, можно мамонтов 90-х, когда еще процветало мотоциклостроение. За диски я уже писал, можно и барабан поставить, а потом рассказывать как удобно с ним на 200 кило моте катать.
эмоции и оффтопики:
про школоту ты начал, я аргументированно ответил. И вообще мне непонятны повествования о том кто кому чем машет, дискуссия об этом? или где-то заронили этот аспект?
0
6ec
кстати можно вспомнить китаи/вьетнамы/индии и на чем они там ездят кажный день.
там в одном городе двухколесных больше чем на всем постсовецком пространстве, вот кого надо слушать что в городе удобней ;)
0
sirik
И как это относится к сабжу? Там, кажись, катают все на полтосах.
0
6ec
очень просто относится, в азиях не все на полтосах, там полно «энфилдов» например, и местного мотопрома, характеристики которых сильно сильно ниже сабжа, и они нормально на них передвигаются.

и вот тебе реальные средства передвижения и без мамонтов (из того что сразу вспомнил):
Т-макс, 34 лошади 221 кг (с АБС)
Кава Версус 64 коня 209 кило
0
sirik
Т-макс, 34 лошади 221 кг
это скутер, выпускался уже в 2000-х годах, да и лошадей у него более 40
Кава Версус 64 коня 209 кило
Верссус лет пять выпускается, да и вес у него 181 кг, к тому же он не стрит. Про мамонтов я специально говорил, ибо сейчас уже толковой техники мало делают, экономят на всем, уходят года добротных мотов. Не надо сюда мешать «энфилдов» — это техника другого мира.
и они нормально на них передвигаются
я что говорил что оно не будет передвигаться? мопеды гоняют. Я указал на непонятное мне, восхищение далеко не показательным мотоциклом.
0
6ec
на сайте кавы у версуса 209кг — сам смотрел. а по Тмаксу я походу киловаты с лошадьми поменял.
а восхищает в 700ке оч правильный набор качеств и цены (и пофик что оне не топовые)
0
sirik
на оф сайте снаряженная масса (хз что они сюда включили)Укажите название ссылки... сухая 181 кг 2007год 2006год Как я ранее уже говорил, нужны точные ТТХ сабжа, чтобы корректно сравнить, так как он мне не интересен, я их не ищу.
здесь был ататат

0
sirik
=) без обид, я люблю дискуссии по существу, чтобы их вызвать начинаю критиковать (иногда заведома с неверной позиции), так как читать ванильные восхищения типо: -какая лаппочка и прелесть мотоцикл. Спасибо за поддержание разговора =) Скажу по существу, мот возможно нормальный, так как нету детальной ТТХ и без тестовых заездов говорить не о чем. Сори я спецом накручивал, так как не указано какой вес заявлен сухой или снаряженный и какой именно снаряженный. Сори за высеры, спасибо за дискуссию, в которой как известно рождается истинна =)
0
sirik
так как видя характеристику в 46 лошадей, в моем воображении возникают 125 кубов и вес до 100 кг. Но уж ни как не стрит весом за двести ;)
0
6ec
та какие обиды — взрослые все!
меня покоробило, что людей которым понравился этот моц ты назвал хомячками… ну да разобрались уже))
0
sirik
назвал хомячками
а здесь каждый уникум из-за того что он сел на мот, значит он поднялся над социумом, ога… =)
+1
santori
Мне понравился — задумываюсь правда взять икс версию
0
Reape
мне показалось или действительно 3.6л/100км? объем почти в 5 раз больше, а жрет как полтора ебрика.
+1
Reape
да, можете считать меня хомячком, но мне понравилась машинка. хотя АКПП немного смущает.
0
6ec
читал в этих ваших интернетах что они ваще заявляли 2,44 литра… хз как надо ехать для этого, но не может не радовать))
0
Metabol
А мне нужен рычаг сцепления! Езду без него на 2-колесном считаю категорически небезопасной. Всегда должна быть возможность при открученном газу экстренно отвязать двигатель от дорожного полотна. Мнение проверено личными синяками и царапинами, так что мото-автоматами сами развлекайтесь
0
santori
Ну народ на диванах катается и в дальники ездиет и не жалуется.
Туда стока электроники пихают как раз для того чтоб безопасно было
0
rizhayalel
А зачем? Мне правда интересно
0
Metabol
Зачем? Было у меня как-то на странном хондовском полускутере в Китае, что в процессе парковки нейтраль найдена еще не была, ноги уже стояли на земле, а заднее колесо рыло асфальт, и только мои 75кг и слегка поджатый двумя пальцами ручной тормоз удерживал псевдо-мот от встречи с колонной отеля. Скажу честно, встреча таки произошла, т.к. силы мои в итоге иссякли и движок победил. Хотя и колонна и моцик оказались довольно крепкими и почти не поцарапалась. Да и я лишь разодрался терпимо, пытаясь защитить отель от бешеного аппарата. В тот момент я проклинал конструкторов, создавших пепелац с физическими передачами, но без сцепухи! С другой стороны, на чистом скутере было бы проще, там всегда нейтраль, где не газ. Но вперед он бы все равно прыгнул, если бы его держали на газу-тормозу, а потом отпустили.
0
rizhayalel
имхо как то не повод, нейтраль то включить никто не помешает.
0
Metabol
думал, что включил еще на ходу. окасца попалась фальшивая. И что мешает один рычаг добавить для пущего контроля? Ручка левая вообще ж безполезная остается
0
rizhayalel
тут же кнопень нейтрали, промазать сложно :)
+1
Metabol
хм, и правда… кнопень рядом с большим пальцем правой руки — это в целом аргумент. Но мега-рычаг все равно круче :)
0
6ec
аа! складной и золотистый (можно даже укороченный)))))
0
sasha
Такой красивый мот, а маятник сделать человеческий пожлобились? Опять «швеллер» в стиле 90-х?..
0
Maris
Моя леди была бы в восторге от такого мотоцикла! Интересно появится ли у нас и сколько будет прайс?
0
6ec
уже появились Х версии, 385к рублев с автоматом
0
Hef
  • Hef
  • 4 июля 2012 в 2:46
скучнейший ролик от honda
+1
djromanpolak
Мне лично очень нравится! Буду брать в следующем году, х версию!
0
R3VoLuT1OneR
Видел в салоне, очень понравился, и цена и расход топлива и ABS. А вот про место для каски не знал… в общем все ништяк, только побольше бы лошадок.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Honda, Мотоцикл Honda NC700S 2012 (видео)