Осенью 2011 года шлем Arai Signet-Q вернется в модельный ряд японской компании после того, как его убрали с производства несколько лет назад. Оригинальная модель Arai Signet покинула мотомир еще в 2004 году, но теперь модель возвращается и будет иметь много общего с Arai RX-Q: вентиляцию, визор и внешний дизайн. Также шлем будет оснащаться пинлоком, и Arai обещают большое разнообразие графических решений. Предварительно, шлем будет стоить от 600+ долларов.

Ранее я писал про свое дтп, а теперь пока на лечении, решил я прикупить себе разного рода защитные элементы

Читать дальше

Ну вот в Москве лето временно кончилось.
Теперь, спокойно подмерзая, можно описать свои очучения от моей летней экипировки, куртки Icon Hooligan 2 и перчаток Pursuit Gloves.



Читать дальше

Приветствую. Вот, сразу по приезду из америки заказанных мною оттуда курток, и, после проверки,
в тот же день, одной из них непосредственно в полевых условиях, решил написать небольшой постец,
и рассказать, в чём же я непосредственно езжу, с личными наблюдениями и комментариями…



Читать дальше

В наши дни недостаточно делать технологически качественную вещь, потому что покупатели ценят всё, включая эстетическую сторону. Это же правило касается и мотошлемов, которые рассчитаны в первую очередь на то, чтобы защищать голову пилота. Так в последнее время шлемы стали не просто элементом защиты, но и частью стильной экипировки. С учетом всего этого Пирс Сторей (Piers Storey) разработал концепт шлема S-10.

Читать дальше

Мы частенько рассматриваем открытые шлемы различных небольших компаний, но когда дело доходит до брендов, например, Shoei, то открытые каски едва ли приходят на ум. Однако и у японского производителя есть интересные варианты — шлем Shoei RJ Platinum-R, сделанный с тем же вниманием к деталям, безопасности и рабочим характеристикам. Shoei RJ Platinum-R является классическим шлемом 3/4 и рассчитан на владельцев круизеров, туристов и т.д.

Читать дальше

Компания CGM выпустила новый модельный ряд открытых шлемов: 120 Neon и 121 Street. Новинки рассчитаны на сугубо городское использование, а новая скорлупа является личным проектом CGM. Модели 120 Neon и 121 Street отличаются в основном только визорами и некоторыми мелочами.

Читать дальше

Компания Scorpion представила новый шлем Scorpion Exo-1000 Air 2011. Мотошлем характеризуется всего тремя словами: легкость, прочность и практичность — так как использует новые технологии Scorpion: внутренности «Kwikwick2» и система вентиляции «Airfit Concept».

Читать дальше

MomoDesign и итальянская фирма Trussardi объединили усилия и выпустили мотоциклетный шлем Trussardi 1911. Вероятнее всего Trussardi работали над эстетической стороной шлема, а компания MomoDesign помогала в техническом плане. Стоит отметить, что MomoDesign является одним из ведущих дизайнерских домов в Италии.

Читать дальше

Мотоботы Spidi XP3-S — своего рода дорожная версия модели Spidi XP7 WRS, так как XP3-S не имеет некоторых гоночных примочек XP7, но все еще является хорошо защищенным ботинком по нормальной цене. В первую очередь Spidi XP3-S удовлетворяют владельцев спортивных мотоциклов, нейкедов и любителей иногда выехать на трек. В общем, Spidi XP3-S — довольно универсальные мотоботы.

Читать дальше

Во Франции исторически так сложилось, что мотоциклетная жандармерия подчинялась конной полиции, поэтому до недавнего времени мотополиция Франции экипировалась весьма странными на вид куртками и штанами.

Читать дальше

Джейкоб Саусард из Миссури нашел интересный способ борьбы с жарой во время езды на спортивном мотоцикле, точнее новый вид летней экипировки. Он проехал более 100 км, экипировавшись интегральным шлемом, манкини и теннисными кроссовками.

Как известно, компания Shark выступает спонсором более 170 профессиональных пилотов по всему миру. Более 40 из них становились чемпионами мира в различных классах, причем большую часть титулов Shark получил во внедорожных гонках. Последние годы бессменной топовой моделью Shark для внедорожной езды является шлем Shark SXR.

Читать дальше

В этом сезоне я пришел к мысли, что хочу и готов ездить на работу на мотоцикле. Но одно из серьезных препятствий в этом — экипировка. Когда я покупал экип, то сразу же собирал комплект с максимальной защитой: кожа, защита спины, мотоботы. Вообщем очень круто и надежно, НО абсолютно непригодно для работы. Вариант с переодеванием в офисе не подходит. Мне регулярно приходится ездить к клиентам, а появление меня в офисе клиента в костюме космонавта было бы, мягко говоря, неправильно понято. Ну и вторая проблема — по жаре в кожаной экипировке ездить тяжко. Если уж совсем по жаре катнуться, то приедешь в таком виде, что все подумают, что приплыл) Так что стала необходима экипировка:
1. В которой можно ездить по жаре.
2. В которой можно поехать на встречу с клиентом.
3. Можно допустить некоторое снижение защитных свойств, но при этом ограничить себя в скорости езды.

Мысли мои беспрестанно излучаются в пространство и улавливаются близкими людьми) в результате моими подарками на день рожения стала мотокуртка и мотоджинсы, так что на этих выходных была обкатка экипировки Light:

тест-драйв под катом)


Читать дальше

У моего красавца АХ-1 нужно менять звезды, цепь, задний амортизатор. Так получилось, что через недели полторы поеду в москву, подскажите где у вас есть какие стоящие магазины, ато через интернет толком ничего не найдешь, здесь важно именно мнение народа)
А, и перчатки хотел себе еще прикупить, у нас в иркутске дороговато, может у вас подешевше))) И тоже если можно подскажите где.

Ранее найти приличные мотоджинсы было практически не возможно, но сейчас этот сегмента рынка развит вполне приемлемо, и даже в модельном ряду Spidi есть весьма интересное предложение. Сейчас Spidi выпускают джинсы Furious с гофрированными вставками (технология гоночной экипировки) и полным спектром защиты: материал нейлон/хлопок, CE защита колен и защита бедер. Джинсы Spidi Furious выпускаются в размерах 28-42 и реализуются по цене 150 евро.

Читать дальше