Согласно сообщению в японской газете Nikkei, Honda планируют начать продажу электрических скутеров в конце года. Пока известны только три факта: розничная цена в Японии 500 000¥ (5 366$), рабочие характеристики эквивалентны 50-кубовому скутеру, литиево-ионные батареи Toshiba. Из выше сказанного можно сделать вывод, что электроскутер будет похожим на что-то вроде EV-Cub. Компания Honda планирует выпускать скутеры только для японского рынка. Я предполагаю, что так они хотят проанализировать, как технология сможет вжиться в общество. Я уверен, что если продажи будут хорошими и никаких проблем не будет, электроскутеры Honda выйдут за пределы Японии.

Компания «General Motors» вместе с «Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC)» представила концепт крытого электроскутера будущего, что был назван EN-V.

Читать дальше

Проектировщик Вики Петиховски создал концепт скутера-газонокосилки. Очень интересный проект для владельцев частных домов и фанатов идеально постриженных газонов. Скутер оснащается маленьким электродвигателем, что приводит в действие сам скутер, а также лезвия косилки.

Читать дальше

Скутер E-max Сity 80L имеет новую уникальную техническую черту, что не присуща не одному скутеру. Его батареи с легкостью можно вынуть и забрать с собой на работу или в квартиру. То есть не надо изобретать удлинитель или еще какие-то изощренные методы, чтобы заряжать скутер вне гаража.

Читать дальше

В 2010 году новые модели компании Quantya, включая скутер и кросс, буду оснащаться электродвигателем DC и литиево-ионными батареями. Скутер Quantya Squter P1 с предельной скоростью 80 км/ч будет иметь диапазон 70 км. Маленький кросс Quantya MMX рассчитан на начинающих байкеров, предельная скорость составляет 48 км/ч.

Читать дальше

Все мы внимательно следим за развитием промышленности электромотоциклов. В наше время они стремительно развиваются в плане рабочих характеристик, но кто мог предположить невероятные нормы продаж и выпуска продукции, о которых сообщает Pike Research. Согласно Колорадской фирме по исследованию рынков в период с 2010 по 2016 года будет выпущено 466 миллионов двухколесного электротранспорта. Из них 56% будут электровелосипеды, 43% — электромотоциклы, 1% — электроскутеры. По прогнозам Китай будет использовать 95% электроциклов, выпущенных в период с 2010 по 2016 года.

Данный концепт электроскутера разработала дизайнерская студия Happy Design, которая занимается разработкой концепций всего чего только можно, начиная от кофеварок и заканчивая детскими колясками или стульями, столами и т.п. Информации о скутере мало. На первый взгляд дизайн не плохой, передняя часть выглядит слегка футуристической.

Читать дальше

Концепт электроцикла KUMOI основан на использовании электроэнергии и создан для альтернативного транспортного средства корпоративных работников. Концепция имеет простой вид и удобную посадку. Корпус электроцикла сделан из углеродистого волокна.

Читать дальше

Концепт электроскутера Scoota разработал дизайнер Стьюарт Еммерсон. Это последняя концепция из легковесной категории. Scoota имеет компактный размер и приспосабливается под любого водителя. Концепция использует последнюю литиево-ионную технологию, что означает перезарядку батарей в течение 5 минут. Электродвигатель располагается непосредственно в колесе.

Читать дальше

Электроскутер Zapino построила компания ZAP. Производитель утверждает, что их продукт наиболее мощный в своем классе. 3000-Втный мотор может разогнать скутер до 50 км/ч. Заряда литиево-ионных батарей хватает на 50 км. Цена в 2008 году была $ 3495.

Электрический скутер Z-20 от компании «Electric Vehicle Technology America» имеет обычный дизайн и минимальные шумовые качества. Максимальная скорость составляет 72 км/ч, а диапазон 48-72 км в зависимости от скорости передвижения. Он оснащен электромотором мощность 2.5 кВт. Цена в 2008 году была 2 499$.

Крошечный электроскутер IKOO может понравиться только фанатам экзотических дизайнов. Рама сделана из высокопрочного нержавеющего сплава T304. У IKOO есть все необходимое: задние фонари, стопы, фара и зеркала, как опция. Электродвигатель мощностью 600 Вт может разогнать скутер до 25 км/ч, батарей хватает примерно на 25-30 км. Цена в 2008 году была 995$, 210$ стоят опции.

Читать дальше

Электроскутер E-Max был разработан в Германии. В 2005 году этот малыш был весьма не плох (скорость и диапазон) и качество сборки было на высшем уровне. Стандартный E-Max оснащается мотором 1500 Вт и литиевыми или никелевыми батареями. Полной зарядки батарей хватает примерно на 65 км в зависимости от веса водителя и покрытия. Предельная скорость достигает 50 км/ч. В США такой в 2005 году такой стоил 1995$. Спортивный вариант оснащался двигателем 2000 Вт и стоил электроскутер 2750$.

Электроскутер Vectrix оснащен 125-вольтовыми никель-металлгидридными портативными батареями (NiMH), которые перезаряжаются за несколько часов. Скутер ускоряется до 80 км/ч за 6.8 секунд. Максимальная скорость составляет 100 км/ч. Диапазон колеблется в районе 110 км при езде со скоростью 40 км/ч. В 2008 году по MSRP он стоил 9 395$. Если быть честным, то совсем не плохой аппарат.

Читать дальше

Концепция гибридного электроскутера Peugeot e-Vivacity была представлена на показе EICMA 2009. Если французская компания будет придерживаться плана, то на рынке скутер появится уже к 2011 году. e-Vivacity оснащается 50-кубовым двигателем объеденным с электро технологиями, используемых ионно-литиевые батареи.

Читать дальше

На выставке EICMA в Милане Hyosung представили два электроскутера: GEM 4.0 и маленький GEM 2.0. GEM 4.0 оснащается ионно-литиевыми батареями 60 Ач. Предельная скорость электроскутера 100 км/ч. Максимальный диапазон 120 км достигается в случае передвижения со скоростью 40 км/ч. Батарея заряжается до 80% за 2 часа.

Читать дальше