Были на Байк Посте разговоры о трансляциях MotoGP, в частности речь касалась Украины. Благодаря людям, которые строят трек в Крыму, по телеканалу «Перший автомобильный» показывают мотогонки Гран При. Я уверен, что в другом случае мы могли бы забыть о мотогонках на национальном телевидении.

Читать дальше

В Нидерландах ограничения скорости местами просто абсурдны. На некоторых даже четырехполосных автострадах ограничения может достигаться смешных 80 км/ч. Правительство постоянно подвергается давлению со стороны «зеленных», поэтому им иногда приходится принимать странные решения.

Видимо, они получили немного свободы, так как с марта 2011 года на некоторых автострадах подымут ограничение скорости с 120 до 130 км/ч. Пока неизвестно, каких именно. Правительство поняло, что низкая скорость на больших автострадах является одной из причин загруженности дорог и что нужно увеличить их пропускную способность.

Несмотря на то, что в Нидерландах нет крупных производителей мотоциклов, некоторые из голландских мастеров весьма талантливы и профессиональны. Например, этот мотоцикл с двигателем V8, который был построен в домашних условиях. В качестве основы были взяты два мотора Honda CBR400. Создатель потратил на проект более 3 000 часов, и результат просто великолепен, как и звук двигателя.

Производитель покрышек Goodyear провел небольшое исследование в Нидерландах. Согласно их отчету 85% голландцев согласны платить дополнительный налог, чтобы не стоять в пробках, 91% даже согласен ездить медленней, если это поможет не быть в гуще плотного городского трафика. Согласно исследованию они не против платить 1,50€ в день для того, чтобы избежать пробок. Само исследование было выполнено из-за текущих дебатов в Нидерландах на счет дорожного налога, вместо стандартной ежегодной оплаты рассматривают возможность налогообложения каждого пройденного километра. Получается, что люди не против платить деньги за каждый км, если это избавит их от пробок. Я бы всем голландцам посоветовал купить мотоциклы, если их так достали пробки.

Посещение гонок MotoGP не дешевое занятие. Если прикинуть, то нужно потратиться на транспорт, гостиницу, еду и входной билет. Некоторые парни делают проще. Сел на мотоцикл и полетел в стиле своих кумиров к месту проведения Гран При, посмотрел, пообщался и полетел обратно домой. В прошлые выходные прошло Гран При Ассена в Голландии. Полиция Нидерландов выписала 2373 штрафов за те три дня, причем в основном провинившиеся были мотоциклисты. Один попался на превышении скорости 210 кмч, и еще четверо лишился прав на месте.

Голландец Отто Нийс в 1993 году купил оригинальный мотоцикл Honda CBX. Сделав концепцию мотоцикла в программе Form*Z для 3D моделирования, Отто приступил к работе и сделал уникальнейший мотоцикл, не имеющий аналогов.

Читать дальше

Кастом Speed-Demon построили парни SPS (Special Parts Supply) из Голландии. Мотоцикл был сделан к 50-ой годовщине S&S для выставки. Стильный байк получился, и не удивительно, что он занял пятое место на чемпионате Европы по кастому AMD 2009.

Читать дальше

С появлением электрических мотоциклов и скутеров образовалась «серая область». Какие водительские права требуются?! Большая часть электроциклов не настолько быстра (похуже 150-кубовых мотоциклов), но имеют чрезвычайное ускорение. В большинстве стран мира в правилах электроциклы не описаны. В Нидерландах решили исправить ситуацию. 10-февраля вступил в силу закон о езде на электрическом мотоцикле или скутере. Теперь у них необходимо иметь права мотоциклиста для управления электроцикла. А вот остался неизвестный вопрос в случае, если электроскутер эквивалентен 50 кубовым скутерам.

Аллерт Якобс (Allert Jacobs) из Нидерландов построил мотоцикл с обтекаемым кузовом (стримлайн) на базе Honda Innova ANF125i. Мотоцикл с 125-кубовым двигателем очень популярен в Азии. Механические модификации весьма незначительны и включают новую звездочку, ручное сцепление. Все остальные изменения коснулись размещения водителя и постройки кузова из стекловолокна. Якобс также экспериментировал с шинами, чтобы снизить расход топлива. Стоковый мотоцикл расходовал примерно 2.2л на 100 км. Аллерт добился расхода в 1.1 л на 100км.

Читать дальше

В 2010 году BMW S1000RR мощностью 183 л.с. при цене 13 800$ MSRP выглядит очень привлекательным. Просто ух. Однако, голландцы придумали еще более горячую версию BMW S1000RR Carbon Edition с обтекателем из углеволокна, DTC, ABS, сигнализацией и выхлопом Akrapovic.

Читать дальше

В Голландии уровень угона мотоциклов в ноябре вырос на 8,7 %, а скутеров и мопедов аж на 13%. Что это, действительно ли экономическая ситуация стала хуже? Возможно дело в том, что в Европе в ноябре была хорошая погода, и больше народу ездило на своих любимцах. Кто знает, но статистика печальная.

В Голландии зарегистрировано примерно 650 000 мотоциклов, треть из которых принадлежат женщинам, еще 10 лет назад была только четверть. Суммарный километраж всех мотоциклов — 18,1 миллиарда. Но это еще не всё. Самая уникальная статистика относится к велосипедам, из серии юмора. По статистике на 16 миллионов человек приходится 18 миллионов велосипедов. Я не пойму, откуда, но статисты и аналитики точно слишком много курят кое-чего.

Законодательство Голландии придумало новую форму дорожного налога. Обычно, в большинстве европейских стран владельцы ТС платят ежегодный дорожный налог, зависящий от мощности и веса.

Читать дальше

В Голландии есть небольшая фабрика ABSAF (Appingedam BSA Factory), которая производит новые двигатели для мотцоиклов BSA Gold Star и Matchless. Движки практически такие же, как и оригинал, кроме некоторых модификаций, например, расположения свечей. Цена колеблется от 6 000 и 8 000 евро.