Проснувшись под Читой, первым делом проверил уровень масла, с момента последней доливки пробежал уже больше 1000 км, но как ни странно на щупе был почти уровень, доливать не стал.Позавтракав и заправившись, тронулся на Улан-Удэ.Погодка была отличная, настроение такое же)Впереди Байкал, а это не может не радовать!
По прошествии 50 километров на небе начали сгущаться тучи, а вскоре и пошел дождь.Не ливень, не ураган, а просто дождь.Знаете почему мне так запомнился именно этот день? Ведь не было ничего необычного, просто лил дождь. А потому что дорога убитая напрочь, там по сухому можно ехать 100 км/ч максимум, а в непогоду скорость упала до 50-70 км/ч. За 5 часов я проехал 200 км, промокать начал даже дождевик, пропускали швы, начинал промокать воротник куртки, бахил у меня не было)Но самое прикольное меня ждало впереди.

Дальше начинались перевалы, а на них шел ремонт дороги.

Читать дальше

Мото-Сезон 2014 для меня начался в Индии, в штате ГОА, где уже почти традиционно мы пережидаем январь. В гоа без мототехники мягко говоря, скучно. Скутеры 109 кубовые, мотики 170-кубовые, какбычопперы 250 кубиков и, конечно же, Royal Enfield.
В этом году хотелось впервые взять именно мотоцикл, а не скутер, как в прошлые годы. Почему мотоцикл? Просто потому что после Yamaha Majesty 400, эти индийские скутеры просто кажутся блохами. А ведь я на нем несся 90 кмч еще год назад :)))


Читать дальше

Покатав неделю, благо выдались теплые деньки, пришел к выводу, что всетаки необходима какая-то обратная связь со своим 2х-колесным другом, переживаю за него, даже оставляя прямо у поста охраны торгового центра или на парковке.



Читать дальше