Всем привет, комрады! Сегодня порадуем вас рубрикой «Мототехнологии», в которой расскажем и покажем что такое этот пресловутый «Крестообразный коленвал» от R1, для чего он был изобретен и сравним его с классическим, для рядных четвёрок, 180-ти градусным строением коленвала. P.S. работа над вторым выпуском о «Мамонте» Мюнча ведется полным ходом, и в скором времени долгожданное продолжение. Всем добра, позитива и приятного просмотра!