В Японии высоко развита культура кастомайзинга и тюнинга мотоциклов, причем она радикально отличается от культур в других странах мира. Японцам удаётся делать действительно интересные и неповторимые мотоциклы. Если начать вспоминать все качественные японские мастерские, то можно и со счета сбиться, например: Ritmo Sereno, AC Sanctuary, Brat Style, Bull Dock и т.д. Все они строят разные мотоциклы, но очень качественные до мельчайших деталей.

Читать дальше

В 1970-ых годах была успешная французская команда под названием "Godier Genoud" (в честь владельцев Джоджа Годира и Алана Геноуда). В 1975 году они затюнинговали мотоцикл Kawasaki и выиграли Bol d’Or. Мотоцикл на фотографиях является репликой, которую построили японские мастера из Doremi. Он построен на базе Kawasaki Z1000J.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z1 1972 года был бескомпромиссным и потенциально опасным в руках новичка. Следующая модель Z1000J была более покладистой, благодаря новой подвеске, несмотря на меньший вес мотоцикла и большую мощность. В наши дни Кавасаки Z1000J стал культовым байком в Японии. Так мастера тюнинга из мастерской Bull Dock поработали с Z1000J. На вид мотоцикл не сильно изменился, хотя модификаций много.

Для начала степень сжатия увеличена с 8.9:1 до 10.25, как и объем после расточки до 1997 см3. Были установлены новые кулачки и карбюраторы Keihin FCR 35 мм вместо стандартных Mikuni 34 мм. Думаю, мощность однозначно выросла. Подвеска под стать двигателю была также модернизирована: вилка от Zephyr 1100, задний амортизатор от ZRX1100. Тормозная система взята с GSX-R1100 с заменой суппортов на Lockheed.

Преобразование Kawasaki Z1000J 1980-ых годов в cafe racer не самая легкая задача. Парням из датской компании WrenchMonkees это с изящной легкостью это удалось.

Читать дальше