Всем доброго времени суток)

Вобщем все началось с того что начались дожди. И не просто начались, а зарядили на целых 1.5 недели. Мотоцикл стоял на стоянке, накрытый чехлом (как позже выяснилось что промокаемым)Наконец то дожди прошли и я радостный пошел проповедовать своего любимца) Одел экип, шлем, начал заводить. Завел. Поработал он секунд 10 не больше, заглох и все полная тишина. Как я только не пытался завести его, катил с горки, друзья толкали. Все было бесполезно. Открыл сливные отверстия у карбов, а от туда пошла вода, бензином там и не пахло. Пришлось снимать бак, открывать краник и сливать бензин в пластиковую 5ти литровую тару. Когда я слил его весь, я немного офигел от увиденного. Из 5ти литров бенза, на дне тары было примерно 500 мл воды. Выкрутил, просушил свечи. Сделать за день не смог, пришлось оставлять его на пару дней стоять на солнышке) Купил дегидратор LAVR, жидкость для выведения влаги из бензина и топливных систем. Купил свежего 95го бензина, в канистре смешал дегидратор и бенз. Залил это все в бензобак моего диверсанта и попытался завести. Попытки были тщетны. Дал ему постоять так немного, час или два. Попытался завести. Крутит, пердит, чихает, вот вот и наконец он завелся. Черного дыма было много первые секунд 10 потом все встало на свои места. Прогрел движок, решил прокатиться по району. Сначала он тупил. Потом еще прочихался при более сильном открытии ручки газа и поехал. Слава богу все обошлось и мой мотоцикл встал в строй) А проблема из за которой все произошло, это сливная трубка горловины. Сначала думал что засорена, а нет, оказалось что она была передавлена и дождевая вода просто не уходила как положено на землю, а через неплотную резинку и в бак. Вот вроде бы мелочь такая, а сделала мне проблем на 3 дня. Вобщем вот так я можно сказать еще совсем неопытный мотоциклист не зная толком всех нюансов повозился с байком) С ПОЧИНОМ МЕНЯ)))