29 фотографий обновленного спортбайка Aprilia RSV4 Factory 2021. Детальней ознакомиться можно в обзоре.

Читать дальше

Супербайки Aprilia RSV4 / RSV4 Factory получили всего несколько мелких улучшений как модели 2021 года. Ничего революционно нового, но есть интересные моменты, на которых остановимся детальней.

Читать дальше

На мотошоу EICMA 2013 в Милане итальянский производитель Aprilia представил спортбайки RSV4 R ABS и RSV4 Factory ABS. Оба мотоцикла комплектуются высокотехнологичным двигателем V4 (65°) мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 117 Нм, а также обновленной 3-уровневой антиблокировочной системой Bosch 9MP: 1 уровень для трека, 2 уровень для дорожных условий, 3 уровень для дождевой погоды.

Читать дальше

В 80-90-ые года практически у каждой второй команды спонсором была табачная компания или, по крайней мере, явление было частым. Например, черно-золотистая схема графики «John Player Special» использовалась в начале 1990-ых годов на Norton F1 с роторным двигателем.

Читать дальше

Компания Aprilia выпустила видеоролик, рассказывающий о всех возможностях нового спортивного мотоцикла RSV4 Factory APRC. Система APRC позволяет полностью откручивать газ, не боясь сильно встать на заднее колесо, тем самым достигается оптимальная динамика ускорения. Детально постараюсь описать систему APRC и все её возможности в ближайшие дни.

Читать дальше

Гоночное подразделение Aprilia остановило развитие мотоцикла RSV4 Factory, на котором гоняется Макс Бьяджи в чемпионате WSBK. До конца чемпионата пару гонок, а у Макса тотальное преимущество 58 очков над Леоном Хасламом. Видимо, Aprilia считают, что они добились успеха в WSBK и стоит сосредоточиться на чем-то более важном. В принципе, согласиться с ними можно, тем более, Aprilia считают, что лучше гоняться на проверенном байке, чем экспериментировать.