Piaggio Group сообщают о 11,2-процентном росте продаж скутеров и мотоциклов в первом квартале 2010 года. В сфере только мотоциклов уровень продаж увеличился на 12.4 процента. Продав 143,730 транспортных средств всех шести марок, Piaggio показывает признаки «жизни и дальнейшего роста». Итальянская компания приписывает часть роста новому производственному объекту во Вьетнаме.

PIAGGIO выпустили новую 300-кубовую версию трицикла MP3, что заменит оригинал с 250 кубовым двигателем. Новый двигатель 300 см3 за счет электронного впрыска и увеличения объема развивает мощность 22.5 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 23 Нм при 6500 об/мин. На родине в Италии новый MP3 будет стоить 6500 евро.

Компания Piaggio выпустила фотосет всего модельного ряда скутеров 2010 года. Все скутеры показаны на фоне с девушками.

Последние новости из Италии! По слухам Ducati и Piaggio могут слиться. Напомню, что Piaggio владеет Vespa и Moto Guzzi, а также производит свои скутеры. Слух о слиянии компаний появился после слуха о продаже Piaggio, который сама компания отрицает. Слияние Ducati-Piaggio может создать сильный итальянский союз и серьезного конкурента для японских компаний на всех фронтах мототехники: от скутеров до спортбайков. Ожидаем новых новостей.

В 2010 году скутер Piaggio NRG Power 50 будет иметь новую цветовую гамму. NRG является одним из самых главных спортиков Piaggio с двигателем 50 см3 и 13-дюймовыми колесами.

Читать дальше

Скутеры Piaggio Liberty — это малый вес и высокие колеса. Итальянская компания не отклонялась от стратегии 2009 года, поэтому в 2010 году скутеры Liberty будут оснащается четырехтактными двигателями 50, 125 и 150 кубиков, а также двухтактным двигателем 50 см3.

Читать дальше

Стало известно, что Moto Guzzi V7 Clubman Racer всего лишь концепт. Такой классный байк, а оказалось, что Piaggio сделали один экземпляр для выставки EICMA. Они говорят, что новый Moto Guzzi V7 Clubman Racer появится на рынке в далеком будущем.

Одним из незаметных экземпляров на выставке EICMA оказался Piaggio MP3 500 Sport 2010, который механически идентичен обычному Piaggio MP3 500. «Sport» добавился благодаря новому серому цвету кузова, естественным металлическим трубам и ручкам. Странный ход, ведь новый цвет врядле может создать новое модельное ответвление. Если бы Suzuki или Honda начали придумывать названия моделей для мотоциклов GSX-R или CBR в новых цветах, то можно было бы запутаться в тысячах названий.

Piaggio анонсировали свой концепт под названием «Urban Sport Bike (USB)» на выставке EICMA в Милане. Это транспортное средство было разработано с перспективой на множество модификаций, например, одноместный или двухместный с подвесным багажником.

Читать дальше

Piaggio разработали новый скутер для женщин, которые любят розовый цвет, любят быть в центре внимания и любят скутеры. Взяв самый продаваемый Liberty, Piaggio посвятили новый скутер полностью женщинам и назвали его Liberty Elle.

Читать дальше

Roberto Colaninno, президент Piaggio Group, недавно объявил, что бизнес-план расширяется на Moto Guzzi и компания будет готова представить несколько новых мотоциклов к 2011-2012 году. Piaggio взяли ссуду в 150 миллионов евро в «European Investment Bank» в прошлом году. 12 миллионов из этих денег пойдут на развитие новых байков Moto Guzzi.

Читать дальше

Piaggio хотят закрыть фабрику Moto Guzzi в Mandello, которая является родиной Moto Guzzi с 1921 года. На фабрике работают 150 человек, которых Piaggio хотят раскидать по другим заводам, а также есть аэродинамическая труба. Рабочие всеми силами борются, чтобы фабрику не закрыли, но я очень сильно сомневаюсь, что им удастся помешать.

Оказывается, для Piaggio MP3 есть комплект: трейлер и крыша — под названием MP3 Wagon. Крыша интегрируется с ветровым стеклом. Не думаю, что это сильно актуально из-за цены Piaggio MP3 — 255 000р. Думаю проще уже покупать фургон, но как вариант все возможно.

Зачем тратить миллионы долларов на рекламу, если есть вот такие фанаты скутеров Vespa. Думаю, песню уже отослали в Piaggio CEO, потому что этот парень заслужил новый скутер Vepsa для развития своего творческого потенциала.
Может быть это станет гимном Vespa? :)

Piaggio Ape Calessino уже доступен с литиево-ионными батареями, как источника питания, вместо стандартного дизеля объемом 422 см3.

Читать дальше

Vespa LX и Vespa S были модернизированы электронным зажиганием в 125см3 и 150см3 версиях. Новая система системы впрыскивания топлива позволила снизить уровень вредного выхлопа.

Читать дальше