Уже прошел практически один год после выпуска трицикла MP3 Hybrid 125, а проданы были только единицы. Причины такого развития очень простые. Машина медленная, тяжелая и дорогая. Сама же линейка MP3 была весьма успешной, особенно благодаря модели LT. Дело в том, что по Европейским законам, на модели LT можно ездить с правами категории для автомобилистов, так как передние два колеса считаются «двумя передними колесами», а не «сдвоенными двумя колесами». Таким образом, у европейцев появился уникальный шанс пересесть на что-то более практичное для города без лишних затрат и проблем. В 2009 году только во Франции было продано 14,000 MP3 LT. Для сравнения, например, Kawasaki Z750, самый продаваемый мотоцикл, продали в размере 6000.

Несмотря на большое количество рекламы, продажи MP3 Hybrid 125 оказались несущественными. Piaggio указывают, что продано было только 80 штук, большинство из которых, скорей всего, оставлено у национальных импортеров. Думаю, Piaggio поняли, в чем суть. Даже самые заядлые «гринписовцы» не хотят платить 9000 евро за транспортное средство с трудом разгоняющиеся до 85 км/ч.

Таким образом, был выпущен MP3 300 Hybrid. Он имеет тот же 4-сильный электродвигатель и новый мотор мощностью 25 л.с. Цена осталась на уровне 9 000 евро (цену версии 125 опустили до 6500 евро). Новый гибридный трицикл может работать в трёх режимах: только электрический, гибридный — электродвигатель помогает обычному ДВС, скутер едет на ДВС, часть энергии мотора и торможения заряжает аккумуляторы. Если использовать 35% в электрическом режиме и 65% в гибридном, то расход топлива будет 2 литра на 100 км. В то же самое время диапазон при использовании только электромотора 19 км.