Скоро сказка сказывается да не скоро мотоциклы строятся.
За этот год много всякого с нами происходило. Курсы валют, политическая обстановка в странах третьего и мира и магнитные бури оказывали негативное влияние на наш славный проект. Меня носила нелегкая доля по просторам нашей родины и ближайшего зарубежья.С пользой для дела государева, да только без пользы для кастомайзинга. И только другу моему все не по чем.

Изготовления бака из алюминия оказалось задачей очень сложной. Было испорчено огромное количество листового алюминия и аргона. Забраковано три варианта бака. Вершиной которого стало сие творение.


Читать дальше

Загадочная ветвь эволюции мототехники компании SUZUKI! Выпускался он c 1990 по 1998 и еще видимо по случайности, штучные варианты выходили до 2001. С виду это дерзкий супер-спорт, одетый в брутальный черный пластик, на деле -спокойный спорт-турист с удобной посадкой (не креветка) с прямой спиной, низкими подножками, мягкой подвеской и ровной тягой двигателя во всем диапазоне оборотов. На традиционном месте топливного бака расположился кофр, оснащенный замком с электроприводом, и еще я подозреваю, что там кто то живет, я когда его открываю там свет загорается. В кофр помещается среднестатистический шлем (мой шлем по причине моей уникальной бошковитости туда не входит), или двушка пива и чипсы.


Читать дальше

Покупка моего первого японского мотоцикла, по моим планам должна была осуществиться после моего грандиозного летнего дембеля. Стандартный такой план, как и у большинства: закончить учебу, отдать долг Родине, устроиться на работу, взять кредит и обзавестись техникой из страны восходящего солнца.

Читать дальше