Первый мотоцикл Matchless был выпущен братьями Колльер в 1899 году.

Читать дальше

В 1927 году Indian выкупили все активы мотокомпании ACE, а годом позже выпустили Indian Four.

Читать дальше

Компания Crocker — история выживания и упорства. Этот мотопроизводитель начал работать в 1932 году в период Великой Депрессии. Первые модели выпускались для спидвея, а затем компания начала делать дорожные мотоциклы.

Читать дальше

В 1930 году компания Harley Davidson выпустила на рынок модификацию V, чтобы заменить модели J/JD. На первых мотоциклах были конструктивные проблемы, но их быстро устранили, после чего новинка получила хорошую репутацию. Модель «V» комплектовалась мотором со средней степенью сжатия, а модификацию «VL» создали для сайдкаров и перевозки грузов.

Читать дальше

На фотографиях показан мотоцикл, построенный в 1936 году чешской компанией Böhmerland. Байк очень редкий и в наши дни стоит около 70 000 евро. Мотоцикл оснащен 600-кубовым одноцилиндровым двигателем и имеет неповторимый дизайн.

Читать дальше

Мотоциклы Nimbus выпускались компанией «Fisker & Nielsen» из Копенгагена. Фирма была сформирована в 1905 году и выпускала электродвигатели, а в 1910 году появился электрический вакуумный пылесос. Продукция была очень популярна и продавалась во многих странах.

Читать дальше

Sunbeam Model 14 — 250-кубовый (59x90 мм) туристический ретро мотоцикл. Впервые байк был представлен общественности в 1933 году и оставался в производстве до 1938 года, когда вышла новая модель B23.

Читать дальше

Карл и Мэтт Олсены (отец и сын) специализируются на восстановлении старых мотоциклов и владеют магазином «Carl’s Cycle Supply» в Южной Дакоте. После 6 лет работы Мэтт с гордостью представил Harley-Davidson EL 1936 года. В видео старенький двигатель Knucklehead завелся со второго кика.

Если Вы восхищаетесь техникой компании Indian то, что Вы скажете про «Osborn Engineering Company» из Великобритании. OEC выпускали мотоциклы c 1901 по 1954 год. Их байки отличались своими сумасшедшими идеями в области подвесок: экспериментальные вилки «Girder», несколько попыток рекордов скорости, необычная конструкция задней подвески. В первой половине 20-го столетия те же Харлей выпускали подобные байки, которые имели подвеску в стадии зародыша, точнее вообще её не имели как таковой. На фото изображена модель Commander 1938, которая оснащалась 50-кубовым одноцилиндровым двигателем «Matchless». (фото ниже)

Читать дальше

Официальный выпуск мотоцикла Harley-Davidson EL 1936 года был слегка разочаровывающим, так как не соответствовал громким заявлением до выпуска. Тем не менее, литровый мотоцикл EL устанавливал новые стандарты и нормы для Harley-Davidson.

Читать дальше

Скелетный мотоцикл на фото — это Velocette, измененный Бертом Манро (Burt Munro) и Дунканом Меикле (Duncan Meikle) в Новой Зеландии. Мотоцикл был продан с аукциона за 37 500 US$.

У нас в городе вчера выпало очень много снега, впервые за последние пару лет. Утром из-за огромных сугробов проехать можно было только на джипе, поэтому я остался дома. Наткнувшись сегодня на этот замечательный снегоход BMW «Schneekrad» 1936 года выпуска, я подумал, что хороши было бы иметь один такой. Однако, скудность информации об этом аппарате расстраивает. Фактически ничего неизвестно. Фотографию выше сделал известный в Европе покойный фотограф Курт Ворнер.

Двигатель AJS V4 был разработан в 1936 году и никогда не ставился на серийные мотоциклы, пару раз он был установлен на гоночные байки. Объем двигателя 495 см3, топливный контроль — SOHC, цилиндры расположены под углом 50 градусов, охлаждение — воздушное. В 1939 году появилась модификация двигателя с жидкостным охлаждением, которая также всего пару раз использовалась на гоночных байках.

Читать дальше