Пролетело почти полмесяца и около 200 км моего владения «яМашкой» и вот пришло время осознать свои первые впечатления. Отзыв пишу не за один раз, а понемногу по вечерам, поэтому если мое повествование будет теряться во времени не пинайте.
И так! первый полевой выход прошел вечером после работы, прокатился не далеко, по окраинам и как выяснилось колесо немного спущено. Пришлось подкачать, видимо где-то прокол или замято колесо, начинают вылазить первые косяки. неприятно, но в путь. Сразу за гаражом начинаются заброшенные территории воинской части, раньше, когда служил там был не раз, но вот уже лет 17-20 минуло с последнего раза.


Читать дальше

Всем привет народ!)
Иногда выглядывает солнышко и я выглядываю вместе с ним)) асфальт становится сухим, на улице относительно тепло и я не могу сидеть просто дома, руки чешутся хоть квартальчик проехать)
Но прежде чем катать нужно цепь почистить и смазать, сказано — сделано)
Подвернулось ещё зимой мне купить авиационного керосина и не раздумывая я купил 20 литров, для того что бы им вымыть и вычистить цепь от старой смазки и грязи. На очистку цепи ушло примерно 500-600 грамм керосина, промыл

Читать дальше

Привет Байкпостовцам.
Как звучит одна из шуток — экзамен категории А это проверка навыков езды на мотоцикле по двору. В жизни увы все гораздо сложней.
Пришлось испытать это все на себе. Привык к манере и отклику китайца и все еще приручаю Шадика. Вечерние поездки от поселка в центр города с закреплением навыка днем это хорошее подспорье. Ночью ездить приятно но уже холодно. Утром зато можно до жути радоваться что тебе помахал встречный байкер не зависимо от того на чем он едет. Автомобилисты на редкость адекватны хотя я ожидал частых гудков в спину и прочего неадеквата. Сегодня наконец поставил мотоцикл на учет. Особых проблем не возникло, разве что пришлось из офиса Ресо ехать в Росгосстрах где у отца были знакомые и застраховали мотоцикл. Дороги напоминают стиральную доску и с непривычки руки устают от вибрации. На низких скоростях тяжело маневрировать чоппером, зато на 60 и выше он очень послушен, рулится мягко и податливо. Можно по кайфовать.

До сотни еще не разгонялся но 90 пару раз набирал. Понемногу втягиваюсь в вечерние ежедневные поездки.
Когда выкатываешь мот из переулка многие рассматривают его и говорят что харлей).

Всем удачных поездок )