В первой квалификационной практике Якуб Смрз сильно добавил к своему гоночному темпу, показывая отличную форму на Ducati, наверно вдохновленный после второго места в Донингтон Парке. Чешский гонщик прошел лучший круг за 1.36.058 в последние минуты сессии, что позволило ему подвинуть чемпиона Макса Бьяджи на вторую строчку.

Читать дальше

Прошли первые заезды WSBK в Ассене, и талантливейший чех Якуб Смрз показал в первой свободной практике лучшее время круга 1.37.159, обойдя Карлоса Чека на 0.04 секунды. Приятно порадовал Джонатан Ри, который вероятно надеется повторить свой подвиг прошлого года. Остальные результаты можно посмотреть ниже.

Читать дальше

Первый день официальных тестов WSBK на острове Филиппа показал, что команды на мотоциклах Ducati в этом году не собираются отбывать номер в чемпионате и поборются за самые высокие места.

Читать дальше

Команда Liberty Racing из WSBK провела двухдневные тесты на испанском треке «Gaudix». Якуб Смрз (Jakub Smrz) потратил всё время на знакомство с модернизированной электроникой Ducati 1198 F10, а француз Сильвен Гвинтоли (Sylvain Guintoli) познакомился с мотоциклов в целом.

Читать дальше

В прошлый четверг новая чешская команда «Liberty Racing» была официально представлена в пражском кафе «Hard Rock». Пилоты команды Якуб Смрз и Сильвэйн Гвинтоли, а также руководитель Натале Эги (Natale Egi), устроили вместе со всей командой вечеринку по этому поводу. На мероприятие пригласили Ивету Лутовскую (Iveta Lutovska — Мисс Чехии 2009) и Елиску Букову (Eliska Buckova — Мисс Чехии 2008).

Читать дальше

По окончанию сезона 2011 года Якуб Смрз покинет команду «Pata B&G Racing» и перейдет в новую чешскую команду «Liberty Racing», которой владеют «Liberty CZ Group». Новая команда в следующем году дебютирует в WSBK и уже договорилась с Ducati по поводу мотоцикла 1198.

С Якубом команда подписала двухлетний контракт. Я думаю, что чех такому положению дел очень рад, потому что в «Pata B&G Racing» он получал очень низкую зарплату и теперь ему предстоит гоняться за родную команду. К тому же Якуб очень хорошо знаком с мотоциклом Ducati, хотя сейчас ему приходится ездить на Aprilia RSV4, потому что «Pata B&G» недавно отказались от Ducati в пользу Aprilia.

Недавно стало известно, что команда Pata B&G поменяла мотоцикл на Aprilia, отказавшись от Ducati. На фото показано, как байк будет выглядеть. На нём Якубу Смрз придётся закончить сезон. Чешский гонщик очень талантлив и, я думаю, продемонстрирует еще более хорошие результаты. Кстати, B&G стали первой приватной командой Aprilia, для итальянцев это большой шаг вперёд.

Ранее сообщалось, что команда Pata B&G хотела бы сменить мотоцикл Ducati на BMW или Aprilia к следующему сезону WSBK. Но судя по последним новостям маленькая итальянская команда, за которую гоняется чех Якуб Смрз, достигла соглашения с Aprilia и уже в Брно выставит байк RSV4 Factory. Теперь Якубу Смрз придется в быстрые сроки максимально хорошо изучить новый байк, как и его команде, которая всё время работала только с Ducati.

Мирко Гуандалини, менеджер команды Pata B&G: «Это большой шаг вперед для нашей команды. Мы закончим сезон на Aprilia RSV4 и собираем фонды для продления отношений с Aprilia в 2011 году тоже. Все это стало возможным благодаря нашим спонсорам, которые обеспечивают хорошую поддержку. У нас были проблемы с Ducati, но итальянская компания не реагировала на наши просьбы, поэтому мы были вынуждены искать альтернативу. Я думаю, что Якуб может добиться хороших результатов, которых заслуживает его талант».

Команда BMW Motorrad Motorsport провела испытания мотоцикла BMW S1000RR в Мугелло вместе с гонщиком-тестером Стивом Мартином. Также на трек вышел Якуб Смрз, которому дали шанс опробовать спортбайк S1000RR. Во вторник Смрз изучил некоторые трудности настройки немецкого спортбайка. В среду, то есть вчера, чешский гонщик прошел тридцать кругов с лучшим временем 1.53.

Таким образом, слухи на счет перехода Якуба в БМВ начинают быть не таким уж и беспочвенными. Хотя у баварцев есть и другие варианты. Например, они присматриваются к Артиону Балдовини из команды BMW Motorrad Italia STK (Superstock). Кстати, Артион сейчас лидирует в чемпионате.

Команда Pata B&G не сильно удовлетворена байками Ducati и думает об изменении фабрики на BMW или Aprilia. Пока они ждут, кто из вышеупомянутых производителей захочет поставлять им мотоциклы.

Якуб Смрз решил взять инициативу в свои руки во время QP1 на треке Миллер Мотоспорт Парк. Он показал лучшее время 1′48.517 всего на 0.153 лучше, чем у Мишеля Фабрицио. И опять хочется сказать, что облегченные Ducati не дают пока шансов другим маркам, хотя Кэл Кратчлоу на Yamaha показал результат не намного хуже Якуба.

Читать дальше

В квалификации QP2 Якуб Смрз показал отличный результат 1′38.292 и взял лидерство на себя. В то же самое время Мишель Фабрицио не улучшает вчерашние результаты и вынужден спуститься на вторую позицию. Третье место — Кэл Кратчлоу. Выбыли из сегодняшнего Суперпоула Роджер Ли Хейден и Маттео Бьякко.

Читать дальше

Прошло только четыре раунда WSBK, а положение Рубена Ксауса в БМВ уже пошатнулось. Несмотря на то, что руководство команды заявляло, что даст время гонщику на восстановление формы и психологического состояния, последний успех Троя Корсера в Ассене изменил настроение команды.

В эти выходные Ксаус четыре раза претерпел неудачу. Менеджер команды БМВ, Давиде Тардоцци, сказал, что внимательно следит за гонщиком Якубом Смрз, и может быть заменит им Ксауса в 2011 году.

Редчайшее совпадение произошло во время QP2 в Портимао. Дело в том, что Якуб Смрз и Макс Бьяджи показали одинаковое время круга во второй квалификации временного поула. Смрз сделал лучший результат немного раньше Макса, поэтому и получил временный поул, с которого и начнет борьбу за суперпоул.

Читать дальше

Мишель Фабрицио провел восхитительны второй день тестов на острове Филиппа. Он показал отличное время 1 ’31” 650 на гоночных шинах, так как Pirelli не привезли мягкую резину. Фабрицио был не единственным успешным гонщиком Ducati. Шэн Бирн, Якуб Смрз и Карлос Чека на мотоциклах Ducati также провели восхитительный заезд, показав результаты ниже отметки 1.32. Макс Бьяджи показал самую лучшую предельную скорость — 313,4 км/ч.

Читать дальше