Правительство Испании приняло новый закон, который должен стимулировать в стране развитие и продажи электрического транспорта. Напрямую в субсидии не упоминаются мотоциклы, но их она тоже касается.

Читать дальше

В прошлую пятницу в Лас-Вегасе прошел очередной этап американской серии «АМЕ Mini Moto SX». В нем впервые приняли участие электрические минимото Brammo Encite и полноразмерный внедорожный байк Brammo Engage. Компания Brammo решила бросить вызов электрическим мотоцикла Zero, которые также выступали на этом ивенте.

Читать дальше

В последние годы электрический транспорт начал очень стремительно развиваться, технологии с каждым годом совершенствуются и делают громадные шаги вперед. Например, с 2009 года проводятся гонки на электрических спортбайках.

Читать дальше

Уже давно витают слухи, что в компании «Zero Motorcycles» идет реорганизация высшего управления. Президент компании Джин Бэнман (Gene Banman) оставил свой пост, хотя и остался в совете директоров.

Читать дальше

Компания Zero продолжает получать средства на развитие и уже приняла 17 миллионов долларов из 26 миллионов (9 еще должны быть переведены). Инвестиционная группа Invus, что является финансовой основой «Zero Motorcycles», продолжает финансирование американской компании.

Читать дальше

С покупкой электроцикла владелец может подумать, что он экономит на топливе и налоге, который входит в стоимость топлива. Например, в штате Орегон в стоимость топлива включен 6-процентный налог. Казалось бы, владельцам электроциклов не о чем беспокоится, но это не так.

Местный власти решили снимать налог с владельцев электроциклов непосредственно от количества пройденных километров на одометре. Правительство хочет использовать технологию GPS, чтобы контролировать километраж и затем облагать налогами. Конечно, устройство GPS не только будет оповещать власти о километраже, а также и скоростях, что уже совсем плохо.

Компания «Zero Motorcycle» пополнила свою копилку еще 2 миллионами долларов. Новость о новом финансовом вливании появилась сразу же после того, как компания из Санта-Круза объявила о планах строить новый производственный объект для выпуска электрических мотоциклов, а также на днях Zero объявили о расширении дилерской сети в Мексику.

Читать дальше

На данном этапе TTXGP является самой крупной серией гонок на электрических мотоциклах. В следующем году в TTXGP примет участие первая фабричная команда — «Zongshen Motorcycle Racing». Они решили присоединиться к проекту TTXGP, чтобы разрабатывать новые технологии, оттачивать их на треке и внедрять в машины, производимые на заводе в Китае.

«Zongshen Motorcycle Racing» сформирована в 1999 году и была первой китайской командой, которая выступала в MotoGP, а также в Национальном кубке Азии. Zongshen — ведущая компания по производству мотоциклов в Китае. Руководство считает, что гонки лучший способ развития и движения вперед. Выступать за команду будет Чи-Фанг Хо (Chi-Fung Ho — фабричный гонщик, с командой уже 8 лет).

Компания «Zero Motorcycles» не может посоревноваться в накоплении денежных средств с Brammo, но компания из Санта-Круза регулярно получает финансовую помощь извне. На этот раз местные власти дали Zero грант в размере 177 906$, которые компания бросит в развитие компонентов трансмиссии. Таким образом, «Zero Motorcycles» получили в виде грантов уже $2,018,000, который стоит добавить к $5.5 миллионам, заработанным в этом году.

То есть получается, что у «Zero Motorcycles» есть хорошая финансовая база. По словам Жене Банман (Gene Banman — президент Zero), его компания стремится разработать собственную трансмиссию, которая бы вывела Zero на новый уровень в области электрических мотоциклов. А дополнительные гранты только приближают их к этой цели.