Вчера в Сан-Марино Лорису Капиросси сделали операцию на правом мизинце. Во время Гран При Мизано он травмировал его. Операцию прошла успешно, её провел доктор Оливьеро Соргано.

Лорису Капиросси потребуется пятнадцать дней на восстановление, поэтому 19-го сентября он пропустит Гран При Арагона. Пока неизвестно собирается ли Пол Деннинг (менеджер команды Suzuki Rizla) искать замену своему гонщику.

Президента «Dorna Sports» Кармело Эспелету в последнее время сильно беспокоила непонятная ситуация с командой Suzuki. Он переживал, что еще один крупный мотопроизводитель может покинуть MotoGP в 2011 году, и повториться история с Kawasaki.

Читать дальше

Насколько правила MotoGP являются ценными и неоспоримыми? По сути, они ничего собой не представляют. Британское издание MCN сообщает, что Suzuki Rizla получили разрешение на использование трех дополнительных двигателей в этом сезоне.

Читать дальше

В середине сезона Лорис Капиросси хочет покинуть команду Suzuki и предложил свои услуги менеджеру команды Tech3. Суть в том, что в Tech3 сейчас образуется вакантное место, так как Колин Эдвардс, возможно, будет заменять Валентино Росси в Fiat Yamaha.

Лорису Капиросси уже давно надоели Suzuki. Его менеджер Карло Пернат связывался с Паоло Кампиноти из Pramac Ducati и Фаусто Гресини, а также Лусио Секчинелло. У последнего, похоже, врядле хватит средств на Капиросси.

В случае если Лорису не удастся сменить команду, то ему может быть придется закончить карьеру MotoGP, так как Suzuki ищут молодых и талантливых гонщиков.

В прошлом году сообщалось, что Пол Батлер, гоночный директор FIM, посещал трек Имола из-за небольшого интереса Dorna к проведению еще одного этапа MotoGP в Италии. Dorna решили пойти дальше и отправили делегацию, состоящую из Валентино Росси, Лориса Капиросси и Франко Унсини (Директор по Безопасности), на трек в Имола.

Росси с Капиросси (члены-учредители комиссии безопасности гонщиков) проедут несколько кругов на дорожных мотоциклах для первой проверки пригодности трека к проведению гонок уровня MotoGP. Последний раз в Имола проводился Гран При в 1999 году, когда еще были 500-кубовые байки.

37-летний Лорис Капиросси, который отгонял уже более 300 гонок в Гран При, не собирается покидать мотогонки в ближайшее время и хочет пилотировать 1000-кубовый байк в 2012 году. Согласно Карло Пернату, менеджеру Капиросси, он связывался с командой Pramac Ducati во время квалификации Ле Мана и, возможно, Лорис опять будет гоняться на спортбайке Ducati. У меня такое ощущение, что в следующем сезоне все гонщики перемешаются по разным командам, и мы увидим совсем другой MotoGP.

В эти выходные во время Гран При Ле Мана три гонщика попали в аварии и вылетели из гонки. Среди трех неудачников оказались Бен Спис, Кейси Стоунер и Лорис Капиросси. Все трое говорят, что «потеряли переднее колесо».

Читать дальше

Накануне гонки MotoGP в Ле Мане Лорис Капиросси был оштрафован на 2 миллиона евро. Верховный суд вынес такой приговор за уклонение от налогов. Капиросси обвинялся в сокрытии дохода и неуплату НДС вместе с другими налогами, когда он в 1994 году сменил место жительство в Монте-Карло. Согласно, налоговым органам итальянец продолжал жить в Риоло-Терме (Италия) с 1995 по 1998 год. Он также обвинялся в уклонении от налогов в 2001 году. После девяти лет суд вынес приговор о виновности Лориса. Помимо штрафа он заплатит 25 000€ за судебные издержки.

Победитель Isle of Man TT Камерон Дональд будет пилотировать байк Suzuki MotoGP 2010 в этом году на фестивале TT. Во время 2010 TT австралийская звезда пройдет специальный демонстрационный круг на мотоцикле GSV-R800.

Лорис Капиросси на Suzuki GSX-R1000 (тот, который мы видели в Катаре, юбилейный в честь 300 гонки Лориса) присоединиться к параду в честь 50-летия Сузуки на острове Мэн. А также мы сможем увидеть там Хорхе Лоренцо и Анхеля Нието на Yamaha R1.

Suzuki GB (Великобритания) — официальный партнер TT 2010. Они предоставят мотоциклы маршалам, спонсируют выставку Сузуки, а также ряд других мероприятий.

Компания Oakley выпустила четыре вида очков для фанатов гонок MotoGP, в частности гонщиков: Хорхе Лоренцо, Бен Списа, Андреа Довизайозо и Лориса Капиросси. Очки выпущены под девизом «поддерживайте любимую команду и гонщика в очках, посвященных им».

Читать дальше

Прошлое Гран При MotoGP в Катаре стало для Лориса Капиросси 300-ым. В этот великий день он носил юбилейный шлем Suomy. Его разукрасили «Troy Lee Designs». Все основные элементы графики были покрыты 24-каратным золотом. Шлем был сделан за 18 часов, 3 часа сверху ушло на позолоту.

Читать дальше

В прошлом месяце мы писали, что Dorna заинтересованы в проведении еще одной гонки в Объединенных Эмиратах, точнее на треке «Яс Марина» в Абу Даби.

В известнейшем итальянском издании «Gazzetta dello Sport» говорится, что после гонки в Катаре президент Dorna, Кармело Эспелета, вместе с делегатом безопасности в лице Франко Унсини и Клода Дениса отправились в Абу Даби. Вместе с ними также полетели Кейси Стоунер и Лорис Капиросси, члены RSC (комиссия безопасности гонщиков).

Очевидно, что визит был нацелен на проверку трека на предмет соответствия строгим нормам безопасности MotoGP. Возможно, если все прошло успешно, в 2011 году мы увидим гонку в Абу Даби. Было бы здорово, потому что чемпионат перенасыщен испанскими Гран При, особенно после неудачи со строительством трека в Венгрии.

Сегодня вечером Лорис Капиросси получит подарок на специальной церемонии, что пройдет на прямолинейном участке трека Лосайл в Катаре. Он будет дан в честь невероятной заслуги гонщика. Завтра он проведет 300-ую гонку. Капиросси с 2008 года является рекордсменом, побив предыдущий рекорд 277 Гран При, что принадлежал гонщику Алексу Барросу. На завтра Капиросси придумал сюрприз для фанов, что будет представлен во время фотосессии перед гонкой.

Ветеран Лорис Капиросси установит новый рекорд. Гран При Катара станет для него 300 гонкой в карьере. Лорис сейчас пилотирует мотоцикл команды Suzuki Rizla и говорит, что никогда не думал, что установит подобный рекорд:

«Я никогда не задумывался, что гонок может быть так много. Я везучий парень, я всегда гонялся с полной отдачей и поэтому я все еще в MotoGP. Я особо не задумывался над количеством проведенных мной гонок, но оно особенное, и я предполагаю, что никто больше так не сможет».

В 1998 году в последнем Гран При на кольце в Буэнос-Айрес Лорис Капиросси (Loris Capirossi) красиво обошел Тетсуя Харада (Tetsuya Harada), выбив того с трека, и заняв второе место в гонке. Оба пилоты были на Aprilia RSW250.
12 лет спустя интересно смотреть, как подобные действия привели Капиросси к дисквалификации за неспортивное поведение и удаление из команды Aprilia. Впоследствии, FIM восстановили Лорису 20 очков и второе место в гонке, в которой, кстати, занял первое место ни кто иной, как Валентино Росси.

Парни из MCN провели тест драйв между Ducati Desmosedici RR и Ferrari F430 Scuderia. Мотоцикл Desmosedici RR является точной копией байка Лориса Капиросси 2006 года. Он имеет обтекатель из углеволокна, колеса Marchesini и 203 л.с. против 510 л.с. против Ferrari Scuderia.