Всем доброго времени суток. Вот, решил написать опыт эксплуатации спортбайка. Блог относится к тем людям кто пускает слюни на спорты и мечтает его купить. Первое что нужно знать, это то, что Спортбайк это не машина, которую купил новую и пару лет она как новая. Спорт изнашивается просто от эксплуатации, не считая аварии и падения.
Вот что происходит с мотоциклом GSX-R750 за 10 тыс.км. (один сезон), мот куплен новым:
1. потрескались резинки на ручках,
2. в местах где упираешься коленями в раму при езде, стерлась краска до алюминия, сейчас светлые пятна на раме,
3. боковины бака, от коленей стали матовые (наклейки не клеил, что зря),
4. стерлась краска на уголках по бокам где периодически задеваешь джинсами. Стерлась до пластика,
5. протерлась краска до алюминия на правой крышке двигателя от перемещения по пробкам, когда катишь мот, шагая ногами между машинами,
6. фара стала матовой от камней и песка от быстрой езде по КАДУ,
7. на радиаторе поломались ребра вдоль посередине от камней из под переднего колеса. Забился радиатор гудроном там же,
8. ветровик стал матовым,
9. стерлась краска на защитах подножек водителя,
10. подножки немного прогнулись,
11. поцарапалась траверса от брелка на ключе,
12. поцарапалась крышка бензобака хрен знает от чего вообще,
13. поцарапался весь хвост от сетки.
Все это без гонок, аварий и т.д. про это могу написать отдельный блог. Все вышеуказанное, это при пробеге 10 тыс км. на новом мотоцикле. В связи с этим берет удивление каким образом продавцы, при продаже своих К5 пишут «в идеале».