День 3. Брест — Минск.

Утром Вика отправилась блуждать по городу, а мы с Пашей склонились над Хорлеем и стали смотреть на рычаг КПП. Все оказалось сильно лучше, чем могло бы быть — ослаб болт и рассоединился привод переключения. Благо, утерянных деталей не было и нужно было просто собрать имеющиеся обратно. Так что примерно через час мы выгрузили наше барахло из номера в гараж, который нам на несколько часов заботливо предоставили хозяева гостевого дома и тоже отправились в город.

Читать дальше

Под конец сезона 2015, время подводить итоги.
Поменяв в начале сезона железного друга (Yamaha FJR1300 2005г).

Стал строить планы куда на нем отправлюсь. Первую вылазку решили с друзьями сделать не далеко, дабы проверить себя (свою ж...) и моторы, на дальнопригодность. Решили съездить к морю в Литву (Палангу). Забронировав кемпинг в пятницу рано утром стартовали. Хочу отметить свое волнение было обусловлено тем, что со мной вторым номером поехала моя жена, до этого ни разу дальше чем на 50 км не ездившая.
Вся дорога с прохождением границы заняла 8ч. как туда так и обратно.
Дорога шикарная, кемпинг в 50 метрах от моря, море холодное, но купались). Посетили Клайпеду, перебравшись на пароме, прохватили по Куршской косе (вот где шикарные пляжи). Спустя три дня вернулись домой, довольные и отдохнувшие.
а теперь сухие цифры: Маршрут(Минск-Каменный лог-Вильнюс-Клайпеда-Паланга), 500км в одну сторону. Расход у моего в районе 6 литров бак около 25 литров, мог ехать с минимальным количеством остановок. но в компании были и карбюраторные более прожорливые. Поэтому останавливались через 150-200 км. всего потрачено было около 300 евро. с питанием и проживанием. стоимость проживания в кемпинге в четырехместном фургоне-15евро с двоих сутки.
ФыЖыр вел себя великолепно, нисколько не пожалел что выбрал именно его. А и да, моя жена тоже не пожалела что поехала с нами, временами даже засыпая на ходу у меня за спиной.