Мотоцикл JAWA модель 891 для ледового спидвея. Даже в эпоху рассвета данного вида мотоспорта, вы никогда бы не увидели этот мотоцикл на дорогах общего пользования! Этих монстров пьющих литрами спирт, поставляли только в спортивный клубы и секции. Купить этот мотоцикл человеку с «улицы», просто не представлялось возможным. Они изготавливались специальными заводскими подразделениями небольшой серией. В 20х годах прошлого века, люди стали выезжать на замерзшие озера ради забавы, но потом кому то в голову пришло создать из этого полноценный вид спорта. В СССР эти соревнования впервые провели в 1940 году. Забегая наперед, скажу сразу что это предельно опасный спорт! Соревнования проводились на овальном ледяном треке протяженностью от 260 до 425 метров. Мотоциклы при этом развивали скорость от 70 (в поворотах) и до 120 км\ч на прямых участках. Всего в заезде четыре круга. Но часто мощными двигателями выбивалась колея во льду, попав в которую с легкостью можно было вылететь с трека. И хорошо если это просто падение с соскальзыванием в отбойник. Но это редкость… Потому как мотоциклы и мотоциклисты буквально протискивались в поворотах в считанных сантиметрах друг от друга. И упавший гонщик из внутреннего радиуса трека скользит под мотоцикл соперника, выбивая за одно и его. Помимо очевидных травм, был так же велик риск попасть под колеса! Это пожалуй самое страшное что могло произойти… Дело в том что колеса шипованые особым способом. Количество шипов зависело от регламента соревнований. В основном на переднем 23 дюймовом колесе размещалось 120 шипов, а на заднем в 21 дюйм 180. Шипы сделаны из хромванадиевой стали. Они очень острые и такими остаются даже сейчас. При сборке мотоцикла, я несколько раз пробивал себе руку и даже сразу не замечал этого. По правилам выступать они должны не более 28 мм от покрышки. Можно только представить во что превращаются эти колеса в движении. У меня на этот счет возникает только одна ассоциация – ЦИРКУЛЯРНАЯ ПИЛА!!! Конечно же спереди установлен специальный отбойник, на котором сверху даже есть виниловый элемент вероятно предотвращающий разброс осколков льда в лицо гонщику. Но мне кажется что он нужен для того что бы исключить наезд передним колесом на заднее крыло соперника. Думаю лежащего на льду человека это не сильно спасет… Кстати, случаи тяжелых травм и даже смерти в спидвее не редкость. Но не смотря на весь выше перечисленный ужас, этот вид соревнований живет и в наши дни. Данную модель запретили их в 80-х годах. К этому мы вернемся чуть позже.

Читать дальше

Закончил колеса для одного из текущих проектов — BMW r66 1938 года, вполне вероятно единственного известного в Украине. По сути это спортбайк своего времени, но о самом мотоцикле я расскажу позже… Сейчас подготавливаю двигатель к первому запуску. )
Моя работа — покраска, набор спиц и сборка. Последнее очень трудно сделать в ручную на окрашенных поверхностях. Благо немецкая резина Continental конца 30х годов прошлого века, содержит в себе много натурального каучука, и она осталась мягкой.

Читать дальше