Yamaha

как всегда за один присест… )))

Ребята, мультистрада это паркетник чистой воды… Пафоса много, а толку -мало… Толку от его скоростных характеристик, если на песке он безпощен! Да и цепной ко всему прочему… А про цену и говорить не чего-обдиралово не чем не обоснованное!
KTM интересен был первый 990-аппарат с очень «крутым» характером и реально годным для езды по бездорожью.Но ехать на KTM без набора ключей, запасного топливного насоса, помпы и еще пару деталей, не представляется возможным, в противном случаи вы можете возвращятся в кузове авто.Если вас не пугает дороговизна обслуги и руки у вас из нужного места, то 990 аппарат достойный в мире ТурЭндуро, одна из единственных альтернатив Сутенеру XTZ 750 Super Tenere-у того тоже «характер» не сахар… Говорю об этом, так как у приятеля были практически все ТурЭндуры и ездит он с 1999 года-побывали в руках практически все (кроме совсем экзотических) кое-какой опыт имеется… Последние адвентуры это уже не то… Стали комфортней, быстрей, поменяли размер переднего колеса, обзавелись электроникой-но потеряли в одном из главных своих предназначениях-езды по бездорожью… И вот скажите мне тогда, какой смысл от того что он едет чуть ли не 270 км/ч, если на бездорожье он пассует… Нужна скорость, пожалуйста на данный момент есть из чего выбрать среди Спорт-туристов, так же едут хорошо, только еще и комфортные, а при желание и по грунтовке проедут… И еще KTM цепной как ни крути лишние траты.
Не чего не могу сказать о Нonda VFR1200X Crosstourer-модель новая, но уверен что аппарат живучий, без мозголюбства (как и все в принципе хонды) но наврное тоже больше все же паркетник, чем Эндур.
Suzuki DL V-Strom -чистейщей воды паркетники, на бездорожье беспомошбны абсалютно! Но как паркетник, мот не плохой и самый дешевый из ныне представленных «ТурЭндур» хотя еще раз повторюсь Эндуро в нем, ровно столько, сколько в мультистраде…
BMW R 1200 GS (особенно тот что Adventure) мот шикарный конечно, тут и говорить не чего.Меня больше всего прильщяют такие вещи как бак на 35 литров, кардан,abs, круиз-контроль(для дальнеков ну очень удобная штука)и подвестка можно дубасить 100-ни км в день по нашим дорогам и направлениям без особого ущерба для себя любимого.Минусы это конечно ценна изначально, обслуга дорога,(на фоне японцев особенно) отношение к самой обслуге-в поле уже не починешь)) но как известно за все хорошее надо платить, вот владельцы и платят собственно этот упрек не только в адресс BMW,GoldWing особенно если он не очень свежий, так же может высосать из вас очень крупную сумму денег, эквиолентной покупке н-п Трансальпа 650)) так что все оно в сравнении познается.
Ну и не посредственно к герою этой статьи Yamaha XT 1200Z Super Tenere по соотношению цена-качество лидер в классе, по внедорожным свойствам так же весьма и весьма хорош! Один из последних магикан))Огромный + кардан, без проблемен и ремонтопригоден (хотя ремонтировать кроме спиц и плановых ТО там как правило не чего у приятеля кокраз сейчас такой аппарат пробег 67000 брал с новья-проблем -о! Но этот пробег еще не показатель понимаю… Но не без лложки дегтя конечно… После Bmw -табуретка! Бак 19 литров-и расход 7л/100км против 5.5 на Bmw.Ни каких тебе электронных приблуд, акромя Abs… Но дубасить на нем можно долго и смело не боясь за что либо!
Очень жаль что в РФ офицально не продают Yamaha XTZ 660 Tenere да, аппарат классом ниже (если не 2 мя))да двигатель одноцилиндровый и всего-то 48 лошадей… НО!!! друзья, положа руку на сердце вы так часто едите за 200 км/ч когда путишествуете куда-то? (Если речь о турэндуро) по надежности мот зарекомендовал себя как в принципе неубиваемый" мой приятель до покупки литр двухсотой тенеры ездил на 660 том кокраз и до сих пор вспминает его только с хорошей стороны.Но ни кого комфорта и скоростных характеристик там нет и в памине конечно…
Так что, выбирает каждый то, что ему по душе, но помните-«Не все то золото, что блестит» и «Мал золотник да дорог»
и еще волей не волей вспоминается истории людей, который на «Абы Чем» (не побаюсь этого слова) ездят на такие расстояния, что и для навороченных ТурЭндур не самое то легкое путишествие! Рекомендую почитать (вбейте в поисковике, а то вель тут запрещено давать ссылки на сколько я помню «От СПб до Магадана вдоль БАМа»)где девушка на Иже!!! в одиночку!!! проехала 28000км!!! а мы тут с вами о Bmw и KTM с их наворотами… Покупаем и ездим по золотому кольцу))) Было бы желание и стремление…

Дык, самый смак на чопперах — трубы вверх с обеих сторон, и крышечка, которая от выхлопа поднимается %)

Так и у самого водителя тоже же две стороны:-))) И это еще минимум:-))))))