- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 372 | Постов: 2437
Блог WSBK рассчитан для всех людей, кто не равнодушен к мотогонкам высокого уровня. Фанаты присоединяйтесь!
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (368)
Bodya Mila Leonidas dimalarnaca1 Stich ginecolog RedLine insideR Bike-TV Vacelica Hydrophonic Marcus Serch crok JaGGa 3axap Sanya198311 alexvpol Ruslan_7000 nohin_Oo Wrong Plastikman Snegov Sheva PovstaneC AndreyTech kib111 Doberman SaltDog motoshilo KataFalk LORD FastRider svetoyar Rayn SDenis syncromech delet1 MixTer zzzzz Starlin ar008 art-lobov shauok DOP Ramiroz MissMe Psyke aleXoid sickВсе читатели
WSBK → Юджин Лаверти спрыгнул с мотоцикла на скорости почти 260 км/ч (видео)
Спрыгнуть с мотоцикла на скорости 160 миль/час (почти 260 км/ч)? Не самое лучшее решение, но иногда нет выбора. Юджин Лаверти поступил именно так на 13 круге первой гонки супербайка в Имола. Британец столкнулся с Алексом Лоуэсом поворотом ранее, и в результате на его мотоцикле повредились тормозные шланги. Юджин потерял управление и вынужден был спрыгнуть с мотоцикла, который на полной скорости влетел в ограждение безопасности и загорелся. Лаверти не получил серьезных травм.
kim- Ким
- 16 мая 2017 в 13:09
- +42
Это доказательство только того, что чуть выше уже обозначили — ровное покрытие, специальные зоны и подготовленный водитель. Будь такое же на съезде где-нибудь на мкад — экип не спас бы от переломов, ям на асфальте и соседних авто. Так что это только прямое доказательство — «хочешь гонять, езжай на трек».
- Legion18rus
- 16 мая 2017 в 14:49
- ↑
- ↓
согласен, но все же будь он как у нас гоняют в шортах и сланцах стерся бы в ноль
- Yamahachkala
- 16 мая 2017 в 14:04
- ↓
На спрыгнул мало похоже, как по мне так он не удержался в седле уж больно свесился на сторону.
Уровень этих знаний он получает в процессе приобретения навыков, и происходит это на ранних стадиях, в мото1 и т.д. + тот же производитель внедряет в их защиту надувной каркас и уже навыки определенные не нужны или даже мешать будут. К примеру надо расслабить спину при надувании защитного элемента.
Я не думаю, что топ райдеров возят на треньку падать с мотоциклов =)))
Я не думаю, что топ райдеров возят на треньку падать с мотоциклов =)))
- SergeantSL
- 16 мая 2017 в 16:09
- ↑
- ↓
Загуглив запрос типа «приемы падения с мотоциклов», кое-что почерпнул. Основная мысль- при каких условиях лучше группироваться, когда лучше скользить, на чем и т.д. Нарабатывается на треке с инструктором, спортсмены на треке при определении границ возможностей байка, и его постоянных перенастройках.
Мне тренер по мотокроссу в свое время говорил так: «Не падаешь — значит не знаешь границу своих возможностей. Значит едешь слабо.» Вот и падали на тренировках часто. Пару раз за тренировку не приложился — значит просто катался. Понимание, когда и как отстегнуться от мотоцикла как-то само приходило )). Так что эндуро рулит ))
Видео интервью с героем: video.eurosport.com/superbikes/i-had-no-brakes-i-had-to-jump-off-eugene-laverty-reacts-to-horror-crash_vid975138/video.shtml
Прыгал он намеренно, практика таки была.
Прыгал он намеренно, практика таки была.
- Jawauralxjr
- 16 мая 2017 в 21:05
- ↓
Был в мото GP случай примерно лет 10 назад не помню кто из гонщиков так же спрыгнул после того как мотоцикл на ходу загорелся.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (42)
RSS свернуть / развернуть