WSBK

Хавьер Алонсо (Javier Alonso — главный представитель Dorna в WSBK) не слишком доволен резкими комментариями, которые высказал Марко Меландри после тяжелого этапа в Москве, на котором погиб итальянский гонщик Андреа Антонелли.

В предыдущем интервью Алонсо сказал следующее: «Это неправда, что дождливая погода была настолько существенной и что асфальт не подсыхал. Во время гонки супербайка, когда пошел дождь, несколько гонщиков гонялись на сликах в течение 15 кругов, хотя асфальт был мокрым».

В интервью с «Gazzetta dello Sport» представитель Dorna попытался ответить на высказывания некоторых гонщиков, в том числе и Марко Меландри, который призывал к тому, что в таких условиях гонки проводиться не должны. По словам Марко, который, кстати, выиграл гонку в Москве, на последних кругах ехать было практически невозможно. Кроме того, итальянский гонщик утверждает, что несколько раз подымал руку, но никто не обратил на это внимания и не остановил гонку.

Хавьер Алонсо: «Я понятия не имею, что происходит в его голове. Мы рассматриваем конструктивную критику, но никак не бессмысленную. Меландри никогда не приходил к нам, чтобы поговорить о безопасности. Карлос Чека был единственным. Несмотря на сильный дождь, Меландри выиграл гонку супербайка, увеличив отрыв на девять секунд всего за шесть кругов. Он не может утверждать, что не мог управлять байком».

Хавьер также повторил слова Кармело Эспелета: «Конечно, существует стандартная процедура. Гонщики могут прибегнуть к ней во время разминки или гонки. Ничего такого не было, значит все гонщики были согласны с тем, что условия вполне нормальные. Однако, несчастный случай оказался фатальным».

«На каждом треке положен тип асфальта исходя из климатических условий, где он построен. Мы не проводим гонки на треках, асфальт которых не соответствует нашим требованиям. FIM имеют два типа омологации, которые зависят от мощности мотоциклов. В MotoGP гоняются более мощные мотоциклы, и поэтому для них необходимы трассы немного другой структуры, то есть тип асфальта не имеет никакого отношения к омологации».

Алонсо также сказал о создании комиссии безопасности в супербайке: «Двери всегда открыты, но мы можем кого-то выслушать, если кто-то придет и начнет диалог».