Мотошины

Rosso Corsa слики?
))
Они же вроде всегда на ступеньку ниже Super Corsa были… Да и суперкорса — это не слики. Слики у пирелли это совсем другое. Слики у пирелли это Diablo superbike.

kim

11 февраля 2022 в 12:00

Ок, поправил. Сам как-то удивился, что за прикол со сликами.

11 февраля 2022 в 18:53

Скорей всего ошибка в переводе. На немецком их называют «Semislick» — спортивные слики прошедшие омологацию для ДОП. Типа резина таже — просто добавили минимальный протектор, который обеспечивает тот самый допуск для ДОП.

elrojomacho

11 февраля 2022 в 11:55

в каком месте это слики?

11 февраля 2022 в 18:50

Градация по спортивности: Pirelli Diablo Rosso IV => Pirelli Diablo Rosso IV Corsa => Pirelli Diablo SuperCorsa SP.

Blitz

11 февраля 2022 в 19:43

Отъездил на 2й Россо Корсе 6,5 тыс с новья до корда на заднем колесе(внезапно, как обычно...). Это на литровом нейкеде с включенным антибуксом, стабой. Если без антибукса, наверное закончилась бы тысячи за 4… Режим Трасса/город: 50/50. Как по мне- так себе результат.
Покрышки иключительно под город, без трассы и минидальняков, потому как на скорости 140-150 заканчивается в момент.
Держит нормально и в дождь и на картодроме, в холод так себе- постоянно мигала стаба на разгоне при +10…

К чему я- надеюсь что 4я генерация будет позацепистее в холод и более живучая.

11 февраля 2022 в 20:03

Э-э-э, почему она должна быть зацепистей в холод? Это резина ближе к спорту, чем к обычной резине.
Нужен зацеп в холод — бери Pirelli Angel GT II. Там и пробеги больше.
Зачем это требовать о резины для наваливания по извилистым трассам, где-нибудь в Альпах — мне не понятно.

-1

Blitz

12 февраля 2022 в 10:15

А я и не говорил, что «должна быть зацепистее», я констатировал факт.
Все мы ищем резину, которая подойдет под конкретные цели. У каждого они свои.
Эта, конкретно под мои- не подошла.

Это не значит, что она плохая, но за ее ценник я ожидал несколько другого. Ошибся.

12 февраля 2022 в 13:50

К чему я- надеюсь что 4я генерация будет позацепистее в холод и более живучая.

Странная констатация факта…

Я об этом и написал — резина не для прохватов по трассе на высоких скоростях, с ожиданием зацепа в холод и большим ресурсом. Даже привел другую резину, на мой взгляд, более подходящую по эти цели.

Откатал два комплекта Pirelli Diablo Rosso IV — резиной доволен. Самое то для прохватов по Альпийским дорогам, на скоростях до 120км/ч.

elrojomacho

12 февраля 2022 в 14:32

вообще то россо корса трех или двух составная. По идее должна подойти и по трассам, и по поворотам.

12 февраля 2022 в 15:21

Зависит от того где и как ездить.
Если 70% по трассам иногда по поворотам — то лучше смотреть другую резину. Центр все равно бодро стачивается, после чего форма становиться угловатой — в поворотах становиться неуютно.

Если же решили прокатиться (однодневная поездка) до Stelviopass, на обратном пути заглянуть на Timmelsjoch. Ну и остальную часть маршрута — по извилистым дорожкам проехать. Это примерно 700км сплошных поворотов. То да — резина для этого подходит. Стачивается равномерно по всей поверхности.

Вот для сравнения — слева Pirelli Angel GT II, справа Pirelli Diablo Rosso IV.
Angel GT II прошла примерно 13.000 — в основном по прямым. Протектор по середине сточился нижу минимума — запрещено использовать на ДОП.
По форме тоже видно — что на «левой» резине резво катать по Альпам будет не приятно.

FeeJay

13 февраля 2022 в 14:12