Мотошины

Слюнки текут :)
4 road очень понравился.

QashdelAK

7 февраля 2018 в 14:56

Будем ждать тестов.

TDriver

7 февраля 2018 в 14:59

ценник, конечно, зубастый

QashdelAK

7 февраля 2018 в 15:36

ценник, конечно, зубастый

Ценник нереальный.
В Германии передний баллон стоит около сотки, задний 140 €.

7 февраля 2018 в 16:31

Скорее это уже маркетинг… ) Вся серия классная. Ездил на 2-й, 3-й и 4-й. По держаку не очучаю разницу. Реально офигительный на всех. В дождь приходилось нечаянно врубаться в воду на трассе /скорость 70-80/ — держали и 2-я и 4-я. 2-я кажись меньше изнашивается.

asddels

7 февраля 2018 в 19:52

Про 4-ку есть мнения, что она на разметке мокрой плавает и вообще воду не сильно любит. Я сам не проверял, 3-ку поставил проехал около 1000 — вроде норм на любой поверхности.

QashdelAK

7 февраля 2018 в 21:16

Про 4-ку есть мнения, что она на разметке мокрой плавает и вообще воду не сильно любит.

Проездил на 4-ке сезон. Здесь у нас преимущественно дождь и разметка дорожная присутствует.
Всё отлично и разгон и держак и торможение.

7 февраля 2018 в 21:30

На мокрой разметке плавают даже гусеницы танка). Вода-понятие условное. Сколько мм? Род пилот отличная дождевая резина, с прекрасным держаком даже на холодную. Я другое имел ввиду. Все эти качества есть у двойки, и на мой взгляд нет смысла переплачивать за маркетинг.

verykilled

8 февраля 2018 в 3:42

Нет, нет и нет :))) 2-ойка наголову хуже, чем 3 и 4 ый pilot road.
Проверено при плотных пробегах (до полного износа) при разной погоде.
2ойка заметно «ведет» под дождем, где 3 и 4 ка едут стабильно.
3 и 4 ка отличаются нюансами при резких поворотах и острых углах.

8 февраля 2018 в 8:40

Не могу согласиться. В прошлом сезоне докатал 4-ку и поставил опять 2-ку. Для меня ничего не изменилось. Мот кладу до подножек). Вот по поводу Конти Аттак — тут точно ничего хорошего не смогу сказать… Возможно они только горячие хороши, ХЗ. Носит на сухом асфальте при +15-20, а мишка и +1 хорошо держит. Еще данлоп какой-то был, середнячок.

glareone

11 февраля 2018 в 20:23

ездил на pilotRoad 2-3-4. Больше всего понравился 4й, хотя с 3м разница практически незаметна (можно считать что плацебо). А вот на road2 меня знатно носило и в дождь и в холодную погоду.

asddels

8 февраля 2018 в 7:06

Ну, я бы не был так категоричен насчёт разметки. На Данлопе у меня заднее постоянно несло при перестроении, на Мишке все было четко. Плюс состав разметки может быть разный. В Азии, например, даже дешёвая азиатская резина в дождь по разметке не скользит.

8 февраля 2018 в 8:42

Понятно, что разметка-разметке рознь. После первого сезона и двух попыток упасть на разметке я ее тупо избегаю)

ushakov_ivan

8 февраля 2018 в 9:43

на 3-ке проехал уже 16000. Износа процентов 40. И держак нормальный и не плавает по дороге

Novs

10 февраля 2018 в 21:14

Хера се пробег

Gluk

8 февраля 2018 в 11:05

по сравнению с метзелером 5, род 4 к разметке просто прилипает, как и к мокрому асфальту!

komendant

8 февраля 2018 в 10:19

Четверка сейчас почем?
Наверное, к лету еще подешевеет…

LEO1968

8 февраля 2018 в 12:43

как бы не подорожала!)) катаю щас только Мишлен ПилотРоад-готов присягнуть, лучшая резина из серийной и по держаку в дождь (снег!)и по износу, супер резина!

zeprolet

8 февраля 2018 в 14:44

Отъездил на 4ке 2 сезона, скажу так — переднее колесо 17 тыщ, заднее 8 тыщ. Это 90% времени по сухому асфальту с песком. Заднее колесо, при износе 60%, начинает плыть при легком дожде на скорости свыше 160… А так да, очень мягкая, но износ у меня дикий с ней, хоть и не жгу резину, сейчас испробовал Pirelli Diablo — 7 тыщ до корда, взял Pirelli Diablo Strada, 5 тыщ, как новая, но пирелька в два раза и дешевле!

Takeda1977

8 февраля 2018 в 17:09

Пирельки Диябло хороши. И по суху чуть острее и цепче, имхо.
Но в дождь Роад 4 по моим ощущениям стабильнее. Пока новый :)

YuPaKor

8 февраля 2018 в 18:00

VFR 1200 около 14-15 тыс.км. перед: центр ещё виден протектор, а бока слизаны, зад: центр еле виден протектор, а бока еще норм, хотя наверно у всех так изнашивается.

YuPaKor

8 февраля 2018 в 18:02

на 4ке

zeprolet

8 февраля 2018 в 23:33

Точно так же сносилась, но до такого перед нельзя доводить, там есть метки критического износа. P.S. Заметил что протектор на переднем балоне лесенкой? — Это от АБС)))

butcher

4 февраля 2019 в 13:57

У меня нет АБС, но тоже лесенкой.

zeprolet

4 февраля 2019 в 15:19

значит не докачиваешь

Marklar

8 февраля 2018 в 20:16

$439 за колесо, серьёзно? Кому она за такие деньги нужна?

здесь был ататат

calve

9 февраля 2018 в 17:59

за комплект

maximuss3918

8 февраля 2018 в 22:36

Смотрю здтсь прям гуру резины и стритрейсеры собрались))). Я пробовал и континенталь и данлоп и мишлен. Как среднестатистический байкер могу сказать разницы не чувствую. «Сносит при перестроении» — это ж с какой скоростью вы перестраиваетесь. Я думаю, разницу между 4 и 5 мишленом почувствует 1 человек из 100000 и тот профессиональный гонщик.

FeeJay

10 февраля 2018 в 12:54

Не стоит судить о всех по себе)
Чтобы хорошо чувствовать мот и его поведение, не надо быть Росси и носиться сломя голову, надо уметь чувствовать.

freeezzzz

9 февраля 2018 в 11:54

150/70; 160/60; 180/55; 190/55; 190/50

Весьма широкий ассортиментный ряд, прям на всех))))))))

Novs

10 февраля 2018 в 21:26

Люблю Мишлен, что на мото, что на авто всегда делал выбор в его пользу. В 2016 взял себе Road 3 и был доволен, проехав на нем 13000 км. Наверное, проехал бы и еще немного, но решил в начале сезона 2017 поехать в дальняк и решил поменять зад на Роад 4. Каково было моё удивление и разочарование, когда она закончилась через 7500 км. Как такое может быть?!!!
При этом одинаковый характер вождения. Тройка проехала с мая 2016 по март 2017 (13 тысяч) — трасса, город и три раза в Сочи. На четверке с апреля 2017 по август 2017 — трасса, город и всего 1 раз в Сочи. Я не знаю, как это можно объяснить. Но при стоимости роад 4 12000 р сомнительный выбор.
В итоге, в августе 2017 пересел на Митас. Проехал на нем 6000 км. Нареканий нет. Думаю еще 2-3 тысячи точно проедет. И это при стоимости 6500 рублей.
Не знаю, может мне так повезло. Но больше что-то не хочется эксперементировать пока.

ushakov_ivan

12 февраля 2018 в 8:03

возможно не было соосности заднего колеса (смотри интернет), и из-за этого резина просто истиралась. У меня так кончилась покрышка Pirelli Diablo за 4500 км

AntonKatenev

4 февраля 2019 в 15:53

У меня четверка сзади отработала около 13 тысяч без проблем. Не заметил какого-то особенно быстрого износа, все как обычно. Езда обычная, город-трасса, езжу весьма быстро и агрессивно. TC на этом мотоцикле нет.

portly

15 февраля 2018 в 0:55

Как купил мот, на штатной резине проехал 16000+ (данлоп).Прошлой весной купил пилот 4. Причем заказывал 3, но не сложилось и продавец предложил купить 3 по цене 4. Переобулся в сервисе и разницы не почувствовал пока ехал домой. Ну думаю, хрень ваша резина, а через км 300 начал чувствовать. Начал даже наглеть на мокрой трассе, пока не упал на рельсах, чуть трамвай меня не задавил. Но тут сам дурак. От 4 самые позитивные эмоции. И в прошлом годе много пришлось ездить по срезанному асфальту. На много лучше едет чем данлоп.

здесь был ататат

AntonKatenev

29 марта 2018 в 17:58

Четверка отличная, особенно по мокрому. Переобулся с двойки, разница очень ощутимая. Надо наверное в этом сезоне попробовать пятерку…

Novs

4 февраля 2019 в 15:58

Согласен

crimplay

29 августа 2020 в 22:14

Поставил Pilot 5 в начале сезона. Сегодня она лопнула от камешка. Появляются часто отзывы что не только у меня такая проблема. В дождевой канавке слишком тонкая резина. Завтра повезу в шиномонтаж.

Hena21

29 августа 2020 в 22:39