Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1910 | Постов: 1897

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Фатальная мото авария в Сарове (видео)

23 июня улица Силкина в Сарове, Нижнегородская область. 19-летний мотоциклист на байке Honda врезался в паркетник Mitsubishi. К сожалению, байкер погиб на месте происшествия.
  • kimkim
  • Ким
  • 25 июля в 13:40
  • ?

Комментарии (69)

RSS свернуть / развернуть
+7
Unfragged
В принципе, с первого «вруууууууууууум» можно было угадать, что случится дальше.
-5
Cloverfield
Я конечно всё понимаю, но водитель машины глух и слеп от слова совсем?
0
slimshedykof
Если смотреть внимательно, то можно заметить что водитель видимо думал что на пешеходном переходе ему должны уступить…
0
Unfragged
yandex.ru/maps/-/CCUiYCxL0A

По-моему это здесь. Там просто переход так нарисован криво.
+1
dima367
Жил там более 20 лет. Это очень странный пешпер. Он одним концом выходит как и все на перпендикулярый тротуар, а другим упирается точно в выезд из двора. Т.е. получается, что все машины из двора выезжают точно по пешперу.
-2
Cloverfield
Я не оправдываю пилота мотоцикла, то что он валил сильно выше нормы — это факт.

Но так как я и на машине езжу, то не могу понять — почему водитель не повернул голову на такой громкий звук приближающегося глушителя?
+4
srw
В машине громко слышать музыку не запрещено и обычно не влияет на восприятие дорожной обстановки.
На камере похоже микрофон ещё очень чувствительный, какие-то голоса слышно.

Двигаясь пару раз по кольцевой, звук мотоцикла слышно, когда уже «вжух» мимо тебя, а видно его всего один раз за пару секунд. Обычно чаще не смотришь в зеркала, т.к. машины так быстро не приближаются. Взглянул назад, там 3 фары, через несколько секунд собираешься ещё раз посмотреть, а три ракеты уже мимо пролетают.

Так и тут, посмотрел налево, посмотрел направо, начал ехать, посмотрел налево и уже хлопок.
Некоторые вот еще и в капюшонах ездят.
0
TrueSmoke
Потому что играла музыка, телефон на громкой связи или просто сидел-«дуплил» думая о своем и параллельно выезжая.
Честно говоря, а хрен его знает почему. Многие же ищут взглядом машину, а не мотоцикл, вот и не видят. Нет двух фар приближающихся — вылезают и смотрят направо.
+11
jker
Прямоток не помогает значит — ок. Теперь нужен тот кто с дальним светом разгонится также.
Многие скажут, что так нельзя говорить, но мне не жалко такого мотоциклиста — это естественный отбор.
+6
Doom15
Поддерживаю. А что если бы по переходу шла какая-нибудь семья? Всех бы снес насмерть, и было бы очередное огромное темное пятно на репутации мотосообщества.
Так что я бы ещё приписал к посту «К счастью, никто кроме долбанутого самоубийцы не пострадал».
+1
TrueSmoke
Рано или поздно все «профессионалы» разбиваются. И хорошо, если не страдают другие люди, особенно случайные.
Парень пару лет назад закончил школу, у него же «возраст-самоутверждения». Когда обязательно нужно «всем доказать». Вот и доказал. Он не врубался, что сев на мотоцикл в принципе он — достаточно вы… нулся и трюков не надо.
Они никуда не денутся
-3
YuriyBobylev
Меня аж передергивает когда дилетанты употребляют термины, значение которых не знают
0
Serejardin
Если потомства не оставил — значит отбор, разве нет?
+1
srw
если не оставил — это премия Дарвина — глупый самовыпил
+4
AnnaSurkova
пердолётчик перед смертью прямотоком пердел? Это хорошо. Это для безопасности.
Хотя 19-го жалко, глупыш ещё, но некоторые и в зрелом возрасте остаются по жизни психопатами-эгоистами-нарциссами. Типа: прямоток — чтобы меня все слышали, а если он вам мешает, то это ваши проблемы. И типа: а что — меня не слышно было?
Так вот: да, автомобилисты тебя не слышат! Тебя, пердолётчик, слышат только пешеходы и жители квартир, а автомобилист в коробке тебя НЕ СЛЫШИТ!!!
Но есть выход: поставить выхлоп ещё громче, и ездить ещё быстрее — точно везде успеешь проскочить.
0
slimshedykof
«Пацаны к успеху шели. Не получилось, не фортануло»
Один крутит до отсечки, второй по переходу выезжает с тротуара.
Ай молодца!
+2
orsikanec
Как говорил один мой знакомый — покойник — я слишком много знал!©

… он слишком быстро ехал.
+3
Jack2006
Хорошо что машина выехала а не ребенок по переходу шел.
-10
YuriyBobylev
Это оправдание убийства?
+6
srw
Убийство по УК РФ — умышленное причинение смерти, а здесь больше похоже на умышленное самоубийство.
Или если бы он въехал в дерево, то было бы сухое «не справился с управлением» и никто не виноват?
0
BigMike
Кстати, неплохо было бы внести такое определение в ПДД. Тогда разу все было бы понятно: разогнался до 150 в городе, разбился — сам себе злобный буратино.
-1
Korenb
Про причинение смерти по неосторожности, или непредумышленное убийство что-нибудь слышали?
+1
Yahometo
Мот двигался на скорости 40...45 м/с. Считай, те самые сокровенные 150 км/ч.
150 км/ч в таком месте и в такое время — это самоубийство.
-2
Korenb
На 150 км в час он бы насквозь проехал через авто, не придумывайте
+1
Yahometo
В таких случаях не надо ничего придумывать. Измеряете время на контрольном участке, определяете длину этого участка на «картах», и делите длину на время.
В данном случае это сделать просто. Получается примерно 30м/0,7с = 43 м/с или около 155 км/ч (погрешность примерно на уровне +-10%, преимущественно на замере времени, уж очень быстро проскочил контрольные 30м).

А вот проехать через авто на такой скорости — это действительно придумка. До этого не всякий додумается.
0
mgreb
мозгов нет считай калека :)
-3
srw
  • srw
  • 25 июля в 23:07
можно в авто ставить принудительные стоп-краны, при звуке такого врум-врум… чтобы все стояли и не шевелились…
-2
YuriyBobylev
Достаточно автопилота Тесла вместо водил поставить управлять авто
+5
coloradobug
А на мотоциклах с громким врум-врум цари ездят, или боги чтобы им сразу все уступали? Может достаточно соблюдения ПДД?
Как говорит моя одна знакомая: чем громче у мотоцикла выхлоп, тем меньше интеллектуальное развитие у его хозяина.
0
srw
почему-то про соблюдение скоростного режима они считают, что «личное дело каждого», «никому ведь не мешаю»…
-4
YuriyBobylev
Плин ну не на мотоциклетном форуме говорить за превышение скорости. Все мотоциклисты ее не соблюдают, благо спереди номеров нет. Такова наша жизнь, ничего не поделаешь
+3
Jack2006
Как там?«Нарушать скоростной режим словно портить воздух»
0
SquallTemnov
Типа, главное тихо, и чтоб никто не заметил? Блин, это я запишу.
0
jker
хочу немного подкинуть инфы для размышлений. Езжу на мото в Германии и не нарушаю правила и даже скоростной режим, при том здесь нет понятия +20 к знаку. При этом не чувствую никакого дискомфорта в передвижении. Но в России я полностью согласен, что ездить на мото не нарушая почти нереально.
0
TrueSmoke
Год назад я ехал 50 на зеленый, по правой стороне левой полосы и меня «вынес с места» чел на БМВ. Нарушать в России?
Да тут и не нарушая полно возможностей попасть в ДТП, куда еще нарушать то?
+4
AnnaSurkova
и не говори. Вот мне тоже кажется: чтобы ездить с таким реактивным пердёжем, надо иметь дерево в голове. Иначе невозможно же долго выдержать.
И кстати, сколько уже проехала вот по таким дорогам — вот где откручивать ручку так откручивать! Прямая дорога, идеальный асфальт, почти нулевой трафик — вот где летать-то без удержу! Всего 400-500 км. от Питера.
Так нет. На таких дорогах 80% мотоциклистов, которых я там встречала — это спокойные туристы. Ну, и двух спортачей я видела, да. И то без этого реактивного пердёжа.
Зато такое впечатление, что большинство спортачей предпочитают выёбываться по городу. А то кому это нафиг надо — в Карелию мотаться. Да кто их там увидит и услышит, кроме комаров.
+2
akch
Я бы тут тоже с умом откручивал, из леса живность может выбежать
0
AnnaSurkova
так это вариант для тех, кто не боится откручивать ручку в городе. Уж им ли бояться лосей или кабанов…
0
AnnaSurkova
а в мотоцикл не надо ставить такой стоп-кран? а то вот в другом посте было про то, как два попутных гонщика друг о друга убились. Да и коробочники тоже не прочь попердеть врум-врумом, если все вокруг будут замирать на такой нехитрый трюк.
0
Vladlunatix
Если в городе строят дороги прямые как гоночный трек, значить ещё недостаточно смертей. Как там в экранизации фильма про МММ сказал Мавроди — ещё нарожаем)
+2
BigMike
Правильно! Нужно сделать как в средневековом городе — узкие и брусчаткой замостить. А ещё ограничить наверное скорость до 40. Нет лучше до 5 км/ч.
0
Vladlunatix
30 для самого центра города как в цивилизованных странах будет достаточно) Так и будет только нужно подождать, пока все «динозавры» эпохи 65 -70 вымрут)
+3
BigMike
Хм… во-первых, что значит цивилизованных. Я считаю Россию очень цивилизованной страной и меня устраивает 60 в городе, а на вылетных и 90. Надеюсь так и останется. Хочешь — едь медленннее, никто не запрещает.
-3
Vladlunatix
Я собственно здесь сказал не о своих ваших или «того парня» желания а о среде, которую цивилизованное государство должно проектировать так, чтоб «гоночных прямых» в зонах повышенной пешеходной активности в принципе не существовало. По той лишь простой причине что города для людей а не для тазов и тазиков на 4х 2х 3х колесах. Думаю что у многих как и у меня есть дети и я хочу чтоб они жили долго и счастливо в горда для людей не для мамкинх гонщиков.
+1
BigMike
Во первых,
Не надо выдавать свои желания за желания многих. У нас очень часто этим грешат. Ограничения скорости до 30 — это исключительно ваши хотелки и не подразумевает желания большинства. Я же, во первых, пока что не видел митингов с лозунгами «за скорость 30». Более того, пару лет назад видел на каком-то сайте сбор подписей за подобную инициативу. И собрала она тысяч 10, по-моему. Напоминаю, что в стране у нас более 100 млн избирателей.
Таким образом, имею основание считаю, что большинство устраивает текущая ситуация со скоростным режимом. А государство должно ориентироваться именно на интересы большинства. Вы с этим согласны?

Вот с какой Вашей мыслью я полностью, на 1000% согласен, это что город для людей. И, опять же, ориентируясь на текущие интересы большинства этих людей, необходимо обеспечить им возможность быстро добраться из пункта «а» в пункт «б». Снижение скорости — эту возможность снижает. А чтобы обеспечить безаварийность — пожалуйте, надземные и подземные пешеходные переходы.
+2
mgreb
особенно подземные!
0
Vladlunatix
mgreb у меня в мои 50 к сожалению уже артроз- подземный переход для меня и преодолим но чем я стану старше тем будет сложней жить в такой стране. Уверен у вас есть родители которым по ряду причини так же сложно пользоваться подобным городским уродством, и пожалуй я не промолчу про людей с ограниченными возможностями. И так мы вычисли- что город удобен только для людей с успешным успехом в собственной железном ведре. Ок. Все высказались, дохнем дальше)
0
mgreb
с языка снял
+1
rz155
Так никто не мешает строить переходы с лифтами и эскалаторами.
+1
BigMike
Вы передергиваете и уходите от прямых вопросов. Ну что ж это видимо показывает, что ваша позиция слаба. Так же как впрочем отсутствие конкретики и сарказм про железные ведра. Ну а теперь комментарии к Вашему последнему «опусу»:
1. Лично вашу ситуацию не знаю, но своих родителей спросил: им вполне комфортно пользоваться городской инфраструктурой. Нареканий нет.
2. Про инвалидов. (давайте уж не будем заниматься толерастией, а будем называть вещи своими именами). Мы не можем подстраивать всю жизнь под интересы небольшой группы людей. Уважать их? — да. Стараться помогать им? — Безусловно. Однако, интересы большинства должны доминировать. Это принцип демократии. Вопрос: вы за демократию? Если да, то должны разделять этот принцип.
3. Теперь, внимание, вопрос, покажите пожалуйста, где я написал, про людей с успешным успехом? Я написал, что должны соблюдаться интересы большинства.
4. Ну и последний вопрос: ВЫ (ну которые дохнуть собрались) это кто? Если Вы о себе во множественном лице — то это конечно можно, ну а если нет, то не обобщайте пожалуйста…
+1
TrueSmoke
Скорость 30. Это в Финляндии на скорости 40 можно проехать город насквозь за 30 минут. В нашей стране, особенно в мегаполисах 30 — вечные пробки, тк слишком много машин. Они не будут успевать преодолевать расстояние между перекрестками на проспектах и «хвосты» парализуют города.
60 и 90 — не просто так придуманы. Учитывается минимальный-максимальные веса всех видов транспорта. Содержания элементов в асфальте и резине. С учетом убитых, скользких дорог с колеей — эти ограничений более чем оправданы. Те, если дебилы не будут прыгать в полосах, то средняя скорость потока через город, со всеми светофорами будет — 50 км\ч. И этого достаточно, чтобы ехать и остановиться без ДТП или минимизировать урон.
Когда ящеры думают, что они могут гонять по городу, они тем самым не только рискуют и подвергают риску, но и снижают поток. Где-то подрезал, кто-то не успел, за ним не успели, на светофоре застряли и пошло-поехало.
На 60 и голову не заворачивает и остановиться успеешь
+3
Unfragged
Урбанисты — хуже сеошников. Хотя казалось бы, как такое возможно.
0
Vladlunatix
Это возможно, когда передвигаешься не только будучи запакованным в металическую коробку с колесами)
+1
QashAK
Урбанисты — хуже сеошников

50 лет назад европейские урбанисты считали что город это в первую очередь личный транспорт. Отсюда и много парковок в центре города и всякие удобные развязки и т.д.
Последние 15 лет урбанисты пришли к выводу, что личный транспорт и город несовместимы. Хотя советские градостроители писали об этом ещё в 50-х годах.
Так как любое улучшение вокруг личного транспорта приводит к усугублению ситуации. Поэтому единственное верное решение, как бы безумно это не звучало, вытеснение личного транспорта из городов. Хотя это приносит с собой другие очень большие проблемы, всякие рестораны и магазины в городских центрах разоряются из-за оттока поситителей. Ставка делается на общественный транспорт. Все большие европейские города постепенно перестраиваются под новую повестку. Т.е. следуя тенденции лет эдак через 15, если ничего не случится, подобные нововведения и до РФ докатятся.
0
SquallTemnov
Не могу сказать что это будет плохо.
0
mgreb
порог выживаемости пешехода при наезде — 30км/ч
рано ил поздно везде будет такая разрешённая скорость
0
YuriyBobylev
Всю жизнь человечество старалось передвигаться быстрее. Так с чего такой регрес будет? Проще ограничить движение пешиков
+1
mgreb
вот честно не могу понять, ты угараешь или нет?
+1
XapoH
[Greta Tunberg Mode On]
Мой мопед при 2.5 тыс оборотах, на 6й, едет ровненько 50 км/ч. Т.е., условно, для того, что бы проехать 10км мне нужно 12 минут, а двигателю нужно сделать 30 тыс оборотов. Или, так как у меня твин, 15 тыс «выхлопов»

Теперь считаем тоже самое, для «разрешённых 30 км/ч»
1. на 2.5 на 6й мопед не поедет. вообще. 30 км/ч, это (4я пердача и) 3 тыс оборотов. Соотвественно, для похождения того же расстояния в 10 км мне понадобится уже 20 минут(занимать место на дороге) и 60 тыс оборотов дрыгателя. Т.е. 30 тыс «выхлопов» (у 4хгоршовых этого добра в 2 раза больше). Другими словами мой мопед (да и вообще любой) будет гАдить в атмосферу в 2 раза больше.
[Greta Tunberg Mode Off]

Кто-то готов, ради сомнительной безопастности (просто вспомните электроскутерастов, что удачно выпиливаются и на 20 в час), сократиив максимальну скорость дышать в два раза более густыми выхлопами? Ну ладно — процентов 10 бросит такой «личный транспорт» и начнёт ездить на лЯсике или электросамокате, но остальные-то никуда не денутся.
Да и электросамокат, то такое… электричество где будем брать? «Из розетки»? Или всё же где-то его нужно вырабатывать и гАдить в природу… Неее — понятно, что это «не уменя рядом, а значит пофиг — пляшем», но ведь рано или поздно «выхлоп оттуда доберётся и до меня».
0
Vladlunatix
Любопытная физика процесса) Сомнительная безопасность ровно до того момента пока она не коснулась вас или ваших близких. А возвращаясь к физике -скорость потока на прямую зависит в том числе и от равномерности движения всех участников в городской среде а не их скорости в целом. А Уровень шума транспорта прямо зависит от скорости движения. Я не могу пройти по Невскому проспекту (самого центра города) без шумодавящих наушников а разговаривать в прогулке вообще нереально тяжело. Итог то один дохли и будем дохнуть и причин этому множество(
+1
XapoH
тем не менее — при одинаковых(!) условиях на меньшей скорости двигатель будет вынужден совершить бОльшее количество оборотов. А значит — сжечь больше топлива.

ЗЫ. "не могу пройти по Невскому проспекту (самого центра города) без шумодавящих наушников" по городу, в шумодавах? Это — пять! («Да, это от души. Замечательно. Достойно восхищения. Ложки у меня пациенты много раз глотали, не скрою. Но вот чтобы так, за обедом на десерт, и острый предмет — замечательно. За это вам наша искренняя сердечная благодарность. Ну, ежели, конечно, кроме железных предметов ещё и фарфор можете употребить, тогда… — просто слов нет.»©)
Рекомендую ещё пройтись вдоль жд полотна — поезда, знаете ли, вообще шумные и быстрые
0
Krossman
Вообще то, чем выше скорость, тем больше сжигается топки и тем больше выхлопа.
0
YuriyBobylev
Вообще то, чем выше скорость,
и (или) тяга(крутящий момент)
+1
XapoH
это правило начинает действовать только после достижения некоего порога аэродинамического сопротивления. Даже для жигуара-классики с её дизайном «два кирпича», это «от 60 км/ч», а у какого «спорта» это может быть уже за «сотней». Т.е. для городских скоростей (а речь ведь именно о них?) и равномерной езды без разгонов и торможений (эдакий идеальный сферический мотоцикл в вакууме. Хотя у меня и такое бывало — когда ловил «зелёную улицу») это вообще не играет никакого рояля.

Да и пример «своего мопеда» я дал реальный. Правда при условии, что в обоих случаях держатся минимальныо возможные обороты для того, что бы «оно ехало и не дёргалось и не падало». А так-то да — я могу 50 ехать и на 4 тыс. оборотов (на какой 2-й). Там жрать будет как самосвал.

ЗЫ. К слову — у меня минимальный расход на 80 км.ч — 3.2 литра на сотню (замерено не раз. И даже пару раз этим пользовался, когда прохлопывал очередную заправку — позволяет неспешно проехать на парах в баке «лишние» километров 30, чего обычно хватает). На 90 и на 70 уже примерно одинаковый — 3.5 :)
0
NikitosZs
Ха-ха, я там живу.
+1
mgreb
великий чорный джип справедливости настиг ещё одного! скоро и в вашем городе!
+5
dima367
По поводу этого ДТП могу сказать одной цитатой — «Тут все молодцы !».

Сам часто, именно в этом месте совершаю именно этот же маневр — из двора налево. Даже не смотря на низкий седан и небольшую горку, при отсутствии припаркованных машин (а по видео видно что их нет), там все просматривается нормально, а уж из высокого жипа, там видно почти до перекрестка, с которого этот летчик начал разгоняться. Просто есть такая особенность (писал уже про нее) — выскочил — перегородил дорогу, увидел помеху — встал у нее на пути.

По поводу летчика. Сам кузнец своему счастью. Скорость отнюдь не соответствующая городу + общая шизанутость местных водителей + своя личная безбашенность = добился того к чему шел очень долго. Это его не первое ДТП из серии «сам молодец».

Начало не самой загруженной улицы в городе, прямой и широкой.
В этом месте любят так стартовать, что мотики, что коробочники.
0
freeezzzz
Ладно, хоть не в людЕффф.
0
Verona432
Офигеть, и это произошло совсем недавно в моём городе…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Фатальная мото авария в Сарове (видео)