- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Фатальная мото авария в Сарове (видео)
23 июня улица Силкина в Сарове, Нижнегородская область. 19-летний мотоциклист на байке Honda врезался в паркетник Mitsubishi. К сожалению, байкер погиб на месте происшествия.
- kim
- Ким
- 25 июля 2021 в 13:40
- ?
- Cloverfield
- 25 июля 2021 в 16:41
- ↓
Я конечно всё понимаю, но водитель машины глух и слеп от слова совсем?
- slimshedykof
- 25 июля 2021 в 17:19
- ↑
- ↓
Если смотреть внимательно, то можно заметить что водитель видимо думал что на пешеходном переходе ему должны уступить…
- Cloverfield
- 26 июля 2021 в 18:04
- ↑
- ↓
Я не оправдываю пилота мотоцикла, то что он валил сильно выше нормы — это факт.
Но так как я и на машине езжу, то не могу понять — почему водитель не повернул голову на такой громкий звук приближающегося глушителя?
Но так как я и на машине езжу, то не могу понять — почему водитель не повернул голову на такой громкий звук приближающегося глушителя?
В машине громко слышать музыку не запрещено и обычно не влияет на восприятие дорожной обстановки.
На камере похоже микрофон ещё очень чувствительный, какие-то голоса слышно.
Двигаясь пару раз по кольцевой, звук мотоцикла слышно, когда уже «вжух» мимо тебя, а видно его всего один раз за пару секунд. Обычно чаще не смотришь в зеркала, т.к. машины так быстро не приближаются. Взглянул назад, там 3 фары, через несколько секунд собираешься ещё раз посмотреть, а три ракеты уже мимо пролетают.
Так и тут, посмотрел налево, посмотрел направо, начал ехать, посмотрел налево и уже хлопок.
Некоторые вот еще и в капюшонах ездят.
На камере похоже микрофон ещё очень чувствительный, какие-то голоса слышно.
Двигаясь пару раз по кольцевой, звук мотоцикла слышно, когда уже «вжух» мимо тебя, а видно его всего один раз за пару секунд. Обычно чаще не смотришь в зеркала, т.к. машины так быстро не приближаются. Взглянул назад, там 3 фары, через несколько секунд собираешься ещё раз посмотреть, а три ракеты уже мимо пролетают.
Так и тут, посмотрел налево, посмотрел направо, начал ехать, посмотрел налево и уже хлопок.
Некоторые вот еще и в капюшонах ездят.
Рано или поздно все «профессионалы» разбиваются. И хорошо, если не страдают другие люди, особенно случайные.
Парень пару лет назад закончил школу, у него же «возраст-самоутверждения». Когда обязательно нужно «всем доказать». Вот и доказал. Он не врубался, что сев на мотоцикл в принципе он — достаточно вы… нулся и трюков не надо.
Они никуда не денутся
Парень пару лет назад закончил школу, у него же «возраст-самоутверждения». Когда обязательно нужно «всем доказать». Вот и доказал. Он не врубался, что сев на мотоцикл в принципе он — достаточно вы… нулся и трюков не надо.
Они никуда не денутся
- YuriyBobylev
- 25 июля 2021 в 22:58
- ↑
- ↓
Меня аж передергивает когда дилетанты употребляют термины, значение которых не знают
- AnnaSurkova
- 31 июля 2021 в 23:31
- ↑
- ↓
пердолётчик перед смертью прямотоком пердел? Это хорошо. Это для безопасности.
Хотя 19-го жалко, глупыш ещё, но некоторые и в зрелом возрасте остаются по жизни психопатами-эгоистами-нарциссами. Типа: прямоток — чтобы меня все слышали, а если он вам мешает, то это ваши проблемы. И типа: а что — меня не слышно было?
Так вот: да, автомобилисты тебя не слышат! Тебя, пердолётчик, слышат только пешеходы и жители квартир, а автомобилист в коробке тебя НЕ СЛЫШИТ!!!
Но есть выход: поставить выхлоп ещё громче, и ездить ещё быстрее — точно везде успеешь проскочить.
Хотя 19-го жалко, глупыш ещё, но некоторые и в зрелом возрасте остаются по жизни психопатами-эгоистами-нарциссами. Типа: прямоток — чтобы меня все слышали, а если он вам мешает, то это ваши проблемы. И типа: а что — меня не слышно было?
Так вот: да, автомобилисты тебя не слышат! Тебя, пердолётчик, слышат только пешеходы и жители квартир, а автомобилист в коробке тебя НЕ СЛЫШИТ!!!
Но есть выход: поставить выхлоп ещё громче, и ездить ещё быстрее — точно везде успеешь проскочить.
- slimshedykof
- 25 июля 2021 в 17:21
- ↓
«Пацаны к успеху шели. Не получилось, не фортануло»
Один крутит до отсечки, второй по переходу выезжает с тротуара.
Ай молодца!
Один крутит до отсечки, второй по переходу выезжает с тротуара.
Ай молодца!
В таких случаях не надо ничего придумывать. Измеряете время на контрольном участке, определяете длину этого участка на «картах», и делите длину на время.
В данном случае это сделать просто. Получается примерно 30м/0,7с = 43 м/с или около 155 км/ч (погрешность примерно на уровне +-10%, преимущественно на замере времени, уж очень быстро проскочил контрольные 30м).
А вот проехать через авто на такой скорости — это действительно придумка. До этого не всякий додумается.
В данном случае это сделать просто. Получается примерно 30м/0,7с = 43 м/с или около 155 км/ч (погрешность примерно на уровне +-10%, преимущественно на замере времени, уж очень быстро проскочил контрольные 30м).
А вот проехать через авто на такой скорости — это действительно придумка. До этого не всякий додумается.
- YuriyBobylev
- 25 июля 2021 в 23:11
- ↑
- ↓
Достаточно автопилота Тесла вместо водил поставить управлять авто
- coloradobug
- 26 июля 2021 в 11:38
- ↑
- ↓
А на мотоциклах с громким врум-врум цари ездят, или боги чтобы им сразу все уступали? Может достаточно соблюдения ПДД?
Как говорит моя одна знакомая: чем громче у мотоцикла выхлоп, тем меньше интеллектуальное развитие у его хозяина.
Как говорит моя одна знакомая: чем громче у мотоцикла выхлоп, тем меньше интеллектуальное развитие у его хозяина.
- YuriyBobylev
- 26 июля 2021 в 14:03
- ↑
- ↓
Плин ну не на мотоциклетном форуме говорить за превышение скорости. Все мотоциклисты ее не соблюдают, благо спереди номеров нет. Такова наша жизнь, ничего не поделаешь
- SquallTemnov
- 2 августа 2021 в 10:12
- ↑
- ↓
Типа, главное тихо, и чтоб никто не заметил? Блин, это я запишу.
- AnnaSurkova
- 31 июля 2021 в 23:58
- ↑
- ↓
и не говори. Вот мне тоже кажется: чтобы ездить с таким реактивным пердёжем, надо иметь дерево в голове. Иначе невозможно же долго выдержать.
И кстати, сколько уже проехала вот по таким дорогам — вот где откручивать ручку так откручивать! Прямая дорога, идеальный асфальт, почти нулевой трафик — вот где летать-то без удержу! Всего 400-500 км. от Питера.
Так нет. На таких дорогах 80% мотоциклистов, которых я там встречала — это спокойные туристы. Ну, и двух спортачей я видела, да. И то без этого реактивного пердёжа.
Зато такое впечатление, что большинство спортачей предпочитают выёбываться по городу. А то кому это нафиг надо — в Карелию мотаться. Да кто их там увидит и услышит, кроме комаров.
И кстати, сколько уже проехала вот по таким дорогам — вот где откручивать ручку так откручивать! Прямая дорога, идеальный асфальт, почти нулевой трафик — вот где летать-то без удержу! Всего 400-500 км. от Питера.
Так нет. На таких дорогах 80% мотоциклистов, которых я там встречала — это спокойные туристы. Ну, и двух спортачей я видела, да. И то без этого реактивного пердёжа.
Зато такое впечатление, что большинство спортачей предпочитают выёбываться по городу. А то кому это нафиг надо — в Карелию мотаться. Да кто их там увидит и услышит, кроме комаров.
- AnnaSurkova
- 31 июля 2021 в 23:51
- ↑
- ↓
а в мотоцикл не надо ставить такой стоп-кран? а то вот в другом посте было про то, как два попутных гонщика друг о друга убились. Да и коробочники тоже не прочь попердеть врум-врумом, если все вокруг будут замирать на такой нехитрый трюк.
- Vladlunatix
- 25 июля 2021 в 23:16
- ↓
Если в городе строят дороги прямые как гоночный трек, значить ещё недостаточно смертей. Как там в экранизации фильма про МММ сказал Мавроди — ещё нарожаем)
- Vladlunatix
- 26 июля 2021 в 8:36
- ↑
- ↓
30 для самого центра города как в цивилизованных странах будет достаточно) Так и будет только нужно подождать, пока все «динозавры» эпохи 65 -70 вымрут)
- Vladlunatix
- 26 июля 2021 в 9:15
- ↑
- ↓
Я собственно здесь сказал не о своих ваших или «того парня» желания а о среде, которую цивилизованное государство должно проектировать так, чтоб «гоночных прямых» в зонах повышенной пешеходной активности в принципе не существовало. По той лишь простой причине что города для людей а не для тазов и тазиков на 4х 2х 3х колесах. Думаю что у многих как и у меня есть дети и я хочу чтоб они жили долго и счастливо в горда для людей не для мамкинх гонщиков.
Во первых,
Не надо выдавать свои желания за желания многих. У нас очень часто этим грешат. Ограничения скорости до 30 — это исключительно ваши хотелки и не подразумевает желания большинства. Я же, во первых, пока что не видел митингов с лозунгами «за скорость 30». Более того, пару лет назад видел на каком-то сайте сбор подписей за подобную инициативу. И собрала она тысяч 10, по-моему. Напоминаю, что в стране у нас более 100 млн избирателей.
Таким образом, имею основание считаю, что большинство устраивает текущая ситуация со скоростным режимом. А государство должно ориентироваться именно на интересы большинства. Вы с этим согласны?
Вот с какой Вашей мыслью я полностью, на 1000% согласен, это что город для людей. И, опять же, ориентируясь на текущие интересы большинства этих людей, необходимо обеспечить им возможность быстро добраться из пункта «а» в пункт «б». Снижение скорости — эту возможность снижает. А чтобы обеспечить безаварийность — пожалуйте, надземные и подземные пешеходные переходы.
Не надо выдавать свои желания за желания многих. У нас очень часто этим грешат. Ограничения скорости до 30 — это исключительно ваши хотелки и не подразумевает желания большинства. Я же, во первых, пока что не видел митингов с лозунгами «за скорость 30». Более того, пару лет назад видел на каком-то сайте сбор подписей за подобную инициативу. И собрала она тысяч 10, по-моему. Напоминаю, что в стране у нас более 100 млн избирателей.
Таким образом, имею основание считаю, что большинство устраивает текущая ситуация со скоростным режимом. А государство должно ориентироваться именно на интересы большинства. Вы с этим согласны?
Вот с какой Вашей мыслью я полностью, на 1000% согласен, это что город для людей. И, опять же, ориентируясь на текущие интересы большинства этих людей, необходимо обеспечить им возможность быстро добраться из пункта «а» в пункт «б». Снижение скорости — эту возможность снижает. А чтобы обеспечить безаварийность — пожалуйте, надземные и подземные пешеходные переходы.
- Vladlunatix
- 26 июля 2021 в 11:20
- ↑
- ↓
mgreb у меня в мои 50 к сожалению уже артроз- подземный переход для меня и преодолим но чем я стану старше тем будет сложней жить в такой стране. Уверен у вас есть родители которым по ряду причини так же сложно пользоваться подобным городским уродством, и пожалуй я не промолчу про людей с ограниченными возможностями. И так мы вычисли- что город удобен только для людей с успешным успехом в собственной железном ведре. Ок. Все высказались, дохнем дальше)
Вы передергиваете и уходите от прямых вопросов. Ну что ж это видимо показывает, что ваша позиция слаба. Так же как впрочем отсутствие конкретики и сарказм про железные ведра. Ну а теперь комментарии к Вашему последнему «опусу»:
1. Лично вашу ситуацию не знаю, но своих родителей спросил: им вполне комфортно пользоваться городской инфраструктурой. Нареканий нет.
2. Про инвалидов. (давайте уж не будем заниматься толерастией, а будем называть вещи своими именами). Мы не можем подстраивать всю жизнь под интересы небольшой группы людей. Уважать их? — да. Стараться помогать им? — Безусловно. Однако, интересы большинства должны доминировать. Это принцип демократии. Вопрос: вы за демократию? Если да, то должны разделять этот принцип.
3. Теперь, внимание, вопрос, покажите пожалуйста, где я написал, про людей с успешным успехом? Я написал, что должны соблюдаться интересы большинства.
4. Ну и последний вопрос: ВЫ (ну которые дохнуть собрались) это кто? Если Вы о себе во множественном лице — то это конечно можно, ну а если нет, то не обобщайте пожалуйста…
1. Лично вашу ситуацию не знаю, но своих родителей спросил: им вполне комфортно пользоваться городской инфраструктурой. Нареканий нет.
2. Про инвалидов. (давайте уж не будем заниматься толерастией, а будем называть вещи своими именами). Мы не можем подстраивать всю жизнь под интересы небольшой группы людей. Уважать их? — да. Стараться помогать им? — Безусловно. Однако, интересы большинства должны доминировать. Это принцип демократии. Вопрос: вы за демократию? Если да, то должны разделять этот принцип.
3. Теперь, внимание, вопрос, покажите пожалуйста, где я написал, про людей с успешным успехом? Я написал, что должны соблюдаться интересы большинства.
4. Ну и последний вопрос: ВЫ (ну которые дохнуть собрались) это кто? Если Вы о себе во множественном лице — то это конечно можно, ну а если нет, то не обобщайте пожалуйста…
Скорость 30. Это в Финляндии на скорости 40 можно проехать город насквозь за 30 минут. В нашей стране, особенно в мегаполисах 30 — вечные пробки, тк слишком много машин. Они не будут успевать преодолевать расстояние между перекрестками на проспектах и «хвосты» парализуют города.
60 и 90 — не просто так придуманы. Учитывается минимальный-максимальные веса всех видов транспорта. Содержания элементов в асфальте и резине. С учетом убитых, скользких дорог с колеей — эти ограничений более чем оправданы. Те, если дебилы не будут прыгать в полосах, то средняя скорость потока через город, со всеми светофорами будет — 50 км\ч. И этого достаточно, чтобы ехать и остановиться без ДТП или минимизировать урон.
Когда ящеры думают, что они могут гонять по городу, они тем самым не только рискуют и подвергают риску, но и снижают поток. Где-то подрезал, кто-то не успел, за ним не успели, на светофоре застряли и пошло-поехало.
На 60 и голову не заворачивает и остановиться успеешь
60 и 90 — не просто так придуманы. Учитывается минимальный-максимальные веса всех видов транспорта. Содержания элементов в асфальте и резине. С учетом убитых, скользких дорог с колеей — эти ограничений более чем оправданы. Те, если дебилы не будут прыгать в полосах, то средняя скорость потока через город, со всеми светофорами будет — 50 км\ч. И этого достаточно, чтобы ехать и остановиться без ДТП или минимизировать урон.
Когда ящеры думают, что они могут гонять по городу, они тем самым не только рискуют и подвергают риску, но и снижают поток. Где-то подрезал, кто-то не успел, за ним не успели, на светофоре застряли и пошло-поехало.
На 60 и голову не заворачивает и остановиться успеешь
- Vladlunatix
- 26 июля 2021 в 15:37
- ↑
- ↓
Это возможно, когда передвигаешься не только будучи запакованным в металическую коробку с колесами)
Урбанисты — хуже сеошников
50 лет назад европейские урбанисты считали что город это в первую очередь личный транспорт. Отсюда и много парковок в центре города и всякие удобные развязки и т.д.
Последние 15 лет урбанисты пришли к выводу, что личный транспорт и город несовместимы. Хотя советские градостроители писали об этом ещё в 50-х годах.
Так как любое улучшение вокруг личного транспорта приводит к усугублению ситуации. Поэтому единственное верное решение, как бы безумно это не звучало, вытеснение личного транспорта из городов. Хотя это приносит с собой другие очень большие проблемы, всякие рестораны и магазины в городских центрах разоряются из-за оттока поситителей. Ставка делается на общественный транспорт. Все большие европейские города постепенно перестраиваются под новую повестку. Т.е. следуя тенденции лет эдак через 15, если ничего не случится, подобные нововведения и до РФ докатятся.
[Greta Tunberg Mode On]
Мой мопед при 2.5 тыс оборотах, на 6й, едет ровненько 50 км/ч. Т.е., условно, для того, что бы проехать 10км мне нужно 12 минут, а двигателю нужно сделать 30 тыс оборотов. Или, так как у меня твин, 15 тыс «выхлопов»
Теперь считаем тоже самое, для «разрешённых 30 км/ч»
1. на 2.5 на 6й мопед не поедет. вообще. 30 км/ч, это (4я пердача и) 3 тыс оборотов. Соотвественно, для похождения того же расстояния в 10 км мне понадобится уже 20 минут(занимать место на дороге) и 60 тыс оборотов дрыгателя. Т.е. 30 тыс «выхлопов» (у 4хгоршовых этого добра в 2 раза больше). Другими словами мой мопед (да и вообще любой) будет гАдить в атмосферу в 2 раза больше.
[Greta Tunberg Mode Off]
Кто-то готов, ради сомнительной безопастности (просто вспомните электроскутерастов, что удачно выпиливаются и на 20 в час), сократиив максимальну скорость дышать в два раза более густыми выхлопами? Ну ладно — процентов 10 бросит такой «личный транспорт» и начнёт ездить на лЯсике или электросамокате, но остальные-то никуда не денутся.
Да и электросамокат, то такое… электричество где будем брать? «Из розетки»? Или всё же где-то его нужно вырабатывать и гАдить в природу… Неее — понятно, что это «не уменя рядом, а значит пофиг — пляшем», но ведь рано или поздно «выхлоп оттуда доберётся и до меня».
Мой мопед при 2.5 тыс оборотах, на 6й, едет ровненько 50 км/ч. Т.е., условно, для того, что бы проехать 10км мне нужно 12 минут, а двигателю нужно сделать 30 тыс оборотов. Или, так как у меня твин, 15 тыс «выхлопов»
Теперь считаем тоже самое, для «разрешённых 30 км/ч»
1. на 2.5 на 6й мопед не поедет. вообще. 30 км/ч, это (4я пердача и) 3 тыс оборотов. Соотвественно, для похождения того же расстояния в 10 км мне понадобится уже 20 минут(занимать место на дороге) и 60 тыс оборотов дрыгателя. Т.е. 30 тыс «выхлопов» (у 4хгоршовых этого добра в 2 раза больше). Другими словами мой мопед (да и вообще любой) будет гАдить в атмосферу в 2 раза больше.
[Greta Tunberg Mode Off]
Кто-то готов, ради сомнительной безопастности (просто вспомните электроскутерастов, что удачно выпиливаются и на 20 в час), сократиив максимальну скорость дышать в два раза более густыми выхлопами? Ну ладно — процентов 10 бросит такой «личный транспорт» и начнёт ездить на лЯсике или электросамокате, но остальные-то никуда не денутся.
Да и электросамокат, то такое… электричество где будем брать? «Из розетки»? Или всё же где-то его нужно вырабатывать и гАдить в природу… Неее — понятно, что это «не уменя рядом, а значит пофиг — пляшем», но ведь рано или поздно «выхлоп оттуда доберётся и до меня».
- Vladlunatix
- 27 июля 2021 в 9:53
- ↑
- ↓
Любопытная физика процесса) Сомнительная безопасность ровно до того момента пока она не коснулась вас или ваших близких. А возвращаясь к физике -скорость потока на прямую зависит в том числе и от равномерности движения всех участников в городской среде а не их скорости в целом. А Уровень шума транспорта прямо зависит от скорости движения. Я не могу пройти по Невскому проспекту (самого центра города) без шумодавящих наушников а разговаривать в прогулке вообще нереально тяжело. Итог то один дохли и будем дохнуть и причин этому множество(
тем не менее — при одинаковых(!) условиях на меньшей скорости двигатель будет вынужден совершить бОльшее количество оборотов. А значит — сжечь больше топлива.
ЗЫ. "не могу пройти по Невскому проспекту (самого центра города) без шумодавящих наушников" по городу, в шумодавах? Это — пять! («Да, это от души. Замечательно. Достойно восхищения. Ложки у меня пациенты много раз глотали, не скрою. Но вот чтобы так, за обедом на десерт, и острый предмет — замечательно. За это вам наша искренняя сердечная благодарность. Ну, ежели, конечно, кроме железных предметов ещё и фарфор можете употребить, тогда… — просто слов нет.»©)
Рекомендую ещё пройтись вдоль жд полотна — поезда, знаете ли, вообще шумные и быстрые
ЗЫ. "не могу пройти по Невскому проспекту (самого центра города) без шумодавящих наушников" по городу, в шумодавах? Это — пять! («Да, это от души. Замечательно. Достойно восхищения. Ложки у меня пациенты много раз глотали, не скрою. Но вот чтобы так, за обедом на десерт, и острый предмет — замечательно. За это вам наша искренняя сердечная благодарность. Ну, ежели, конечно, кроме железных предметов ещё и фарфор можете употребить, тогда… — просто слов нет.»©)
Рекомендую ещё пройтись вдоль жд полотна — поезда, знаете ли, вообще шумные и быстрые
это правило начинает действовать только после достижения некоего порога аэродинамического сопротивления. Даже для жигуара-классики с её дизайном «два кирпича», это «от 60 км/ч», а у какого «спорта» это может быть уже за «сотней». Т.е. для городских скоростей (а речь ведь именно о них?) и равномерной езды без разгонов и торможений (эдакий идеальный сферический мотоцикл в вакууме. Хотя у меня и такое бывало — когда ловил «зелёную улицу») это вообще не играет никакого рояля.
Да и пример «своего мопеда» я дал реальный. Правда при условии, что в обоих случаях держатся минимальныо возможные обороты для того, что бы «оно ехало и не дёргалось и не падало». А так-то да — я могу 50 ехать и на 4 тыс. оборотов (на какой 2-й). Там жрать будет как самосвал.
ЗЫ. К слову — у меня минимальный расход на 80 км.ч — 3.2 литра на сотню (замерено не раз. И даже пару раз этим пользовался, когда прохлопывал очередную заправку — позволяет неспешно проехать на парах в баке «лишние» километров 30, чего обычно хватает). На 90 и на 70 уже примерно одинаковый — 3.5 :)
Да и пример «своего мопеда» я дал реальный. Правда при условии, что в обоих случаях держатся минимальныо возможные обороты для того, что бы «оно ехало и не дёргалось и не падало». А так-то да — я могу 50 ехать и на 4 тыс. оборотов (на какой 2-й). Там жрать будет как самосвал.
ЗЫ. К слову — у меня минимальный расход на 80 км.ч — 3.2 литра на сотню (замерено не раз. И даже пару раз этим пользовался, когда прохлопывал очередную заправку — позволяет неспешно проехать на парах в баке «лишние» километров 30, чего обычно хватает). На 90 и на 70 уже примерно одинаковый — 3.5 :)
По поводу этого ДТП могу сказать одной цитатой — «Тут все молодцы !».
Сам часто, именно в этом месте совершаю именно этот же маневр — из двора налево. Даже не смотря на низкий седан и небольшую горку, при отсутствии припаркованных машин (а по видео видно что их нет), там все просматривается нормально, а уж из высокого жипа, там видно почти до перекрестка, с которого этот летчик начал разгоняться. Просто есть такая особенность (писал уже про нее) — выскочил — перегородил дорогу, увидел помеху — встал у нее на пути.
По поводу летчика. Сам кузнец своему счастью. Скорость отнюдь не соответствующая городу + общая шизанутость местных водителей + своя личная безбашенность = добился того к чему шел очень долго. Это его не первое ДТП из серии «сам молодец».
Начало не самой загруженной улицы в городе, прямой и широкой.
В этом месте любят так стартовать, что мотики, что коробочники.
Сам часто, именно в этом месте совершаю именно этот же маневр — из двора налево. Даже не смотря на низкий седан и небольшую горку, при отсутствии припаркованных машин (а по видео видно что их нет), там все просматривается нормально, а уж из высокого жипа, там видно почти до перекрестка, с которого этот летчик начал разгоняться. Просто есть такая особенность (писал уже про нее) — выскочил — перегородил дорогу, увидел помеху — встал у нее на пути.
По поводу летчика. Сам кузнец своему счастью. Скорость отнюдь не соответствующая городу + общая шизанутость местных водителей + своя личная безбашенность = добился того к чему шел очень долго. Это его не первое ДТП из серии «сам молодец».
Начало не самой загруженной улицы в городе, прямой и широкой.
В этом месте любят так стартовать, что мотики, что коробочники.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (69)
RSS свернуть / развернуть