Мото аварии

Таки не соврал чертяка — для него ето была явно супер высокая скорость.

Для себя — ну его ети пластиковые мотики — упал не сильно а пластик весь в щепки.

+28

Gage

1 апреля 2015 в 10:45

Так лихачить — никакая защита не поможет )))

1 апреля 2015 в 10:50

Лихачить? Вы шутите, они ехали как на прогулку с бабушкой.
Чувак не умеет рулить толком и выбирать траекторию, плюс ездит без экипа.
Обыкновенное падение нуба.

+15

trip

1 апреля 2015 в 10:53

Ну это же

del34

1 апреля 2015 в 10:53

1 апреля 2015 в 10:56

Ок, у меня утро и я еще не выпил кофе :)

Gage

1 апреля 2015 в 11:04

А я о чем? Ржу же )))

+10

YourSunny

1 апреля 2015 в 10:47

Есть предел управляемой скорости, т.е. максимальная скорость при которой ты можешь управлять процессом. Будь то ролики, будь то авто, будь то велосипед, будь то горные лыжи, будь то мотоцикл.

Данный водитель превысил свой собственный предел управляемой скорости + малоопытность + возможно, утомление. Не более того :)

З.Ы. Безусловно, сейчас найдутся мега-опытные райдеры, которые с первого дня на мото умело нарезали повороты на любых серпантинах на высоких скоростях. Вы такие молодцы! У вас сразу опыт и навыки появились! Это большая редкость! :)

1 апреля 2015 в 10:55

Дело не в том, что кто-то родился в кожкомбезе и сразу ездил как профи.
Но если у чувака дефицит его нужно устранять, теорией и практикой.
Его экип, говорит мне о том что у него неправильный подход к езде на мотоцикле.
А мотоцикл не любит когда к нему несерьёзно относятся и наказывает таких людей, которые не улучшают свое умение, что-бы хотя-бы тупо не валиться где попало на каждом повороте

SlidE

1 апреля 2015 в 10:49

на 44 секунде накидал кирпичей, потом начал лажать в каждом повороте.

Vitzley

1 апреля 2015 в 11:03

Оба пилота неопытные. Первый все время тормозит в поворотах. Второй взял большую дистанцию до авто слева, потом побоялся наклонить мот, в результате вышел в зону края асфальта с песочком и т.д. Даже если бы он стал тормозить по прямой-успел бы выкрутиться, может съехал на песок +- метр. Похоже мотоцикл еще и перевернулся.

IceRider

1 апреля 2015 в 11:09

Ощущение, будто он в повороте выжимает сцепление, а не едет на ровном газу.

Gnomer86

1 апреля 2015 в 12:10

Да, ты прав, он почти весь ролик с выжатым сцеплением едет. А когда отпускает сначала газу дает а потом сцепу бросает. Поучиться бы ему еще чуть прежде чем на дороги выезжать.

IceRider

1 апреля 2015 в 20:32

Входить в поворот с выжатым сцеплением? Е**ть дебил.

+10

aba

1 апреля 2015 в 11:46

смотрел на обочину — приехал на обочину

ну и ехать на выжатом в поворотах — это сильно

pensioner

1 апреля 2015 в 13:16

меньше лицом щелкать надо… Гонщик Спиди…

SmallSnake

1 апреля 2015 в 17:18

ИМХО, опыта, конечно, мало, но что-то мне подсказывает, что там сработал эффект: куда смотрю — туда еду.

Hagor

1 апреля 2015 в 19:30

Господи, как жалко мот!)

1 апреля 2015 в 19:38

Мне тоже, очень жалко, больше чем его.

avt0gen

1 апреля 2015 в 19:46

ну, кстати, может чел и выехал «поучиться».
Вот и поучился, зачем только пластиковый мот купил…

Martovskiy

1 апреля 2015 в 20:15

Из чего у него сделан мотоцикл

Moisa

1 апреля 2015 в 22:28

Про навыки управления без комментариев. Для США его экипировка избыточная — большинство ездят в шлемах, майках и тапочках) у него похоже даже мотоботинки и куртка с защитой. В магазинах в основном экипировка для красоты и защита от непогоды, хотя при желании можно найти — заказать все что угодно.

здесь был ататат

verykilled

1 апреля 2015 в 23:57

ему бы самокат сначала освоить, потом постепенно переходить к велосипедам…
А он сразу на спорт сел :) Дарвинизм в чистом виде.

2 апреля 2015 в 0:22

Главное что-бы это падение заставило его задуматься и устранить свои дефициты в управлении байком и одевать адекватный экип ну или повесить шлем и куртку на гвоздь и забыть о езде на байке, дабы избежать дальнейших разрузшений байков и увечья или смерти. И родителям будет спокойней.

2 апреля 2015 в 0:04

Хором!

2 апреля 2015 в 0:30

Частая ситуация, новичок который не оценил опасности преследования опытного чела, самолюбие и крутость обошлось дороже. «Ща вот так же наклоню и ок», а переложить быстро не смог.
Грустно по факту.

suntex

2 апреля 2015 в 0:37

куда смотришь — туда и едишь!
а смотрел он не на выход из поворота, а на скалу — вот и результат))

Rusbat

2 апреля 2015 в 16:55

Ролик о том, как важно отрабатывать контрруление!
Когда ситуация начала развиваться, он начал поворачивать руль влево, в то время, как необходимо было толкать левую рукоятку от себя.
P.S. Многие здешние мотоциклисты даже не поймут, о чем я сейчас говорю… :(

Loki2100

2 апреля 2015 в 22:23

На переднем колесе износ у него характерный — как будто до этого дня мотоцикл вообще не наклоняли:)

igor88

2 апреля 2015 в 22:25

да это просто реклама пользы наколенников!!! удивительно, что не в шортах ехал! я бы даже не так сильно удивился -)

DeMiNoff

3 апреля 2015 в 2:54

Я на горном велике катаю, и то в поворотах сильнее закладываю)И, кстати, пробовал контрруление на нем, работает, только из-за скорости не так сильно заметно)

ave_extreme

3 апреля 2015 в 7:57

Фэйк, кава уже раздолбанная была

V_Fazer

3 апреля 2015 в 12:07