- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Как замочить четырех человек и быть оправданным правосудием.
Хочу обратиться к тем, кто в компании 4-х человек прохватывал по ночной Москве в пятницу. Вы выезжали своей компанией от Николоямской улицы на Садовое кольцо, пересекая Яузу по направлению к Курскому вокзалу. При повороте на съезд Николоямской Набережной с Садового стоит знак главной дороги. Ребятки, Вам повесили огромный, светящийся, люминесцентный и… знак уступи дорогу. Автомобиль при маневрировании в право увеличивает слепую зону зеркал, как я пропустил Вашего лидера (он шел не меньше 150-ти), я и сам не понял. Да и господь и чуйка отвели ехать дальше и подождать Ваше стадо баранов, несущихся за своим вожаком. Секунда и Вы все, три, словно насекомые обляпали бы дерьмом и кровью коробку. Остался бы я жив – вопрос. Но никакой Дайнез не помог бы Вам остаться в живых, даже в виде овоща. К чему я все это, да надо выпустить пар. А стадным – думайте своей головой, а не мозгами ведущего, якобы более опытного. Не зря в народе говорят, что только бараны ходят стадом, а орлы летают в одиночестве. Я не учитель, не воспитатель, не отец — настоятель, гоняйте по Москве — матушке с любой удобной для Вас скоростью. Но знайте, что в пятницу 10-го октября 2014-го года у Вас был день рождения. А вообще я устал подсчитывать мото – аварии и трупы на Яузе. И если еще раз мне кто-то посигналит или будет нервничать по поводу моей езды на моте, он будет послан в правильном направлении. Москва это не трек, это город со своими писаными и нет правилами выживания. И главное – я мог убить троих, и ни чем не заплатил бы за это, ни деньгами, свободой и совестью. И еще, наличие трех молодых друзей за спиной не дает право дерзить на дороге и в жизни.Сама жизнь, либо люди за это накажут. Держи слово, отдавай долги, отвечай за свои слова и поступки — это золотое правило по которому жить правильно. Эвано, как накипело. Я высказался. Точка.
- atim
- тимур
- 14 октября 2014 в 21:47
- +194
Посмотри фильм «Злой дух Ямбуя».Первый триллер в СССР.В моем детстве было два фильма которые обязан был посмотреть каждый пацан во дворе.«Всадник без головы» и этот — первый ужастик про медведя людоеда.В 70-е фильм нагнал ужасу и получил кучу международных премий.А этот эвенк один из главных героев))))и точная копия моего отца.Значит это моя фотка лет через 20-ть, если доживу.Удачи.
- BlackBird_
- 16 октября 2014 в 0:32
- ↑
- ↓
magrohman, сам не знаю, я пишу без оглядки на очевидную ненависть хомячков.
Kyryll, как убираются? Я все еще тут
Kyryll, как убираются? Я все еще тут
Одна буковка, а какой смысл:) На районе у меня точно нужно провести чистку — упырей стартующих Проспекта Мира до Ботанической по Ак.Королёва постоянно провожаю взглядом. Ровный широкий участок дороги по-моему полностью отключает мозг. А тут около 6 переходов, при том два — не регулируемые… Я НЕ ЗЛОЙ если чо:)
когда же вы господа поймёте, что на дороге все мы всего лишь участники дорожного движения и все равны, как в бане.А приоритеты расставляют знаки, а не то на чём ты передвигаешься.я прекрасно отношусь к мотоциклистам, но не понимаю и никогда не пойму людей бездумно нарушающих ПДД подвергая необоснованной опасности, чёрт с ней свою никчёмную жизнь, так ещё и жизнь ни в чём не повинных людей… мотоциклист не значит хам на дороге.
Иван, а что можно понять по твоему гаражу? или по моему гаражу? Или ты внезапно решил, что те кто ездят на круизерах — немотоциклисты?
Извини за гиперболу — но так недалеко до нацизма (напомню некоторые ребята решили что они сверхлюди и им все можно, а некоторые другие по их мнению срочно должны были быть уничтожены, так как они недочеловеки).
После этого ты считаешь, что тебя просто так заминусили?
Извини за гиперболу — но так недалеко до нацизма (напомню некоторые ребята решили что они сверхлюди и им все можно, а некоторые другие по их мнению срочно должны были быть уничтожены, так как они недочеловеки).
После этого ты считаешь, что тебя просто так заминусили?
Да не нужна никакая карта — автор ехал по эстакаде Садового кольца (главная дорога) и съезжал с нее направо на набережную. Параллельно эстакаде (внизу) идет улица, которая вливается в Садовое кольцо (второстепенка). И не перекресток, а расширение дороги до 7 полос по-моему, но правые 4 — главная дорога. И съезжая с главной ты перестраиваешься через 3 ряда, которые, по правилам, должны тебя пропустить. Место подлючее — народ по второстепенке успевает разогнаться не хило, ты знаешь, что у тебя главная, а они считают, что они успеют… При этом когда ты начинаешь перестроение ты их практически не видишь (т.к. они под эстакадой).
Жаль родителей таких торопыг и человека, в котрого они рано или поздно причалят. А потом будут посты писать «Вай вай вай, машина виновата, а я хороший»…
Вообще, по английской статистике водители, ездящие и на авто и на мото попадают в аварии на 25% реже тех, кто ездит только на авто/мото. Я бы еще в автошколе заставлял в принедительном порядке при сдачу на категорию часа два отъездить на мотике и на ЗИЛе 131, чтоб прояснение в мозгах наступило…
Жаль родителей таких торопыг и человека, в котрого они рано или поздно причалят. А потом будут посты писать «Вай вай вай, машина виновата, а я хороший»…
Вообще, по английской статистике водители, ездящие и на авто и на мото попадают в аварии на 25% реже тех, кто ездит только на авто/мото. Я бы еще в автошколе заставлял в принедительном порядке при сдачу на категорию часа два отъездить на мотике и на ЗИЛе 131, чтоб прояснение в мозгах наступило…
здесь был ататат
- rassel_msk
- 14 октября 2014 в 23:44
- ↑
- ↓
Как я понял — у автора из слепой зоны выскочила пачка шпрот-байкеров, что вызвало у него приступ праведного гнева.
- rassel_msk
- 14 октября 2014 в 23:42
- ↓
Забей. Любителей погонять на ДОП только могила или тяжкие телесные исправят, видимо.
Не злитесь так, успокойтесь. Попытайтесь взглянуть на ситуацию с их стороны. Может не так все критично как показалось изначально…
И кстати не в чем неповинных мотоцыклистов, едущих по правилам. Чуть ли не каждый день колечат, убивают или просто создают очень опасные ситуации. Они тоже здесь отписываются, но такого как у вас еще не читал…
И кстати не в чем неповинных мотоцыклистов, едущих по правилам. Чуть ли не каждый день колечат, убивают или просто создают очень опасные ситуации. Они тоже здесь отписываются, но такого как у вас еще не читал…
Честно-я просто на ровном месте не хочу сидеть на допросах дознавателей, слушать запугивания и развод на деньги следователей, не хочу платить прокуратуре, не хочу оплачивать лечение, не хочу оплачивать похороны, не хочу судиться с родственниками и родителями, не хочу устраивать разборки с близкими пострадавших, и еще целый Столыпинский вагон чего я не хочу и врагам не пожелаю.Ты пробовал это на вкус? А еще мне просто жаль этих молодых пацанов.
Дружище, я тебе по хорошему завидую — и сам вроде не старый, но смотреть на жизнь весело у меня уже не получается — слишком разный у нас с тобой (не в обиду тебе, пойми правильно;-)) объем знаний на тему «К чему приводит ....». В бытность свою под погонным человеком, не часто, но раз в два месяца точно, приходилось выезжать на ДТП с трупами. Насмотрелся — врагу не пожелаю! Например, как элементарная вещь под названием «обгон на перекрестке» заканчивается тремя трупами разобранными на мелкие фрагменты вперемежку с остатками машины тонким слоем по асфальту метров 70 длиной (всего то парню за рулем не хватило 20 см чтобы нырнуть в свой ряд — столкновение с отбойником, отскок вправо между осями 8 осного автокрана и 70 метров мясорубки, пока кран тормозил...)
Я уже не раз уже здесь писал — Марк Твен однажды сказал «Когда мне было 18 лет, мой отец был дурак дураком. Когда мне исполнилось 30, старик резко поумнел..» — дай бог тебе с твоим позитивом дожить до старости глубокой. Но если не вбить себе в мозг простые правила, которые соблюдать Всегда и Без исключений…
Я уже не раз уже здесь писал — Марк Твен однажды сказал «Когда мне было 18 лет, мой отец был дурак дураком. Когда мне исполнилось 30, старик резко поумнел..» — дай бог тебе с твоим позитивом дожить до старости глубокой. Но если не вбить себе в мозг простые правила, которые соблюдать Всегда и Без исключений…
да чего ж все печально то! может я не так что-то понимаю, но просто на мотоцикле катать не весело? нужно обязательно вжарить? Имею в виду, чего стариков по включали, а? если голова правильно думает это же не от возраста? Брат знакомого пострадал в аварии на мото, по своей вине, поломался немного, а дяде то 47 годиков. К чему я это, опасная езда это не от возраста, а от «комплексов» и вполне конкретных. Можно и в 23 года спокойно ездить, а можно и за полтинник разбиться в хлам по дурости.
ну мудрость это слишком пафосное слово, а вот здравый смысл, имхо, лучше подойдет.
Я новичок и мне положено на дороге боятся, ограничение у меня в городе — 50 кмч, поток идет со скоростью 55 — 60 кмч, в основном, соответственно я движусь с той же скоростью, иногда до 70 — 80, где нет примыкающих и на эстакадах и мостах, так же как и поток, перед пешеходным перходом сбрасываю газ — все как в школе учили, но под знаком уступить — не уступать — это не мелочь, а реально — офигенное свинство, думаю мало кто радуется, когда большой и толстый мерс выползает с второстипенной и ему накласть на других… да собственно о чем я? тут уже все давно описано.
Я новичок и мне положено на дороге боятся, ограничение у меня в городе — 50 кмч, поток идет со скоростью 55 — 60 кмч, в основном, соответственно я движусь с той же скоростью, иногда до 70 — 80, где нет примыкающих и на эстакадах и мостах, так же как и поток, перед пешеходным перходом сбрасываю газ — все как в школе учили, но под знаком уступить — не уступать — это не мелочь, а реально — офигенное свинство, думаю мало кто радуется, когда большой и толстый мерс выползает с второстипенной и ему накласть на других… да собственно о чем я? тут уже все давно описано.
Когда кости с мясом из баллонов задней тележки вытаскиваешь, то почему-то ни капли жалости к пьяному придурку влетевшему тебе по «телегу». И плевать, что он тебе вроде «мотобрат» был.
Остаётся только злость за нервы и время. ДОП есть ДОП. Да, я и сам нарушаю! Но есть, есть разница, плюс 20 к знаку у тебя на спидометре или же плюс сто пятьдесят!
Остаётся только злость за нервы и время. ДОП есть ДОП. Да, я и сам нарушаю! Но есть, есть разница, плюс 20 к знаку у тебя на спидометре или же плюс сто пятьдесят!
- MrBlackCat
- 15 октября 2014 в 2:11
- ↓
В принципе понятен гнев афтора, непонятно зачем вылезать на мотофорум и откладывать негодующий кирпич.
Ехал я из Райволо с закрытия сезона, на перекрёстке остановился у стоплинии на красный. Объезжает мя ведро с горящей левой фарой(правой не было походу) и торчащим из багажника банным веником, высовываицо из ведра снулое пожилое существо и начинает пенять мне в непечатных выражениях. я сначала даж не понял чо он вдруг загундел.а потом дошло-я ему помешал на красный проскочить перекрёсток. Вот чо мне с ним делать было?
Морду набить и подарить на память его же зеркало? Вылезти на автофорум ивысрацо кирпичом гнева?
Не минусую. Недопонимаю.
Ехал я из Райволо с закрытия сезона, на перекрёстке остановился у стоплинии на красный. Объезжает мя ведро с горящей левой фарой(правой не было походу) и торчащим из багажника банным веником, высовываицо из ведра снулое пожилое существо и начинает пенять мне в непечатных выражениях. я сначала даж не понял чо он вдруг загундел.а потом дошло-я ему помешал на красный проскочить перекрёсток. Вот чо мне с ним делать было?
Морду набить и подарить на память его же зеркало? Вылезти на автофорум и
Не минусую. Недопонимаю.
ну некоторые пугаются и в растеренности от случившегося делают вот так, если с смелыми безномерными общество ничего не сделает, думаю таких пугливых водителей будет больше и больше, что вполне закономерно. Да я бы и сам так мог напугаться, что сцепление случайно бросил бы, очень виноватым бы себя чувствовал и извинялся, но что поделать, нервный я)
Думать мозгами ведомого. Жёстко. Вроде как ведущего должно быть. Хотя тут можно по разному прочитать.
В любом случае, реакция двухколесного на консерве ощутимо острее, обственно по этой причине у нас сейчас не 4 трупа и мегасрач про сбившего 4 мотоциклистов мотоциклисте.
Кстати, а ребята не в разгрузках были?
В любом случае, реакция двухколесного на консерве ощутимо острее, обственно по этой причине у нас сейчас не 4 трупа и мегасрач про сбившего 4 мотоциклистов мотоциклисте.
Кстати, а ребята не в разгрузках были?
Вожак, он и в африке вожак… вопрос, как его воспринимают, если это учитель — то делают так как как сделал он(это априори правильно, проблема в том, что настоящий «Учитель» будет думать и за себя, и за ученика), если это покатушка равноценных, то свой мозг есть, но он обычно подстраевается под «вожака», что не есть правильно — когда он совершал маневр — он был уверен, что все хорошо + что остальные подумают… а когда остальные совершали маневр, они были уверены, что за них подумали…
Автор хотел показать принцип не правильной езды… нас и так хотят убить, зачме всем давать возможность это сделать?
Автор хотел показать принцип не правильной езды… нас и так хотят убить, зачме всем давать возможность это сделать?
Индивиды, которые летают по городу и думают, что их все видят и всегда обязаны пропускать, рано или поздно находят свой конец. Как бы это ни было печально. Автора понимаю. но те трое ребят, которые летели за первым, возможно и вправду думали, что за них уже все обдумано и всех увидели\услышали и обязательно пропустит. Дорога не прощает ошибок. Будьте осторожны друзья.
здесь был ататат
здесь был ататат
если каждый будет писать на БайкПост такие гневные выплески души, то сайт превратится в помойку и балаган… какие цели преследует данный пост?
1. излить душу? -> за этим вперед к вашим близким друзьям, которые готовы выслушивать все эти сопли.
2. «вразумить» неразумных шпрот, полных крови и говна? -> мне даже смешно, неужели вы думаете, что люди, не понимающие, что нарушение ПДД, пусть и в «стаде» друзей, небезопасно — прочтут ваш пост и преисполнятся раскаяния??
с такими постами вам лучше в ру.чп и подобные помоечные ресурсы, там ваше негодование и поддержат яростнее, и можно будет отвести душу, проклиная хрустов и т.д. и т.п.
1. излить душу? -> за этим вперед к вашим близким друзьям, которые готовы выслушивать все эти сопли.
2. «вразумить» неразумных шпрот, полных крови и говна? -> мне даже смешно, неужели вы думаете, что люди, не понимающие, что нарушение ПДД, пусть и в «стаде» друзей, небезопасно — прочтут ваш пост и преисполнятся раскаяния??
с такими постами вам лучше в ру.чп и подобные помоечные ресурсы, там ваше негодование и поддержат яростнее, и можно будет отвести душу, проклиная хрустов и т.д. и т.п.
Блин! Вычитал всю ветку и не выдержал… Цели две. 1. Высказаться, так как уровень ответственности автора за чужую жизнь очевидно высок (и для меня сделать это на Байкпосте — нормально, сообщество тут такое). 2. Напомнить о том, что возить себя по городу надо с головой. И думать чаще и о своей безопасности и безопасности других. И про шпрот не надо. Есть куча людей находящихся между полюсов «праведный мотоциклист» и «неразумный шпрот». И для них это будет напоминанием. Для меня лично — это работает. И спасибо автору поста за это.
P.S. А комментаторы могут вполне изливать душу про этот пост своим друзьям, чего тут писать-то.
P.S. А комментаторы могут вполне изливать душу про этот пост своим друзьям, чего тут писать-то.
здесь был ататат
Добавлю свои пару слов )
Не знаю, может для кого-то это окажется новостью, но всё же не стоит забывать о важном нюансе — чем быстрее передвигается живое существо, тем быстрее и дальше его оценка действий и реакция, примерно так, думаю суть вы уловили.
То есть менее скоростному существу (Автомобилист) гораздо сложнее оценивать действия, а тем более предугадывать более быстрого (Мотоциклист), не говоря уже о том, что для безопасности необходимо не только оценивать и предугадывать, но и отслеживать быстрый объект, на что у других участников движения нет ни времени, не желания, ибо свои дела, цели и своя оценка дорожной обстановки по ходу своего движения. То есть даже постоянно глядя в зеркала нет гарантий вовремя увидеть динамичный объект (мото) и правильно, а главное вовремя отреагировать (А ещё и не создав помех другим участникам движения). То есть что бы всем было комфортно и безопасно оценивать дорожную обстановку, всем необходимо передвигаться примерно с одной скоростью.
Не знаю, может для кого-то это окажется новостью, но всё же не стоит забывать о важном нюансе — чем быстрее передвигается живое существо, тем быстрее и дальше его оценка действий и реакция, примерно так, думаю суть вы уловили.
То есть менее скоростному существу (Автомобилист) гораздо сложнее оценивать действия, а тем более предугадывать более быстрого (Мотоциклист), не говоря уже о том, что для безопасности необходимо не только оценивать и предугадывать, но и отслеживать быстрый объект, на что у других участников движения нет ни времени, не желания, ибо свои дела, цели и своя оценка дорожной обстановки по ходу своего движения. То есть даже постоянно глядя в зеркала нет гарантий вовремя увидеть динамичный объект (мото) и правильно, а главное вовремя отреагировать (А ещё и не создав помех другим участникам движения). То есть что бы всем было комфортно и безопасно оценивать дорожную обстановку, всем необходимо передвигаться примерно с одной скоростью.
100500 раз читаю комменты и понять одного не могу, судя по сообщениям выше, все такие праведные, ездят на мотах не более 60… Кто тогда все эти люди что по дорогам ездят? Либо комментаторы несколько кривят душой и изображают божий одуванчик, либо у них нет мотоциклов )))
ЗЫ. Это абстрагированно от самого поста, только про комментарии.
ЗЫ. Это абстрагированно от самого поста, только про комментарии.
Да все нарушают, нет тут праведников, вопрос в другом — есть разница между превыением в +20 и + 90 к разрешенной скорости? Нормально валить по набережной Яузы 130 в слепом повороте, за которым пешеходный переход? Уж про знаки приоритета я вообще молчу…
Пост то написан автором не из-за того, что он мотоцикла испугался, который на эти самые знаки приоритета срать хотел, а огорчился крепко, что из-за такого чудака, жизнь может развернуться на 180 градусов в любой момент. Не факт, кстати, что оправдают, в чуДной стране живем…
Пост то написан автором не из-за того, что он мотоцикла испугался, который на эти самые знаки приоритета срать хотел, а огорчился крепко, что из-за такого чудака, жизнь может развернуться на 180 градусов в любой момент. Не факт, кстати, что оправдают, в чуДной стране живем…
Просто 90% людей считают, что с ними никогда ничего случиться не может, что они все котролируют, они здоровы, сильны, умелы, им все по плечу. Часть из них потом лежит в осенней луже рядом с дорогой машиной или мотоциклом и ждет следователя по ДТП, чтобы он схемку нарисовал «труп лежит в расслабленной неестественной позе», часть ждет суда и отводит глаза от родни убитого или покалеченного им человека, часть, тех, кому особенно повезло — лежат в больничке и по выходу перемещаются в категорию 10%…
Отвлекусь от темы — в 2004 году, когда моему сынуле было только два годика, мы переходили с ним дорогу — зебра, машинам красный, пешеходам зеленый… В одной руке у меня детский велик, в другой — ладонь сына… Из междурядья вылетает тело на мотике (тогда мне до не до мотов было, на каком — не помню) и летит четко в нас…
За ту секунду, что это все происходило, я успел дернуть сына назад, а вот велик попал как раз под мотоцикл… Тело пролетело по воздуху, потом по асфальту, потом остановилось метрах в пятидесяти от перехода… Никогда в жизни я не бил челеовека с такой звериной яростью! Оттащили меня водители машин, на глазах у которых все произошло… А не дай Бог, зацепил бы он ребенка — на пряжу распустил бы…
Вот этот блог меня вернул как раз в тот 2004 год…
Отвлекусь от темы — в 2004 году, когда моему сынуле было только два годика, мы переходили с ним дорогу — зебра, машинам красный, пешеходам зеленый… В одной руке у меня детский велик, в другой — ладонь сына… Из междурядья вылетает тело на мотике (тогда мне до не до мотов было, на каком — не помню) и летит четко в нас…
За ту секунду, что это все происходило, я успел дернуть сына назад, а вот велик попал как раз под мотоцикл… Тело пролетело по воздуху, потом по асфальту, потом остановилось метрах в пятидесяти от перехода… Никогда в жизни я не бил челеовека с такой звериной яростью! Оттащили меня водители машин, на глазах у которых все произошло… А не дай Бог, зацепил бы он ребенка — на пряжу распустил бы…
Вот этот блог меня вернул как раз в тот 2004 год…
Могу:) И даже очень могу! Но когда был закреплен за служебной машиной — каждые три года меня загоняли на курсы «повышения квалификации», по факту — заставляли ПДД повторять. Первого же теста было достаточно, чтобы понять, что из ПДД я помню 1/3 в лучшем случае и надо идти в магазин за магарычом для экзаменаторов))
Когда открывал категорию А правила освежил и понял, что в жизни все равно нарушаю. Банально — перестраиваюсь через сплошную линию разметки между рядами попутного направления. Или на незнакомом перекрестке двигаюсь прямо из ряда, где висит знак только направо, прощелкав момент перестроиться до перекрестка. И естественно выползаю за стоп линию на светофоре, если вижу подъезжающего сзади мотобрата/сетру. При этом не напрягаясь еду в потоке, ползу в пробке +10, пропускаю пешеходов и ползу 30-40 по узким улицам заставленным машинами. Нарушение нарушению рознь — после одного получишь протокол в зубы и царапину на дугах, после другого, в лучшем случае, будешь под себя ходить…
Когда открывал категорию А правила освежил и понял, что в жизни все равно нарушаю. Банально — перестраиваюсь через сплошную линию разметки между рядами попутного направления. Или на незнакомом перекрестке двигаюсь прямо из ряда, где висит знак только направо, прощелкав момент перестроиться до перекрестка. И естественно выползаю за стоп линию на светофоре, если вижу подъезжающего сзади мотобрата/сетру. При этом не напрягаясь еду в потоке, ползу в пробке +10, пропускаю пешеходов и ползу 30-40 по узким улицам заставленным машинами. Нарушение нарушению рознь — после одного получишь протокол в зубы и царапину на дугах, после другого, в лучшем случае, будешь под себя ходить…
а) Написал же, что абстрагированно от самого поста. Только про комменты про езду. Безусловно, разница есть. Но ведь почитаешь, как будто все агнцы и ездят вообще без малейших превышений.
б) Я сам стараюсь ездить предельно аккуратно, безусловно ни о каких гонках, слепых поворатах и т.д. речи не идет. Естественно наблюдаю за другими мотоциклистами. И ни разу в своей жизни не видел чтобы не нарушали. Да даже перестроение через сплошную, выезд с А-полосы через метр после разрыва, это уже все нарушения. Поэтому совсем не нарушающих мотоциклистов я не видел. Ну кроме нескольких раз, в глухих пробках видел ползущих/стоящих мотоциклистов в полосе, наравне с машинами. Вот эти товарищи действительно вызывали недоумение, что мешает ползти по тому же междурядью 20 км/ч. Но думал что это совсем-совсем зеленые первосезонники.
б) Я сам стараюсь ездить предельно аккуратно, безусловно ни о каких гонках, слепых поворатах и т.д. речи не идет. Естественно наблюдаю за другими мотоциклистами. И ни разу в своей жизни не видел чтобы не нарушали. Да даже перестроение через сплошную, выезд с А-полосы через метр после разрыва, это уже все нарушения. Поэтому совсем не нарушающих мотоциклистов я не видел. Ну кроме нескольких раз, в глухих пробках видел ползущих/стоящих мотоциклистов в полосе, наравне с машинами. Вот эти товарищи действительно вызывали недоумение, что мешает ползти по тому же междурядью 20 км/ч. Но думал что это совсем-совсем зеленые первосезонники.
логика железная «я король дороги, делаю что хочу». Только на этих королей, могли найтись такие же «короли дороги». Например, вместо автора поста, мог ехать какой-нибудь стритрейсер на тазике, которому тоже срать на правила. Каждый раз когда нарушаешь правила, ты испытываешь госпожу удачу на прочность. Сегодня повезло, а завтра кто знает…
Складывается впечатление, что люди вообще мало что вокруг себя замечают и любой случай, выходящий за рамки привычного, не укладывающегося в собственные стереотипы и не подходящий под собственное видение «хорошего», тут же просится наружу. Для чего? Потешить своё эго, поучив других как, дескать, надо жить? Поднять чувство собственной важности (в своих глазах?)? Изменить мир стандартным, неработающим способом? Зачем этот пост? Может просто чтобы не было так тоскливо жить?
ты путаешь
любой случай, выходящий за рамки привычного, не укладывающегося в собственные стереотипы и не подходящий под собственное видение «хорошего»с любой, совершенно реальной, прямой угрозой жизни, здоровью, свободе. Если я повешу над окном твоей спальни или на стенке веранды садика, где твои дети гуляют мишень и буду по ней из ружья стрелять, когда мне вздумается, ты сразу поймешь зачем этот пост)
Автор я с тобой согласна. Для меня показатель это в первую очередь езда которая не напрягает других участников движения. Показатель прост и для автомобилистов. Скока было аварий у тебя и какой километраж? Вот если ты ездишь как хочешь и не кому не мешаешь, это есть хорошо. Ну а если ты вот так как эти молодые «бараны»… это есть плохо. Хотя что бы здесь я не писала и автор и другие, как нородес носился. так и будет, как бился так и будет биться. Я сама езжу… хммм… за 200. Но! пардон не в городе. Для меня самое страшное, что я могу стать причиной беды для других. Не дай бог мне кому то причинить боль и страдания.
здесь был ататат
Я разделяю негодования автора, поскольку одно время, часто гонял по Яузе на машине от ВВЦ до Курской и обратно. Там много поворотов, нет встречного движения и везде 2-3 полосы. Это провоцирует ехать быстро. Я и сам люблю ездить быстро. Особенно зимой, ночью, боком, нарушая правила. Я понимаю, что отвечаю не только за себя, но и за других участников движения. Поэтому ночью когда вокруг нет других участников движения можно пошалить. Получить удовольствие от наличия полного привода и мощного мотора. Но когда ты гоняешь, ты не замечаешь как утром дорожники меняют оградки за улетевшими в Яузу машинами, не знаешь, как их достают из речки, не ведаешь сколько там «гонщиков и прочих шумахеров» побилось во всех поворотах! А от мотоциклов следов еще меньше, но как говорила одна реклама «мотоциклы не разбиваются одни». Каждое утро смотря на вмятины по отбойникам понимаешь, что это жестокие истории из жизней других людей. Это я к чему? А к тому что везде надо быть аккуратным, не важно вы находитесь в коробке или верхом на стальном жеребце. Понимаю, что все мы должны кормить наших внутренних демонов, пока улыбка не слетела с наших губ, но надо знать меру. Порой цена ошибки может сделать тебя обучающим пособием о том, как поступать не стоило и хорошо если при жизни. Короче берегите себя и старайтесь в городе особо не жестить.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (177)
RSS свернуть / развернуть