Мото аварии

Ну вот для этого и необходимо не только в зеркала поглядывать, но и бошку поворачивать, проверяя мертвые зоны. Водятел виновен.

Какже бесконечно долго он скользил…
Скорость скинул до ста, все норм, кроме мертвой зоны, но пабибикать забыл\постеснялся\незахотел.
Едрить колотить, и кто теперь скажет мне без дальнего и без бибиков ездить? Пошлю на хутор.

Начнем с того что мотик двигался в левой части второй полосы, т.е. не в междурядье.
Водила должен был уступить при перестроении дорогу.
Но мотоциклист тоже тупанул, поровнялся с машиной и притормозил, оказавшись у того в мертвой зоне, при этом видно что машина собирается сместиться. Сигналить надо было, хотя на некоторых баранов и это не действует, решил перестроиться, глаза закрыл и вперед. Хорошо что водитель мота вроде как в порядке, если это его рука выключает мот в конце.

+ на спортбайке ОБЯЗАТЕЛЕН ПРЯМОТОК.

А было бы неплохо на камере в конце увидеть как за ногу тащат тело водителя красной помойки. )))

думаю все должны быть обоюдно внимательны — я, когда на машине — смотрю во все зеркала с периодичностью 2 секунды — но для особо быстрых и этого времени может быть вполне достаточно. К тому же у меня настроены зеркала так, что у меня нет мертвой зоны или она максимально минимальна. А когда на моцике — тоже всегда смотрю в зеркала. С периодичностью 2 секунды!!!

А еще замечу, когда ты едешь на р1, то должен ситуацию просчитвыать на 2 минуты вперед… Р1 коварный мот и, если ты едешь на литре, должен быть вообще внимательным вдвойне… С такой реакциец на р1 на его месте я бы не ездил:)))имхо тут водитель конечно не прав, но в предыдущем посте, то что я написал к теме относиться всемравно

В любом случае нужно быть всем внимательнее на дороге и предвидеть маневры окружающих Т/С на несколько шагов вперед.
И еще, во тут себе наклейку наклеил на машину, чтобы остальные автомобилисты не расслаблялись на дороге.

в самом начале ролика видно как машина бодро перестроилась в крайний левый и то что будут еще перестроения было очевидно.

такое ощущение как будто специально збил!

Если едешь в междурядье то полностью берешь ответственность на себя!!! И считаю при этом нужно исходить из факта что тебя никто не видит!!! Поэтому обязательно нужно сигналить и моргать всем постоянно)

С точки зрения ПДД виноват водитель авто, но пилот Р1 сам провтыкал, за секунду до падения видно было, что водила собирается перестраиваться и уже нужно было взять правее. И потом, почему не качнуля? Реакция подвела?
Мое мнение: пилот Р1 не принял все меры, что бы избежать ДТП

Де Юре виновен водитель гнилобана, а вот де факто только мотоциклист — когда упираешься в пробку или затор, жди что кто нибудь обязательно начнет ерзать по рядам, так и призошло

Посмотрите другое видео на канале этого чела, не удивительно, что его сшибли. В данном моменте, я бы сказал, что нужно было либо добивать, либо отступать.

У этого чела много видях- все пересмотрел. Ездит он экстремально на мой взгляд, а вот стукнули его в совсем неэкстремальный момент.

вот интересно R1 такой тихий что если ехать возле машины внутри не слышно?

Несколько раз пересмотрел момент аварии…
1) Мот было видно в салонное зеркало вначале.
2) Затем в боковое правое
3) Как-то резко начал перестраиваться автомобилист когда мот стало видно из правого окна…
Вопрос к ездящим на машине: вы боковым зрением видите/ощущаете мотоциклиста поравнявшегося с правой передней/задней дверью?
Мне кажется это не та ситуация, когда мотоциклист пёр +50 км/ч от основного потока и из-за этого его не заметили.
У меня вывод такой: либо водитель не настроил зеркала, либо он в них не смотрит, либо он специально его толкнул.

При движении мотоцикла видно, что шашечками перестраивается и едет быстрее потока. Ей по какой то причине надо быстрее, не идет потоком. Мот подъезжает, включается поворотник у машины и мот похоже закрывает газ снимая ускорение. Несколько секунд идет не двигаясь, и видемо оба подумали, что друг друга пропускают. Помоему автомобилист увидел, что мот притормозил у него в хвосте и решил бустренько, пойти вперед. А мот потупив, решил быстренько пройти место, пока тот тормозит и рыпнулся в неподходящий момент вперед.
Думаю оба протупили и решили стать первыми, не повезло.

В момент удара мотоцикл нифига не ехал в междурядье, а ехал по своей полосе. Более того водитель автомобиля даже поворотник влючил…

теперь все, кто считает, что виноват водитель машины, на минутку напрягли фантазию и представили, что вместо R1 там машина.
на что похоже?? правильно — классическая подстава. мот ехал существенно быстрее потока, потом снифига затормозил и подстроился в мертвую зону машины, хотя пробка была далеко — мог бы и дальше ехать с нормальной скоротью.
я не говорю, что мотоциклист сделал это специально. скорее всего по дурости. но виноват отднозначно по факту он.
хотя, к сожалению, скорее всего в ментовке признают виновным автомобилиста, хотя его перестроение совершенно спокойно читалось заранее.
для тех, кто говорит, что он ехал не в междурядье, а в своей полосе — вы чо, люди?! что вы подразумеваете под междурядьем??? разделительную линию между полосами?? так строго по ней нормальные люди не ездят — она скользкая. если следовать вашей логике, то мотоциклисты в междурядье вообще не ездят — просто перестраиваются часто очень.
голову иногда влключать надо, блин.

а я на Ютьюбе читал коммент автора видео — так вот, он вообще походу ни разу не расстроился, и не ушибся особо. а вообще чувак я так понял бывалый, и почему так провафлил на столько предсказуемую ситуацию — не понятно. Видимо и вправду затупил/задумался/заснул…

друшлак на лачетти явно видел мотоциклиста, клюнул носом на полосу, увидел байк и не стал суваться, потом подумал что байк оттормозился и резко перестроился и не вдуплял что мот был у него у двери.
в дтп явно будет виновен лачеттевод при любом раскладе, а райдеру явно очень повезло что сзади не ехала фура… везение очень странная тетка, кому-то она симпатизирует, кому-тоголову отрывает