KTM

Компания KTM сообщает, что в третьем финансовом квартале доход без учета налогов составил 12.4 миллиона евро. Общий доход — 69.2 миллиона евро, если сравнивать этот и прошлый года. Чистая прибыль последнего квартала составила 3.9 миллиона евро.

Читать дальше

Компания KTM выпустила видеоролик о новом 125-кубовом мотоцикле. Название ему они еще не дали, но зато любой из фанатов может предложить своё через страницу KTM на Facebook (адресс, увы не знаю). На данном этапе мотоцикл именуют KTM Streetfighter, он появится в серии где-то в марте месяце и нацелен на рынок новичков, которые мечтают о больших мотоциклах Duke и Superduke.

Вчера мы писали про новые мотоциклы KTM, которые впервые появились на выставке EICMA 2009 и теперь будут внедрены в серийное производство. Они будут производиться на фабрике индийской компании Bajaj, которая владеет 30% акций австрийской компании. Бразилия станет первой страной, куда будут импортированы новые байки KTM. Возникает один вопрос, удастся ли KTM сохранить качество при меньших производственных издержках? Ответ на этот вопрос мы узнаем с выпуском и продажей первых мотоциклов. А пока можно посмотреть видеоролик, в котором показано, как развивались мотоциклы от идеи до реально прототипа.

Компания KTM этой осенью планирует выпустить полностью новый модельный ряд мотоциклов с кубатурой от 125 до 350 см3. Новости прибывают из финансового отчета третьего квартала 2009/2010. Также там говориться, что мотоциклы будут построены в кооперации с индийской компанией Bajaj. Интересно будет ли так, что получится австрийский мотоцикл по индийским ценам? Было бы очень кстати.

Ожидается, что новые мотоциклы будут оснащаться четырехтактными двигателями. Они будут рассчитаны на экономически слабый южноамериканский рынок, поэтому спецификация деталей будет далека от топа. То есть в реальной жизни мы можем и не увидеть ранее представленые концепты как KTM 125 Stunt и Race.

На прошлогодней мотовыставке EICMA компания KTM представила два концепта 125 Race и 125 Stunt. Мы знаем, что австрийская компания любят выпускать высокопроизводительные машины, но, похоже, KTM решили освоить рынок малокубатурных мотоциклов, которые покупают подростки и неопытные байкеры.

Читать дальше

Австрийский производитель мотоциклов KTM подготовил специальное предложение для команд-участников ралли Дакар. Под новые правила и ограничение в 450 см3 KTM разработали специальный мотоцикл. Это не просто кросс, адаптированный под ралли, а реальный раллийный мотоцикл.

Конечно, цена… Полный пакет мотоцикла KTM 450 Rally будет стоить 56 000€! Первые построенные модели будут доступны в октябре 2010 года. Пакет включает: 29 300€ за мотоцикл, 5 000€ за два дополнительных двигателя (они меняются на поломанный), спонсорская раскраска €1,000 и €14,900 в казну ASO (организаторы Дакара). Выше упомянутые цены указаны без НДС.

KTM 450 Rally весит сухих 150 кг при учете, что топливный бак вмешает 35 литров. Самое главное, что мотоцикл будет построен с нуля.

Модельный ряд «KTM оффроад» в 2011 году пополнится фантастическим гоночным мотоциклом KTM 350 SX-F. На таком же Тони Кайроли выступает в серии MX1. Модельный ряд «KTM оффроад» начинается с 50-кубового двухтактного кросса 50 SX и заканчивается большим 530 EXC-R. Цель введения новой модели заключается в расширении ассортимента продукции. Новый 350 SX-F является первым 350-кубовым мотоциклом, который выступает в серии MX1. На нем успешно выступает Тони Кайроли и Руй Гонкалвес в чемпионате Red Bull.

Читать дальше

В свободное время инженеры KTM R&D построили мотоцикл KTM Supermono без какой-либо поддержки от фабрики KTM. Байк основан на двигателе KTM 690 Duke, комбинированном и модифицированном шасси Duke/RC8. Мощность одноцилиндрового двигателя достигает 80 л.с. Вес мотоцикла всего 140 кг. Передняя часть KTM Supermono практически копия RC8, не считая тормозов (всего один диск для меньшего веса).

Читать дальше

Компания Yoshimura выпустила выхлопную систему слип-он RS-3C для мотоцикла KTM Super Duke. Он увеличивают максимальную мощность, что достигается на пиковых оборотах. Также крутящий момент между низкими и средними оборотами становится лучше. Выхлоп RS-3C имеет в комплекте все необходимые детали для крепления. Примерная цена карбонового выхлопа около 1500 долларов, цена титанового — 1250 долларов.

Читать дальше

Доброго времени суток.
Надеюсь вы еще не забыли обзор Эндуро марафона «Enduro At Erzberg „Tougher Than Iron“».

Так вот для фанатов этой забавы в 2009 году компанией КТМ ограниченной серией был выпущен мотоцикл
KTM 950 Super Enduro R Erzberg Edition

Читать дальше

Забавное видео придумали KTM. Все их гонщики в режиме телефонного разговора попытались воспроизводить звук кроссового мотоцикла KTM SX 2011. В конце концов, один не выдержал…

Оказывается, у компании KTM есть разработки и патенты полноприводных мотоциклов. Система привода может быть применена к эндуро или кроссовым мотоциклам. Я так понял, что привод подразумевает гибрид. Заднее колесо обычно крутится от двигателя внутреннего сгорания, а переднее от электродвигателя.

Читать дальше

Заряженный драгстер на базе KTM RC8 2008 года выпуска был построен в соответствии со стандартами класса «Pro Street». Мотоцикл сделали мастерами из финской команды «Lantto Racing». Что касается модификаций: маятник удлинен, подвеска сделана чуть ниже, а также установлен нагнетатель Rotrex C30-94 и снижена степень сжатия двигателя. Драгстер весит 188 кг и производит 250 л.с. Стоковый мотоцикл проходит 400 м за 10.19 с, после преобразований было достигнуто 9.815 с.

Читать дальше

Впервые за всю историю KTM примет участие в гонке TT на остров Мэн. «Redline Motorcycles» вводят один мотоцикл KTM RC8 R в серии Superbike, Superstock и гонку Senior TT. Такие действия говорят только о подъеме гоночных байков KTM. В настоящее время RC8 R гоняется в немецкой серии IDM, а также планируется участие в нескольких раундах SBK с гонщиком Джеймсом Эдмидсом.

Недавно мы писали о том, что Bajaj может стать владельцем контрольного пакета акций KTM, до 90%. Так, KTM решили выпустить свою версию всех дел и будущей структуры компании:

Читать дальше

Знали ли вы, что 30% акций KTM принадлежали индийской компании Bajaj? Я, увы, нет. По последним слухам руководство KTM пригласило Bajaj увеличить объем акций с 30% до 90%. В то время как ни одна из сторон не подтвердила слух, сообщается, что компания Bajaj купила дополнительные 21% акций и стала обладателем контрольного пакета. Позже Bajaj увеличат собственность до 90%. Новости конечно шокирующие. Возможно, экономический спад затронул бюджет KTM. Приглашение Bajaj говорит только об одном — активы KTM нуждаются в финансовом влиянии.