KTM

Генеральный директор KTM Штефан Пирер публично заявил, что австрийский производитель не разрабатывает новый среднекубатурный мотор параллельно с 790-кубовым агрегатом, но слухи говорят об обратном.

В течение нескольких лет КТМовцы должны выкатить новую линейку 500-кубовых мотоциклов, а также ожидаемый супермото KTM 790 SMT, чтобы наконец-то завершить линейку 790-кубовых мотоциклов.

Согласно последним слухам производитель также разрабатывает 890-кубовую версию 799-кубового мотора линейки KTM 790. Повышение рабочего объема будет достигнуто за счет большего диаметра цилиндров и большего хода поршня. Вероятно, разработка нового агрегата — вынужденная мера в связи со скорым ужесточением стандартов вредного выхлопа на территории Европейского Союза. Производители зачастую используют такой трюк, чтобы сохранить уровень рабочих характеристик.

С другой стороны, есть некоторый зазор между линейками 790 и 1090, который можно было бы заполонить, чтобы уверенно конкурировать c Ducati. Двигатель KTM 790 производит 103 л.с. мощности, то есть дополнительные 10-20 л.с. не помешали бы.

С этого момента будет следить за ситуацией. Если слухи правдивы, то информация будет появляться всё чаще.