Экипировка

мембранная ткань?
Блин, давай с определениями разберемся.
Есть 3 основных типа сделать мото-экип непромокаемым, наиболее распространенные на сегодняшний день, в порядке возрастания цены:
1. мембрана «встроена в куртку», бывает выполняет роль подкладки, бывает сама с сетчатой подкладкой. Этот способ вот в сабжевой куртке использован.
2. Многослойная конструкция, мембрана может быть отделена от основы/оболочки.
3. Ламинированная поверхность. Мембрана интегрирована с внешним слоем, неотделима от основы.

Мембрана это не тряпка, она не продувается и не промокает, вообще, если это происходит — брак.

Мембранная ткань это что? Мембрана получается не тканным способом.

Бро, прости поставил "-".Вот руки корявые.:)

забей ))))

Да ты мастер

Самое главное в диалоге, это говорить уверенно） То что мембранная ткань понятие широкораспространенное не важно, как и сам принцип ее работы.

я ж тебе предложил разобраться с определениями.
По сути, то, что ты называется «мембранной тканью» это «ламинат», когда на тканевую основу укладывают мембрану. В этом случае нельзя ездить с или без, т.к. это часть основы. Повторяя твои же слова — в эту тряпку дуть бесполезно, она сконструирована так, чтобы не продуваться.
зы
в диалоге главное знать о чем говоришь ;)

призрачный намек на то, что мембрана пропускает влагу в одном направлении и на охлаждении поверхности в следствии испарения жидкости. Тут бы еще добавить сравнение теплопроводность и теплоемкость воды с параметрами воздуха. А потом смоделировать ситуацию когда байкеру жарко и он потеет и когда он мерзнет. А потом, сделать вывод о том, зачем нужна мембрана вообще, если можно сделать резиновый костюм с большим количеством воздушных карманов. И в заключении, вывод об универсальности экипа на разные температурные и погодные условия）

это ты так пытаешься уйти от ответа? ;)

Мембрана используется для создания барьера влаге и защите от ветра, об этом сообщают большинство производителей известных мембран. Они идут с маркировкой Waterproof, Windproof, Breathable — это основные характеристики мембраны. Не надо догадываться, лучше знать ;)

Параметры отвода влаги известны и приводятся, например компанией GoreTex на свою продукцию, можно посмотреть и других, но это не принципиально. Так вот какой бы высокой не была паропроницаемость материала, она всегда будет проигрывать прямой вентиляции ;)
Еще не ставят в мото-шмотки такую мембрану, которая бы обеспечивала уровень охлаждения выше, чем прямой продув тушки владельца.
Скажу больше, Revzilla считает продукцию без прямой вентиляции «not for 4Sesone use», даже если производитель ее относит к таковой категории.

Если непременно нужны цифры, то согласно медицинским исследованиям в состоянии покоя человеческое тело в среднем выделяет около 700 мл пота в сутки, но при высоких температурах до 10 л жидкости за сутки. Самая крутая мембрана, доступная мотоциклисту на сегодняшний день, в сегменте массовой продукции, обеспечивает проводимость до 20 000 г/c квадратного метра/24 часа

Можешь самостоятельно прикинуть что эффективнее охладит — посредник-мембрана или летнее термобелье (которое дополнительно улучшает терморегуляцию) с прямой вентиляцией.
Догадки? ;)

это не расчет, а произведение эпистолярного жанра т.к. нет ни вычислений ни конечного результата в разнице температур.

у тебя есть количество жидкости, которое выделяет тело и количество влаги, которое способно отвести мембрана. Уже по этим данным становится ясно, что мембрана не способна отвести всю влагу, при этом блокирует поступление воздуха.
Можно обратится к практическим советам от производителей, т.к. они знают то же, что и ты сейчас и предлагают варианты экипы, где можно снять мембрану, радикальным образом повысив вентиляцию или же предлагают массивные вставки из mesh, в случае с ламинатом.
Можно обратится к рекомендациям крупнейшего продавца экипы из США, где отсутствие прямой вентиляции не рассматривается как летние шмотки.
Можно прочитать отчеты пользователей различного экипа на любом крупном сайте.

По сути, утверждение «с мембраной в жару лучше» лишено логики как таковой.
Но таки да, это мнение, пусть ничем и не подтвержденное. ))))

Возразить есть что?

Да, возражение состоит в том, что утверждения не было. Была серия экспериментов и результат по совокупности ощущений. Вместо того, чтоб озвучить свои, занимаетесь тем, что не по силам. Вся суть комфорта в субьективных ощущениях, не попробовать оба варианта значит их не узнать.

Не надо пробовать — физику не обманешь; moto_vet совершенно прав, то есть совсем вот прав.
Поэтому наиболее «универсальный» и «всесезонный» экип — он с отстегивающейся мембранной подстежкой и развитой системой закрывающейся вентиляции на куртке/штанах…

кто тебе сказал, что я не пробовал?
я катал в бюджетной экипе 2 сезона, по разным температурам, сейчас катаю в многослойке, разница чудовищная, в буквальном смысле.

О функциях и предназначениях мембраны я тебе написал, о формах ее применения то же, могу еще о плюсах и минусах на конкретных примерах.
Об экипе могу много чего написать, т.к. выбирал и консультировался, примерял, тестил и сравнивал не мало.
Зачем ты споришь о том, чего не знаешь — загадка, почему пытаешься обвинить меня в незнании — загадка еще большая.

потому что ты в 16.06 сам меня попросил об этом, уж не знаю зачем.

это был вопрос не требующий ответа, это раз.
Я тебя ни о чем не просил — это два.

главное, уверенно говорить, причем неважно кому и что

Если ты сам не можешь в буквы, то вот полная цитата в 16:06

я ж тебе предложил разобраться с определениями.
По сути, то, что ты называется «мембранной тканью» это «ламинат», когда на тканевую основу укладывают мембрану. В этом случае нельзя ездить с или без, т.к. это часть основы. Повторяя твои же слова — в эту тряпку дуть бесполезно, она сконструирована так, чтобы не продуваться.
зы
в диалоге главное знать о чем говоришь ;)

Где просьба?

заодно напомню, что главное знать, а говорить и ты мастер, только толку от этого нет.
Ты пытался что-то про мотоциклы рассказать — сел в лужу, т.к. не знал, теперь про экипу — аналогичная ситуация. Как говорится иногда лучше есть.

это не мои слова, ты просто тупишь

))))))))) тупишь, да да
вот твои слова

потому что ты в 16.06 сам меня попросил об этом, уж не знаю зачем.

а вот это то, что я написал в 16:06

я ж тебе предложил разобраться с определениями.
По сути, то, что ты называется «мембранной тканью» это «ламинат», когда на тканевую основу укладывают мембрану. В этом случае нельзя ездить с или без, т.к. это часть основы. Повторяя твои же слова — в эту тряпку дуть бесполезно, она сконструирована так, чтобы не продуваться.
зы
в диалоге главное знать о чем говоришь ;)

Повторяю вопрос — где просьба? Где я тебя просил?
ты врун, это как факт.

Повторяя твои же слова — в эту тряпку дуть бесполезно, она сконструирована так, чтобы не продуваться. не мои слова. зачем ты вообще пытаешься впаривать мне свою дичь? сначала про моты которыми я владел, потом с каким экипом мне удобней ездить, задаешь вопросв как это может быть и удивляешься получив ответ.Этот шлак приходит мне на почту, но отписываться из-за тебя одного не хочется.

прикинь какая дичь! Ты и мотами владел и экипой, а толку нет, как не знал, так и не знаешь, но с умным видом упорно продолжаешь спорить, хотя нет ни аргументов ни понимания, ни-че-го.
Балабол ты, Diversys, хрестоматийный балабол.

С мембраной жарче, это факт.

с мембраной в жару однозначно хуже