Экипировка

Перед сезоном прибарахлился новой шапкой — Nolan N87 в расцветке, которая сразу запала мне (и не только) в душу.



Расцветка называется безлико Arkad N-Com (40 Metal White), но у меня она стойко ассоциируется с итальянским брендом Martini.



Собственно Nolan N87 был выбран интегралом 2016 года по версии motorcyclenews.com, webbikeworld.com, Ride и наверняка других авторитетных журналов.
Почему? Я начну издалека — шлем настолько красивый вживую, что его хочется облизать. В 2017 году помимо стандартных расцветок Nolan добавил десяток необычных, на любой вкус и цвет. Всё-же итальянцы, как никто другой, уделяют тонну внимания не только функциональности, но и эстетике.







Ключевые особенности данного интеграла:
— Sharp 4 звезды
— 2 размера скорлупы (XXXS-M / L — XXXL)
— Полный цикл производства в Италии. Качество на высоте.



— Широкий обзор по горизонтали и хороший по вертикали



— Широченный пинлок, установленный с завода. Он фактически занимает всю поверхность визора
— Солнцезащитная шторка имеет одну из лучших характеристик по защите от ультрафиолетовых лучей (UV 400)



— 3 вентиляционных отверстия обеспечивающих хорошую вентиляцию и препятствующие запотеванию визора





— Защёлка Microlock
— Переработанный интерьер шлема с использованием новых материалов, ещё более приятных на ощупь и долговечных
— Конструкция щёк разработана с условием лёгкого извлечения материала для более комфортного прилегания шлема
— Адаптирован для тех, кто катает в очках. Можно извлечь лишний материал, чтобы душки очков лучше располагались



— Заточен для установки гарнитуры Nolan N-Com и сигнала ESS (Emergency Stop Signal)

Из дополнительных замеченных ништяков:
— Шторка подбородка имеет разрез, позволяющий шлем надевать ещё легче



— Nolan не стали делать широкую юбку, потому в теории крепление афтемаркет камер и гарнитур на скобу должно быть проще



— Шлем считается средней ценовой категории, но по качеству конкурирует со шлемами в топовом сегменте

Через пару дней будут первые испытания, а пока спрашивайте в комментах что хотите о нём узнать!



UPDATE

В общем я поставил камеру Sena Prism Tube, завёл один наушник и микрофон в шлем и прокатился. И что я имею сказать.
Конечно, шлем оказался тише, чем 3/4 шлема в которых я обычно катал — Caberg Riviera и Tucano Urbano El'mettin

Но если сравнивать с фулл фэйсом HJC-IS17 и Флип-апом Lazer Monaco Pure Carbon — он немного шумнее. Подозреваю, что из-за того, что я вытащил паралоновую заглушку из одного уха.

Также выяснилось, что места для ушей в шлеме достаточно. С одной стороны это минус, т.к. больше шума. С другой стороны — есть место для установки динамиков гарнитуры и что самое главное — берушей, что позволит значительно уменьшить уровень шума, особенно в дальнобое.

Шлем имеет потрясающий угол обзора по горизонтали, я совершенно не испытываю дискомфорта после 3/4. По вертикали обзор лучше, чем на всех шлемах с челюстью, в которых я катал.

Верхняя вентиляция работает весьма неплохо. Нижняя у меня не работает на любом шлеме, т.к. уж больно хорошее стекло на скутере. Кто катает с коротким стеклом либо вообще без — должны будут почувствовать.

Мои предположения о более лёгкой установке навесного оборудования из-за узкой юбки не оправдались. Мало того, что скоба в районе челюсти не цепляется — можно нацепить только под ухом. Так что более меня вывело из душевного равновесия — это конструкция интерьера. Она там имеет настолько минимальные допуски, что как только ты отгибаешь внутренности шлема на миллиметр — щёки перестают садиться на свои 3 точки крепления. В общем установка скобы с динамиком и микрофоном у меня заняла минут 40 с двумя перекурами, чтобы успокоить нервы. Но таки поставил, так что будьте готовы играться, либо клеить всё снаружи.

Солнцезащитная шторка реально имеет другой уровень защиты от ультрафиолета, лучший из испробованных мной. В ней я могу ехать против солнца в утренние весенние дни, когда солнце низко и бьёт прямо в глаза. С другими шторками такая езда превращается в пилотирование по приборам.

В целом шлем неплох за свои деньги, особенно в плане дизайна. Но хотелось бы от него помимо паралоновых заглушек мест крепления наушников иметь также подушечки для ушей, как на том же Lazer. С ними шлем был бы ощутимо тише.