Двигатели

Современный 500-кубовый двигатель Royal Enfield UCE работает с электронным впрыском. Он дебютировал в 2009 году. Но что в этом самое интересное? UCE заменил старый чугунный мотор, которым оснащались мотоциклы Royal Enfield последние 70 лет. Невероятно.

Силовой агрегат современных Royal Enfield сделан так, что двигатель, коробка скоростей и сцепления упакованы в один узел. Такая технология позволяет снизить потери мощности и увеличить общий КПД силовой установки. Также новый двигатель Royal Enfield UCE работает с инжектором, который заменил карбюратор Mikuni CV.

В моторе улучшено все: сплав цилиндров, коленчатый вал, шатуны и смазка. Впервые UCE 500 EFI был представлен в 2008 году на мотовыставках в Кельне и Бирмингеме. Новая модель более мощная, технологически продвинутая и более дружелюбная к окружающей среде.

Старый чугунный мотор был очень тяжелый, менее мощным, неэкономичным и «грязным». С новым двигателем Royal Enfield стала первой индийской компанией, которая смогла достигнуть соответствия стандарту Euro-III.

Характеристики Royal Enfield UCE:
• Двигатель: одноцилиндровый, зажигание Spark, воздушное охлаждение, OHV, UCE
• Объем: 499 см3
• Мощность: 27.5 л.с. / 41.3 Нм при 4000 об/мин
• Топливная система: электронная система впрыска топлива
• Коробка скоростей: пятиступенчатая