Кастомайзинг

Тим Колстерманн живет в Калифорнии и увлекается гонками на Бонневилле. Он выступает на переделанном мотоцикле Honda S65 с 150-кубовым двигателем в категории, которая позволяет любые модификации.

Тим установил 150-кубовый агрегат Daytona вместо стокового 63-кубового мотора. В результате мощность выросла до 21 л.с., что намного круче оригинальных 6 л.с. Тогда калифорниец понял, что правила допускают установку турбо, поэтому Тим взял нагнетатель от дизельного трактора и прикрутил его к своему мотоциклу. Пришлось повозиться, а также сделать новый выхлоп, настроить мотор и совершить многократные тестовые заезды.

Мотоцикл получил прозвище «Lil’ Sucker». На нём Тим разогнался до 62 миль/час и установил рекорд скорости в своей категории.

Спецификация:

— донор: Honda S65 1967
— время постройки: год
— двигатель: Daytona Anima 150сс
— выхлоп: кастомный
— впуск: патрубки быстрой подачи воздуха
— коробка: 4 скорости, блочная конструкция
— рама: сток
— вилка: траверсы Honda S90, трубы вилки Honda XR75
— аморты: сток
— резина: Michelin Gazelle (2.75" x 17")
— бак: кастомный из выхлопной трубы
— руль: клипоны
— ручки: Lowbrow Customs
— оптика: нет
— седло: кастомное
— электрика: минимальная