Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → Кастом Yamaha XS650 Strawberry Shortcake

Британский или японский мотопром? В наши дни на данный вопрос ответить достаточно просто, но в 70-ых годах ответ был далеко неоднозначным. Крис Келланд из "Limey Bikes" поспорил с ребятами из «DeathTrap Cycles» в вопросе: что лучше Yamaha XS650 или Triumph T120 Bonneville?! Никто не спорит, что японцы сконструировали XS650 на базе T120, но все же вопрос остается открытым. Таким образом, обе мастерские начали работу над своими проектами. Yamaha XS650 Strawberry Shortcake — проект Limey Bike, в то время как ребята DeathTrap Cycles занялись переделкой Triumph T120.

Крис: «XS650 — копия Triumph T120 Bonneville… но без утечки масла, электрики Lucas, бронзовых втулок и т.д.»

Правила спора: бюджет на двигатель — не более 1000$
Победитель: драг гонка на 1/8 миле

Проект Limey Bikes:

донор: Yamaha XS650 Special 1980 (227 кг при мощности 45-50 л.с.)
задача: облегчение, добавление мощности
хардтейл рама и многие другие модификации
итог: легкий и низкий мотоцикл с жесткой рамой

По словам Криса, мотоцикл не так плох в управлении, как может показаться, и его можно использовать не только на драге. Ребята DeathTrap еще не закончили свой проект, но теперь у них есть дополнительный стимул прибавить оборотов.