Кастомайзинг

Возможно ли такое, чтобы 50-кубовый гоночный байк был без блестящих деколей и наклеек спонсоров? Ответ на этот вопрос прост, если взглянуть на данный мотоцикл Kreidler RMC, который поражает своей безукоризненной металлической красотой. Его переделал голландский мастер и мотогонщик Эдвин Свирс (Edwin Sweers).

Эдвин купил мотоцикл Kreidler RMC в 1985 году, когда ему было всего 16 лет. Сейчас 50-кубовый двигатель мотоцикла производит 19 л.с. при 13 500 об/мин (макс. обороты — 15 000), в эквиваленте на литр получаем почти 400 л.с. В течение нескольких лет Эдвин катался на старом немецком мотоцикле по ДОПам, но затем переделал его в гоночный мотоцикл, чтобы участвовать в голландской серии. В 2010 году он добился первых побед.

Несмотря на многие переделки, дизайн шасси остался архаичным, хотя передняя подвеска позаимствована с мотоцикла Honda RS125, а сзади установлен амортизатор Öhlins. По сути, картер и стальная рама остались от оригинального мотоцикла. С другой стороны картер был немного переделан, чтобы установить шестиступенчатую коробку передач и цилиндр водяного охлаждения от современного мотоцикла Derbi. Также Эдвин использовал электронное зажигание и кастомную выхлопную систему, которая состоит из пяти заменяемых компонентов, чтобы можно было экспериментировать для достижения максимальной производительности.

Эдвин Свирс: «Вмятины и царапины? Отметки тяжелой жизни на треке».