Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → 8Tech Racing: кафе рейсер BMW K1100 Poseidon

Колин и Мерлин из германской мастерской "8Tech Racing" учатся на инженеров, а в свободное время гоняются на спортивных мотоциклах по трассам всей Европы. Они профилируются на разработке гоночных мотоциклов, то есть знают, как сделать не только красивый, но и быстрый байк. Колин и Мерлин решили сделать быстрый кафе рейсер на базе тяжелого BMW K1100. Они облегчили баварский байк на 67 кг, установили регулируемую подвеску, спортивную резину, более крупные тормоза и модифицировали выхлоп. В результате родился кастом «Poseidon», который входит в число быстрейших BMW K1100.

Спецификация:

— донор: BMW K1100 1994
— масса: 213 кг со всеми жидкостями (было примерно 280 кг)
— покраска: черная с белыми полосами, которые визуально делают байк более компактным
— вилка: регулируемая Suzuki GSX-R с внутренностями Wilbers
— амортизатор: Wilbers 633
— переднее колесо: обод Triumph
— передний тормоз: 320-мм тормозной диск EBC, суппорт Brembo от Ducati, насос Galespeed VRC19
— заднее колесо: 5.5-дюймовое с резиной 180 мм
— детали motogadget: m-unit, m-button и другое
— руль: Gilles Tooling
— подножки: Gilles Tooling
— хвост: самодельный из стекловолокна, седло из алькантары
— впуск: воздушная коробка из нержавеющей стали + фильтры K&N
— топливная система: новые дроссельные заслонки, новые инжекторы
— выхлоп: SC Project Titanium