Cafe Racer

Немецкий дизайнер Оливер Ашенбреннер (Oliver Aschenbrenner) впервые увидел мотоцикл Honda GB500 TT примерно 10 лет назад, будучи тогда студентом. Он буквально с первого взгляда влюбился в этот мотоцикл и хотел заполучить его любой ценой. Оливер оставил залог и вернулся за мотоциклом через шесть месяцев. Байк не заводился, поэтому пришлось толкать его до дома.

За все годы Оливер устранил все проблемы, установил карбюратор Mikuni TM40, выхлопную систему SR-Racing. Мотоцикл стал надежней и мощнее. Оливер объездил на нём всю Италию, Францию и Испанию. После нескольких лет активного использования мотоцикл выглядел потрепанным. К тому времени Оливер стал инженером-конструктором, специализируясь на мотоциклах. Он решил разобрать свой байк и модифицировать его, но проект пришлось заморозить, когда Оливер работал на «Triumph Motorcycles» в Англии. Вернувшись в Баварию, немец основал собственную компанию "271 Design" и закончил проект Honda.

Особенности:

— модифицированный бак
— новая электросистема + Motogadget m.unit
— облегченная рама, порошковая покраска
— модифицированный подрамник
— вилка howa от Honda CB450 с прогрессивными пружинами Wilbers
— амортизаторы Ikon
— тюнингованный мотор (изготовленные под заказ поршень, коленвал, шатун); рабочий объем остался прежним 498 см3, полностью восстановлена голова
— родная коробка скоростей, восстановлена оригинальными деталями
— кастомная крышка сцепления