Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Cafe Racer

Cafe Racer

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Cafe Racer → Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979

Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979

"Mellow Motorcycles" — новая мастерская в Германии. Управляя отдельными компаниями Фло Хьюберт и Амир Брайан решили объединить усилия, чтобы сформировать общее дело с более серьезным подходом к бизнесу. Ребята сосредоточились на изготовлении кафе рейсеров, и на фото представлен их первый проект на база Suzuki GS550 1979.

Кафе рейсер Suzuki 1979, названный «Tintin», был одним из двух стартовых проектов. Используя стандартный японский мотоцикл ребята обновили каждый аспект от дизайна до технологий.

Особенности мотоцикла:

— донор Suzuki GS550 1979
— облегченная рама, кастомная задняя петля, порошковая покраска
— оригинальная вилка, заниженная на 120 мм
— задние амортизаторы Honda 750 + маятник GS1000
— спицевые колеса с ретро резиной Heidenau K34
— плавающие тормозные диски EBC
— кастомный жгут проводов, спидометр Motogadget, блок управления Motogadget M-unit, зажигание без ключа RFID, поворотники Motogadget M-blaze
— зажигание Dyna 2000
— гоночный тюнинг мотора
— четыре настроенных карбюратора Mikuni
— кастомный титановый выхлоп 4 в 1
— клипоны и подножки Tarozzi, ручки Motogadget M-grips

Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979
  • kimkim
  • Ким
  • 7 июня 2016 в 7:53
  • 2
  • оценка: +15

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть
0
evgenstein
Блин, красив, но бесит, когда красота противопоставляется практичности. Последняя фотография так и кричит — «побольше грязи во впуск».
0
Bruner
Там пыли меньше чем у нас, и соответственно грязи.
0
evgenstein
Возможно, ну я тоже катаюсь со своими нулевиками только с июня по август, но нулевики усираются. Без них вообще страшно было бы.
+1
LightNight
Вот кто-нибудь расскажите, откуда они все берут живые карбы на старые моторы, или как узнают какой аналог подойдет?
0
Partizan302
Меряют или точат адаптеры под карбы которые есть.
Мы в свое время на скутерах ставили хондовские 16 карбы на сузуковские или ямаховские моторы, где в стоке шли 14 карбы. Делалось все через адаптеры.
0
LightNight
Т.е. если я на свой мот поставлю другие карбы( скажем были микуни, а поставлю кейхен), с таким же диффузором, то все будет работать также?
0
Partizan302
Нет. Разные карбы работают по разному и в любом случае их надо настраивать под конкретный мотор.
Под настройкой я имею ввиду не винты покрутить, а подобрать жиклеры и иглы как минимум плюс подобрать параметры подачи воздуха(подбор фильтра и фильтрбокса). Патрубки от карбов к цилиндрам тоже должны быть подходящими (нужной длинны и жесткости(должны «играть»)).
В общем тема очень обширна.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Cafe Racer, Кафе рейсер Mellow Motorcycles Tintin на база Suzuki GS550 1979