- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 822 | Постов: 748
Дамы и господа, BMWшники, этот блог создан для вас!
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (819)
Bodya HAYABUSA Osama KOSHKA Stich glyaks100 CriggerMarg ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Shkiper Hydrophonic pmg Dragem Marcus egoisto DroiD gera Sonique Eldarog moxnatyj tamino dcvfk 3axap Classic Dmitriy Sanya198311 Ilona Slvovich LoneTiger Max_77 MAO Casual dopnep webrunner Snegov serlibiano Sheva BeavieS AndreyTech badmf Doberman zoomba motoshilo Wexile LORD FastRiderВсе читатели
BMW → Динамические стоп-сигналы BMW (видео)
Компания BMW адаптировала динамические стоп-сигналы на мотоциклы после успешного тестирования технологии на автомобилях. Суть заключается в том, что стоп-сигнал мигает во время замедления, привлекая больше внимания. В Европе система будет доступна в качестве опции для моделей R1200GS, R1200GS Adventure, S1000XR, а также будет идти в стандартной комплектации на моделях K1600GT, GTL и GTL Exclusive.
Система работает в двух режимах. При резком торможении на скоростях свыше 50 км/ч стоп-сигнал моргает с частотой 5 Гц. Когда скорость мотоцикла падает ниже 14 км/ч, включается задняя аварийка, которая горит, пока мотоцикл не наберет скорость свыше 20 км/ч.
kim- Ким
- 4 июля 2015 в 10:58
- 3
- +26
здесь был ататат
Пару раз попадал на трассах в ситуацию когда поток резко тормозит из за аварии. И очень кстати помогают те водители которые при резком торможении включают аварийку. Когда долго едешь едешь на автомате. Загорелись стопы -сбавляем скорость и лишь спустя секунды ты понимаешь что это не просто сбавление скорости, а именно остановка, резкая остановка со 120 км в час в левом ряду трассы! Пару раз это даже спасало мой капот. Сам когда резко торможу на тачке так же стараюсь делать.
здесь был ататат
ехал в мотоколоне, у мотоциклиста впереди была подобная штука, но работало немного по другому, как только загорается стоп сигнал, мигают задние поворотники аварийкой(очень быстро, примерно как на видео стоп сигнал) и что я скажу, мне это показалось информативно очень, чем просто стоп сигнал, сразу видно, мотоциклист притормаживает.
А что здесь может сбить с толку? Мерцающий красный огонь просто быстрее замечаешь, быстрее среагируешь. А то, что на малой скорости не мерцает — чтоб не раздражало в пробках тех, кто сзади. И аварийка после экстренного торможения лишней не будет (хотя, конечно, мотоциклисту следует убраться с дороги побыстрее)
По тексту: Когда скорость мотоцикла падает ниже 14 км/ч, включается задняя аварийка, которая горит, пока мотоцикл не наберет скорость свыше 20 км/ч.
Оттормозился — включилась — отпустил тормоз (мигает аварийка) — если нет места для разгона, то перестроение — разгон с мигающей аварийкой — пока не набрал 20 км/ч мигает.
Оттормозился — включилась — отпустил тормоз (мигает аварийка) — если нет места для разгона, то перестроение — разгон с мигающей аварийкой — пока не набрал 20 км/ч мигает.
Лучше б запретили ставить красные поворотники… ненавижу их. Инфинити часто ездят с такими. Какой дурак додумался поворотники сделать красного цвета? Всё это(поворотники красные, мигающие стопаки, стробы) будет скорее мешать, если у всех будет такое, чем помогать ориентироваться на дороге.
Обычный светодиодный мощный стоп-сигнал и так видно. И отчётливо видно, когда мотик тормозит.
Обычный светодиодный мощный стоп-сигнал и так видно. И отчётливо видно, когда мотик тормозит.
Нашел, у кого спросить :) Мотоциклисты движутся, им интересно, им полезно видеть стоп-сигнал. А представь себе автопробочника, который битый час ползет сто метров, которому осточертело все и тут еще эти стробоскопы в глаз бьют. Понятно, что мотоциклист, скорее всего, уже давно уедет дальше, стробоскопить уже другим :) Но я как-то хорошо завис на разворотной петле, на подъеме. Естественно, на тормозах стоял. Вот и мерцал бы задним, а они нееервныеее!..
Стоп может быть еще полезен, но аварийку нафиг-нафиг.
В плотном потоке города каждый раз едущий сзади считает, что ему сказали спасибо. Не понятно за что. Если ползти в междурядье, велик шанс, что заметят пол-аварийки и примут за поворотник.
В обоих случаях водители коробок офигевают от такого поведения пилота БМВ и воспринимают его как неадеквата. Я сама постараюсь держаться от такого чудика на расстоянии.
На трассе если снизится до 14 км, то твое замедление либо заметят раньше, либо снесут.
В плотном потоке города каждый раз едущий сзади считает, что ему сказали спасибо. Не понятно за что. Если ползти в междурядье, велик шанс, что заметят пол-аварийки и примут за поворотник.
В обоих случаях водители коробок офигевают от такого поведения пилота БМВ и воспринимают его как неадеквата. Я сама постараюсь держаться от такого чудика на расстоянии.
На трассе если снизится до 14 км, то твое замедление либо заметят раньше, либо снесут.
при резком торможении на коробке сам вручную включаю аварийку. пару раз точно помогло.
на моте стоит доп. стоп мигающий, чтобы привлечь внимание к маневру торможения, т.к. на моте нет повторителя и водятлы не различают габарит и тормоз. считаю что это должно быть на всех ТС штатно с очередными евронормами.
на моте стоит доп. стоп мигающий, чтобы привлечь внимание к маневру торможения, т.к. на моте нет повторителя и водятлы не различают габарит и тормоз. считаю что это должно быть на всех ТС штатно с очередными евронормами.
- madEngineer
- 5 июля 2015 в 10:35
- ↓
Мигающие при резком оттормаживании стоп-сигналы давно реализованы на многих автомобилях, не только на бэмках. Да, информативно и помогает.
Моргающая аварийка — спорно. С другой стороны, сигналы куда как лучше подавать руками.
Моргающая аварийка — спорно. С другой стороны, сигналы куда как лучше подавать руками.
Давным давно реализовано для мотоциклов на сиквентальных светодиодных стоп-сигналах Motodynamic. По опыту использования на R6 вещь скорее полезная, чем нежелательная:
+классно помогает останавливать еле-еле подкатывающихся сзади водил в пробке;
+в потоке водилы оперативно реагируют на мигалку и тормозят вместе с тобой, без запоздалой реакции;
±по мнениям самих водил — штука раздражает. Действует, как на красная тряпка на быка. Не могу однозначно к минусам это отнести, потому что для мотоциклиста все же важно являться «раздражителем», хоть это и бесит водил =)
+классно помогает останавливать еле-еле подкатывающихся сзади водил в пробке;
+в потоке водилы оперативно реагируют на мигалку и тормозят вместе с тобой, без запоздалой реакции;
±по мнениям самих водил — штука раздражает. Действует, как на красная тряпка на быка. Не могу однозначно к минусам это отнести, потому что для мотоциклиста все же важно являться «раздражителем», хоть это и бесит водил =)
Вот вчера получил «мигалочку для стопа» поставлю маленький красно-диодный фонарик под площадку кофра, будет мигать на торможении, всегда можно отключить. Была идея постать G-сенсор т.к. на одном котле земедление при сбросе газа весьма существенное, но руки не заточены под паяльник.
это дешевле чем покупать БМВ ради фонарика :)
P.S. ссылочку или намекни координаты
Алгоритм работы БМВ прост как три копейки и реализуем умельцем паять и прошивать чипы
1. G-sensor при резком замедлении начинает моргать стоп, у БМВ только при использовании тормоза.
2.Активация аварийки после срабатывания G-сенсора при падении частоты вращения колеса (вала ведущей звезды) 2 оборота колеса в секунду или (если длина окружности 2м) ниже 14,4 км/ч — бмв даже здесь не заморачивалось — если частота с датчика колеса меньше 2Гц — работает аварийка
Кстати у БМВ «мигалка» при активации тормозов, а «голый» G-сенсор + аварийка при вращении колеса меньше 2Гц — может работать если «впилился» без торможения :)
P.S. ссылочку или намекни координаты
Алгоритм работы БМВ прост как три копейки и реализуем умельцем паять и прошивать чипы
1. G-sensor при резком замедлении начинает моргать стоп, у БМВ только при использовании тормоза.
2.Активация аварийки после срабатывания G-сенсора при падении частоты вращения колеса (вала ведущей звезды) 2 оборота колеса в секунду или (если длина окружности 2м) ниже 14,4 км/ч — бмв даже здесь не заморачивалось — если частота с датчика колеса меньше 2Гц — работает аварийка
Кстати у БМВ «мигалка» при активации тормозов, а «голый» G-сенсор + аварийка при вращении колеса меньше 2Гц — может работать если «впилился» без торможения :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (55)
RSS свернуть / развернуть