Стробоскоп в стоп сигнал. / Блог им. ruslan8676 / БайкПост

Не дурственно. Но только для светодиодного стопака, на сколько я понял…

17 января 2015 в 22:24

Можно и для обычных фонарей, но думаю лампочки будут быстро сгорать.

Aydinka

17 января 2015 в 22:26

На нем написано для светодиодных.

здесь был ататат

18 января 2015 в 10:38

только для светодиодов. Обычные лампочки даже загораться не будут.

renzh

18 января 2015 в 11:01

Вполне себе загораются. Можно смело ставить. Весь ноябрь так проездил. Единственное, из-за высокой инерции нити накаливания самое первое мигание слегка смазывается.

Aydinka

17 января 2015 в 22:25

У нас за такое гаи тормозит (

17 января 2015 в 22:32

Заказал себе таких 2, жду посылку… хочу подключить ходовые огни и дополнительные стоп сигналы на светодиоды.
А у нас нет ))). на самом деле безопасность важнее штрафа, дополнительная видимость на дороге не помешает, хочу подключить совместно со звуковым сигналом и вывести отдельный переключатель для разных режимов работы.

17 января 2015 в 22:35

То есть нажав на отдельный переключатель будут спереди моргать ходовые огни? Если так то за это могут наказать, так как использование впереди стробоскопа запрещено.Поправьте если я не прав.

17 января 2015 в 23:07

для того что бы предъявить обвинение нужно как минимум предоставить видео свидетельство…
У нас в отличие от Москвы, гайцы крайне редко встречаются на дорогах, а вот слепошарые водилы ОЧЕНЬ часто )))

17 января 2015 в 23:10

Вот характеристики этой приблуды.
номинальное входное напряжение: battery12- 24v
номинальный входной ток: 0.8a к 1.2a
номинальная мощность: 10w к 15w
рабочая температура:-40 до 50 градусов цельсия
температура хранения:-50 до 80 градусов цельсия
размер: 4.8*2.2*1.3cm
длина кабеля: приблизительно. 15см
вес 21г.

18 января 2015 в 12:17

Останавливают. Нажимают. Снимают. Вот и видеосвидетельство… Друг в регионе возит прокурора, в машине спецсигнал. Московские гайцы провели рейд — тормозили «непростые» номера и проверяли на наличие стробов и крякалок. Друг попал на лишение прав… Я тоже хотел себе в передние поворотники встроить стробы.., но чёт передумал.)

18 января 2015 в 12:40

Я езжу по Уралу ))). А мерцающий свет мне нужен в первую очередь для обозначения себя при плохой видимости, при интенсивном движении и в моменты когда я нахожусь в зоне бокового обзора зрения (это не больше 10% моего трафика), и это достаточно не продолжительное время. На город в 200 тысяч у нас меньше 10 экипажей, выезжают в основном на ДТП. Автолюбители часто забывают про существование мотоциклистов, вот для этого мне и нужен этот свет. А не для сверкания как новогодняя елка на набережной. скрытая проводка и кнопка не будут бросаться в глаза. А лазить по всему мотоциклу у гайцов права нет.

18 января 2015 в 12:52

Да, скрытая кнопка для отключения эффекта строба, считаю, должна быть.

18 января 2015 в 15:46

гы, у меня есть )

Asfaltero

18 января 2015 в 20:25

Уж сколь ПДД разрешают использовать вместо звукового сигнала или совместно с ним световой сигнал — кратковременное переключение фар с ближнего на дальний, то не понимаю, какие могут быть претензии к стробам (например, с включением от кнопки звукового сигнала). Понятно, что не постоянно они должны работать…

18 января 2015 в 23:36

Такие претензии, что строб — это не переключение света фар.)

Wicked_Garry

17 января 2015 в 22:44

бриблуда толковая но у гайцов понимания не находит в плоть до эвакуации:(

18 января 2015 в 7:31

Эвакуация на каком основании?

Wicked_Garry

18 января 2015 в 17:32

Несоответствие тех.регламенту.Можно либо устранить на месте либо запрещение эксплуатации.

slon200

17 января 2015 в 22:45

Интересно, а если на моем моте лампочку заменить на светодиод, то будет ли такая приблуда работатть нормально.

18 января 2015 в 7:45

Думаю да.

18 января 2015 в 10:39

будет. светодиод только соответствующий надо

Deni95

17 января 2015 в 23:58

Прикольная штука, надо себе такую купить, у меня лед фара сзади) вместо сигнала уже поставил воюшую сирену))

Satyr

18 января 2015 в 1:16

поставил себе такой же недавно. очень хорошо моргает — а то если водитель отвлекся и не заметил включение стопака то может и не отреагировать что ты оттормаживаешься. световые приборы у спортов только для галочки =/

Morisato

18 января 2015 в 1:17

На машинах такая фигня бесит жутко))) особенно в пробках так на нервы действует.А для мотака самое то

18 января 2015 в 10:40

я себе на поворотники такую спаял )

XapoH

18 января 2015 в 11:57

вообще-то эта приблуда позиционируется как «контролер (стробосоп) третьего(! т.е.- дополнительного) стоп-сигнала». Т.е. при установке на мот, где стоп-сигнал один и сновной(!), ГИББоны, не без оснований, могут заявить, что «стоп-сигнал не работает (должным образом)», со всем, что из этого вытекает.
А вот если приблуда будет прицеплена к каким дополнительным «стопам», типа на кофрах или «ящике» на багажнике — вопросов возникнуть не должно.
Хотя, лично мне, то, как он работает — не нравиться. Непонятно как-то.
онятные варианты, это когда линейка светодиодов расширяется до полного накала. Или когда количество загорающихся линеек плавно увелисивается.
Схема тут

А самое лучшее было в журнале «Радио» — там была схемка, в которой частота мигания при нажатии педали увеличивалась в течении нескольких секунд и становилась постоянной
Вот аналог на микроконтроллере

ЗЫ. Геркон к постоянно-замкнутому реле с параллельно подключенным конденсатором. А через реле запитать стоп-сигнал. Чем ниже скорость вращения колеса, тем дольше горит стоп сигнал. На стоящем — нгорит постоянно. Если, конечно, магнит не напротив геркона, но тут можно реле запитеть через нейтралку. :))

18 января 2015 в 12:36

Насчёт установки в виде дополнительных стопов, надо тоже подумать. Статья 12.5 коапп 3 часть:«3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.»

XapoH

18 января 2015 в 12:57

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые....
А доп-стоп, кагебе, в заду :D Особенно если это «доп-стоп» не с завода, т.е. — «добровольный». По-моему даже на ТО не смотрят работают ли они вообще

18 января 2015 в 13:06

Ну там ещё два пункта, которых тоже может оказаться достаточно. 12.5, п.4:«Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.»
И 12.5, п.5:«Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.»
При определенной заинтересованности работников ГИБДД может по-всякому повернуться.

здесь был ататат

-1

Radmin

4 июля 2015 в 17:44

false and true = false ;)

a_r

18 января 2015 в 12:25

У меня эта приблуда моргнула раз и приказала долго жить. Мб брак. Цена мизерная, берите сразу две)

XapoH

18 января 2015 в 12:55

там не брак — там «упрощённый вариант». Т.е. — без стабилизатора напряжения внутри. Это значит, что «долго и счастливо» они будут работать только от ровно(!) 12 вольт (мАксимум — 12.4), а в мотоцикле, как мы знаем, может доходить и до 15.
Даже LED лампочки, в большинстве своём, народ покупает именно 12 вольтовые, а потом удивляется — «почему это они сразу же умирают». Между тем, есть у желтолицых товарищей и нормальные изделия. Не упрощённые, хоть и выглядят точно так же (правда стоят в 2-3 раза дороже). Там рабочий диапазон напряжений от 9-10 до 16-30 вольт. Просто внимательно нужно читать описание «девайса».
Как вариант — покупается за пару-тройню дохлых президентов отдельный стабилизатор, через который всё и запитывается. Стабилизаторы там есть от 2-3 ватт (в пол спичечного коробка) до 150(!) ватт (с две пачки сигарет). Только им нужно корпуса колхозить. Причём все они — регулируемые. Т.е. «на вход» можно подавать, как правило, от 9 до 32, а «на выходе» получить любое необходимое в этом диапазоне. Например «прибор» будет выдавать 12.4 и при 30 вольтах на «входе» и при 8 вольтах.
ИМХО — на каких полтосах или осьмушках с однофазным генератором (если он на холостом не даёт больше 30 вольт) такие стабилизаторы (до 10 Ампер/150 ватт. Есть уже и до 600 ватт) вполне можно использовать в качестве реле-регулятора. Генератор через выпрямитель и конденсатор к стабилизатору, а тот через мощный диод к аккумулятору и вперёд. Только нужен небольшой напилинг — закрепить каким клеем, типа эпоксидки, детали на плате

18 января 2015 в 15:50

драйвер на 12 вольт стоит 250 рублей в любом радиомагазе. Стробовая схема по запчастям в рознице стоит до 200 рублей (в зависимости от варианта).

18 января 2015 в 15:51

а вообще диоды вольтаж повышенный нормально переносят, в отличие от тока. Поэтому достаточно резисторы подсоединить.

RomanG

18 января 2015 в 15:15

У нас (в Германии) «Стробоскопы» запрещены, даже на велосипедах в качестве габаритов или света. Причем на велосипедах еще ездят (контроля чуть меньше) — но если остановят будет штраф. А на нормальных ТС сразу изнасилуют бюрократией и штрафами.

mauser

18 января 2015 в 16:21

Мне такая штучка по почте пришла. Только не въеду как её подключить.
Не пойму на каком проводе от стопака у меня плюс и масса.

Kagi

18 января 2015 в 19:15

прозвонить мультиметром, измерительной отверткой, не? (ну или лампочкой на худой конец)

RollingRomch

18 января 2015 в 23:14

Спорное решение и с точки зрения закона, и с точки зрения безопасности (водитель двигающийся сзади может быть дезориентирован).

djanowar

19 января 2015 в 13:48

На доп. стопы можно, а вот на основной/единственный как-то стремно, т.к. остаться совсем без стоп-сигнала, когда сгорит дешманская китайская электроника в коробочке — не комильфо совсем.

19 января 2015 в 14:22

Ну если сгорит, так демонтировать и вернуть как было дело 5-10 минут.

RockSPb

19 января 2015 в 14:58

после того, как заметишь это

hrenov_drumm

19 января 2015 в 15:51

Стробоскопы, дальний днем, прямотоки, желтые жилеты — люди, вы с ума посходили? У меня ощущение, что пошла какая-то нездоровая мода вместо повышения навыков езды и чтения дорожной ситуации уповать на пассивную безопасность, причем именно вместо, а не одновременно с повышением навыков.

M-a-x

19 января 2015 в 21:10

Ставил себе такую приблуду в прошлом сезоне, у меня в фонаре на моте стоят две лампы накаливания двухнитевые(обе и габарит и стоп) В первом режиме-частом вообще не моргали, второй режим-средний интервал еле заметен… Приблуда при обычных Л.Н. прожила 4 дня :) На авто на диодном (для которого и предназначена)) доп.стопе работает отлично уже 6 месяцев.

SfNeo

20 января 2015 в 0:13