С покупкой Тулицы связана целая история. В мае этого года я оказался временно свободным человеком при деньгах, а душа требовала приключений. На большие капотированные мотороллеры я запал уже давно, а теперь появилась вполне реальная возможность приобрести такой, и я стал искать.
Оказалось, что главная проблема советской мототехники – документы. В основном по этой причине из десятка вариантов отпали все, кроме одного – в Балаково, туда мы и поехали вдвоем с Андреем Соловьевым – он на своем мотоцикле, я на поезде. Нашей целью было проехать 1000 км до Москвы своим ходом, но кое-как собранный мотороллер осилил только около 100, заглох на АЗС между Балаково и Саратовом и больше не завелся. Конечно, впоследствии был заменен правый сальник коленвала и зажигание, но это потом, а пока мы с Андреем два дня пытались оживить капризный мопед. Поход окончился бесславно – пришлось вызывать эвакуатор, но хоть тут нам повезло: Александр (Мотовоз Саратов) привык к дальнякам и отвез мотороллер вместе со мной прямо в Москву.