Личный опыт Yamaha XJ6N 2013 - Плавают обороты Yamaha XJ6NA попытка 3-я / БайкПост

Все помнят...

Хорошее самомнение. Похвально. Плюсанул. Текст не читал. Видео не смотрел.

21 августа 2019 в 7:57

Посмотрите видео, оно 30 минут) ты столько не выдержишь))))

Freez

21 августа 2019 в 11:12

получается, разобрал-посмотрел-собрал

21 августа 2019 в 11:23

Разобрал, почистил, собрал, съездил на синхронизацию и 3-й цилиндр не хочет выходить на параметры остальных, иглу до упора закручивают, а показания не падают, я думаю это игла, но мастер который делал синхронизацию почему-то не решил попробовать поменять местами иглы и посмотреть эффект

Constantin17

21 августа 2019 в 11:57

Получается, что третьему цилиндру много воздуха? Так мож он и сосет его откуда-то в обход? Например с манифольд.

21 августа 2019 в 12:45

буду смотреть, буду смотреть, но чуть позже. Есть такая пословица: «Диагност должен быть ленивым!» я подумаю еще на досуге откуда именно идет подсос воздуха. А так вообще нужен свой вакуумметр ибо каждый раз отдавать 25$ за синхронизацию…

MAD

21 августа 2019 в 20:17

На FZ6 шланги синхронизации перетирает фильтр боксом.
Подсос воздуха.
большое фото

21 августа 2019 в 20:24

Спасибо, я посмотрю, думал о этом.

MAD

21 августа 2019 в 20:35

Хе-хе с винтами стандарта JIS смотрю пришлось тебе повозится:)
JIS(Японские промышленные стандарты) вроде обычная крестовая, а на деле нет:)

21 августа 2019 в 20:59

да согласен, как только почувствовал что сейчас грани слижуться взял волшебный инструмент)

Samurai69

21 августа 2019 в 22:35

Дядь, возьми баллон карбклинера или WD40, и на заведенном моторе точечно брызгай на разные участки между инжекторами и головкой блока. Если подсос обнаружится, на каждый пшик на место подсоса мотор будет взревать оборотами.

Также визуально отсмотри заслонки дросселей, ровно ли они стоят во всех инжекторах, нет ли повреждений.

Ну и последнее — замерь компрессию в цилиндрах, может у тебя клапан повис или еще что подобное, а ты впрыск лечишь.

24 августа 2019 в 14:46

Проверил шланги, все целые, манифольды тоже целые

31 августа 2019 в 15:18

иглу поменял, и отсинхронил, параметры на электронном вакуумметре в линию)))) ездил всю неделю пока все норм. Сганяю на дачу еще и нужно по городу побольше покатать проверить.

31 августа 2019 в 16:32

Так это, он не был отсинхронен изначально? т.е. когда ты сам вживую видел показания, они были не в линию? Чисто на холостых в линию выставили?

Просто, у меня то всё четко по синхрону.

31 августа 2019 в 20:45

Да на холостых именно 3 не поддавался регулировке, а именно он не перекрывал потрачу воздуха, до упора закручивали и показания до нуля не падали. Я искал подсос воздуха на шлангах, магифольдах. А оказалось это брак иглы и его не видно. Поменял на б/у

31 августа 2019 в 22:23

>.<
А можешь в личку написать что конкретно там не то и туда?
А то, у меня тут как раз в зоне доступа весь впуск запасной и можно поиграться.
зы: заодно и телефон владельца электронного синхронизатора :)

31 августа 2019 в 23:02

Точней, я то понял, что регулировать его не выходило. Но зачем, если по нему все остальные можно было выставить ?)
Или там был смысл перевыставить вообще все иглы? А зачем их перевыставлять именно все? О.о
Может, дело именно в чистке этой штуки? Пока ехал на синхрон, дергало?

6 сентября 2019 в 10:19