Много чего было уже сделано с мотоциклом после покупки, но пока всё это пропущу.
C чего-то нужно начинать вести блог, потому начну с фонарей.
И так, продолжая подготовку мопеда к дальнему путешествию, решил озаботиться освещением, так как родной свет ночью никакой. Несмотря на то, что зимой ставил новый световой модуль от икаруса и иже с ним, это не особо помогло. Но появилась четкая грань вместо пучка света :) Возможно процесс замены тоже опишу.
Дополнительное освещение решил брать с СТГ дабы не слепить встречных и наводить на себя лучи поноса. Выбор пал на LED фонари из Китая(ссылку вышлю по запросу).
Если тема интересна, продолжение будет ниже.
Собственно, фонарь из пары.

Подготовка к процессу: понадобятся реле, колодка с предохранителем, провода сечением 0.5-0.75мм2, гофра для электрики, изолента синяя, стяжки 150мм, паяльник, наконечники под провода с зажимом под винт.

Чтобы не городить сварочное крепление на дуги CrazyIron решил брать с того же китайского ресурса кронштейны

Сразу примерил кронштейн с фонарем


Далее соединяем провода с концевиками фонарей. Запитка замыкающей обмотки реле будет от предохранителя системы зажигания в основной колодке предохранителей мотоцикла. Таким образом, фонари будут загораться при поворачивании ключом замка зажигания. Силовая часть реле будет запитана от реле стартера через колодку предохранителя в 5А, в итоге фонари будут гаснуть вместе с основным освещением при работе стартера. Все провода прячу в гофру и гофру к дугам креплю нейлоновой стяжкой.

Заметка больше рассчитана на технарей, которые сами понимают что куда подключать. А делать электрику нужно по уму.
Схему пока приводить не буду, ибо она в голове :) Если будет нужно более подробное описание, сделаю.
Итог. Пока не настраивал у стены, опустил левый фонарь пониже, правый больше настроен на освещение обочины:




Если интересна тема путешествий, то следите. Еще будет установка багажной системы, создание самодельных кофров из канистр и их крепление на багажную систему. Выезд планируется в середине июля 2019г.